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公开(公告)号：CN109881786B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910198200.5
申请日：2019-03-15
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E04B1/41
Abstract: 本发明涉及一种混凝土柱板连接铰结构及连接方法，用于混凝土柱和混凝土板的连接，包括设置在混凝土柱(7)内部的U型交叉连接钢筋(1)、环状复合材料垫片(3)，以及混凝土板(6)上开设的预留孔(5)，所述环状复合材料垫片(3)与U型交叉连接钢筋(1)的间隙中浇筑有现浇复合材料垫片(4)，U型交叉连接钢筋(1)穿过环状复合材料垫片(3)与预留孔(5)相配合，并通过灌浆料相连接。与现有技术相比，本发明有效利用环状复合材料的高弹性，减小连接构造的刚度效应，从而降低温度、收缩等效应对结构整体受力的不利影响。
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公开(公告)号：CN109916717A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910153155.1
申请日：2019-02-28
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种组合桥面板试验模型及方法，该模型包括底面钢板(4)、竖向固定在底面钢板(4)上的竖向加劲板(5)，以及横向设置的精轧螺纹钢(6)，所述底面钢板(4)与竖向加劲板(5)之间浇筑混凝土(3)，所述精轧螺纹钢(6)两端伸出设置承压钢板(2)并安装有加压螺帽(1)，试验方法为：将试验模型安装好，浇筑混凝土达到设计强度；拧紧加压螺帽，向混凝土施加预压应力P；计算精轧螺纹钢的轴力；计算拧紧加压螺帽的预加力矩。与现有技术相比，本发明采用对拉的精轧螺纹钢对横向位移进行约束，限制其产生横向失稳现象，从而保障简化模型与实际结构的边界状况一致，提高试验的可靠性。
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公开(公告)号：CN114330062A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111639899.8
申请日：2021-12-29
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种基于grasshopper的移动钢护栏参数化快速建模方法，其包括以下步骤：1)、绘制移动钢护栏标准节，根据移动钢护栏设计图纸，用Rhino绘画出模型一；2)、建立简单模型，用Rhino系统的几何体选择电池对移动钢护栏标准节的各部分进行选择，并保持初始参数不变，生成简单模型；3)、快速建模，对于高度不同、锚固间距不同的移动钢护栏，通过更改输入参数，就可以生成另一种移动钢护栏。本发明方法有效节约人力资源，操作简单，减少工人工作强度，打破了生产时间的约束，有效提高建模生产效率。
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公开(公告)号：CN109881786A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910198200.5
申请日：2019-03-15
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E04B1/41
Abstract: 本发明涉及一种混凝土柱板连接铰结构及连接方法，用于混凝土柱和混凝土板的连接，包括设置在混凝土柱(7)内部的U型交叉连接钢筋(1)、环状复合材料垫片(3)，以及混凝土板(6)上开设的预留孔(5)，所述环状复合材料垫片(3)与U型交叉连接钢筋(1)的间隙中浇筑有现浇复合材料垫片(4)，U型交叉连接钢筋(1)穿过环状复合材料垫片(3)与预留孔(5)相配合，并通过灌浆料相连接。与现有技术相比，本发明有效利用环状复合材料的高弹性，减小连接构造的刚度效应，从而降低温度、收缩等效应对结构整体受力的不利影响。
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公开(公告)号：CN119204643A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411042773.6
申请日：2024-07-31
Applicant: 安徽省蚌明高速公路开发有限公司 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G08G1/01 , G06F18/24 , G06F18/214
Abstract: 本发明提供一种公路改扩建交通安全风险因素智能识别方法及系统，涉及交通工程技术领域，方法包括：获取高速公路改扩建工程期间的交通事故数据集，所述交通事故数据集包括多种类型的风险因素数据；使用SMOTE算法，对所述交通事故数据集中的少数类型的风险因素数据进行数据增强与平衡；通过FAHP算法，确定各个交通安全风险因素的因素权重；通过引入所述因素权重，构建加权关联规则挖掘算法；通过加权关联规则挖掘算法，对增强与平衡后的交通事故数据集中的风险因素数据进行分析，识别交通安全风险因素。本发明考虑到了更为关键的严重事故数据的致因因素及其交互关系，使得相关研究成果更加有效应用于降低交通事故严重程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110734742A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910849668.6
申请日：2019-09-09
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: C09J195/00 , C09J153/02 , C09J121/00 , C09J109/06 , C09J11/04 , C09J11/06 , C09J11/08 , E01C7/18 , E01C7/24 , E01C7/26
Abstract: 本发明公开了一种用于新旧沥青面层拼接缝处治材料及其制备方法和施工方法，属于高速公路扩建工程领域，旨在提供一种耐久性好的新旧沥青面层拼接缝处治材料，其技术方案包括如下组分：改性沥青，乳化剂，改性剂，稳定剂，增稠剂，水；乳化剂、改性剂、稳定剂、增稠剂和水混合均匀后形成皂液；乳化剂是快裂型阳离子乳化剂，改性剂是多链聚烯烃胶乳。其制备方法：S1、制备改性沥青；S2、配置皂液S3、将配置好的皂液和热沥青通过胶体磨乳化均匀冷却。施工方法：A1、对旧沥青路面进行铣刨；A2、沿着铣刨界面涂刷拼接缝处治材料；A3、摊铺新的沥青面层。本发明提供的拼接缝处治材料，具有较好的低温抗裂性能和较高的粘结性能和软化点，确保扩建后道路的整体性。
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公开(公告)号：CN209333688U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822038062.8
申请日：2018-12-04
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种沥青混凝土拌合站岩沥青自动上料系统，包括：进料斗、提升机、储料仓、计量投料斗和传输装置，其中，进料斗为梯形漏斗，提升机和进料斗底端相连接，提升机用以将进料斗内的岩沥青运输至储料仓内，计量投料斗和储料仓底部相连通，计量投料斗用以计量待投放的岩沥青，传输装置和计量投料斗相连通，传输装置用以将计量投料斗内的岩沥青输送至混合料拌和锅内。与现有技术相比，本实用新型通过计量投料斗自动计量岩沥青的投放数量，并通过传输装置将计量好的岩沥青输送至混合料拌和锅内，避免了人工计量、投放，节省了大量人力，同时避免了人工投放导致岩沥青用量不精确的问题，提高了生产质量。
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公开(公告)号：CN209722736U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920220217.1
申请日：2019-02-21
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型公开了一种带检查窗的钢板、混凝土组合桥面板，涉及桥梁检测设备技术领域，包括钢底板、检查窗、封堵块、混凝土结构层和加劲肋；所述钢底板设为一个带有棱角的光滑平板块，所述钢底板的板中间位置留有一长方形的检查窗，所述钢底板的底部安装有封堵块，所述钢底板的顶部设有两块直立的加劲肋，所述混凝土结构层浇筑在钢底板的顶部位置。本实用新型封堵块在检查窗的窗口上设为可分离结构，便于工作人员拆下封堵块，检查内部桥面板，提高检测维护的简易性，钢底板的顶部设有两块直立的加劲肋，混凝土结构层浇筑在钢底板的顶部位置，通过底部检查窗，便于桥梁在后期的使用阶段对混凝土结构层进行检查。
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公开(公告)号：CN209722745U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920094727.9
申请日：2019-01-21
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型专利涉及一种无支架混凝土模板支撑结构，主要组成部分包括抱箍、螺栓和钢梁，所述抱箍通过螺栓紧固在桥墩上，抱箍上架设钢梁，模板直接支撑在抱箍和钢梁上，所述的抱箍上方设有凹槽，所述钢梁有两块横向板和一块竖向板组成，其中竖向板垂直连接于两块横向板中部，其中一块横向板卡在凹槽内，另一块横向板顶在模板下方。相较于传统的支架浇筑施工方法，本实用新型专利避免了大量施工支架的安装与拆卸，提高了施工效率，为施工和管理提供了便利，同时对山区及桥墩高度较高的桥梁有较好的适用性。
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公开(公告)号：CN209636574U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920094705.2
申请日：2019-01-21
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 一种拼宽路基的抗滑桩，由拼宽路基桩柱、既有护栏立柱、拼宽路基上部结构、后浇搭接带和既有路基组成。在改扩建施工过程中，首先进行拼宽路基桩柱的施工。同时，既有道路一侧的护栏不完全拆除，留下部分埋入土中的既有护栏立柱，使其作为抗滑桩伸入后浇搭接带中。拼宽路基上部结构通过后浇搭接带实现与既有路基的整体连接，同时通过拼宽路基桩柱和既有护栏立柱的共同作用，提高结构整体的抗推刚度。
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