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公开(公告)号：CN115906234A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211272860.1
申请日：2022-10-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/084 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于神经网络的重车过桥监测与诱导的方法，基于桥梁健康状态实时监测数据，对数据进行处理，构建数据输入矩阵，然后利用神经网络模式识别算法，进行重车过桥监测，再根据监测结果并结合公路桥梁应急管理方案，按照诱导信息发布流程进行发布，同时对桥梁状态进行实时监测，评估诱导效果，最后将结果反馈更新至应急知识库。本发明解决重车通行或桥面发生拥堵时可能对桥梁结构或者设备产生损伤的问题，通过创新ATCDI_BPNN优化模型，实现对公路重车通行监测，根据重车的监测分类结果，形成并发布合理诱导方案，及时诱导桥面交通、减少重车累积时间，减轻因重车累积荷载对桥梁或设备产生的损害，从而保障桥梁结构的安全。
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公开(公告)号：CN111413902A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010237783.0
申请日：2020-03-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种基于总线的桥梁监测通信方法及采集系统，通过合理的总体设计，对传感器网络节点进行模块化的设计，使用一种CAN总线网络控制方法，实现了对桥梁监测传感器数据的高效获取和对CAN协议传输的控制。避免总线仲裁，降低传感器数据发送与接收数据时的延时问题，解决了目前桥梁监测传感器采集领域总线数据传输效率低、系统的实时性差、通讯的可靠性低、后期维护成本高、应用不灵活等问题。
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公开(公告)号：CN111190879A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911419283.2
申请日：2019-12-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G06F16/182 , G06F16/2455 , G06F16/2457 , G06F16/2458 , G06F16/83
Abstract: 本发明公开了一种高速公路长大桥梁健康监测多源数据融合系统，统包括接入层、计算层、数据层和应用层四部分组成；所述接入层，用于获取各数据源的数据集合，其获取的数据源包括结构化数据、非结构化数据及半结构化数据；所述计算层，用于对所述接入层数据的收集、清洗及计算，包括内存计算和流计算；所述数据层，用于对所述计算结果数据的存储，包括半结构化数据、结构化的数据和内存数据；所述应用层，无需对数据进行处理和分析，通过查询接口获取到数据层中已经处理过的数据并在界面进行展示。该系统集桥梁健康监测、人工定检、养护巡检、数据分析和数据展示为一体，是一种综合集成性的多源数据融合系统。
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公开(公告)号：CN111553005B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202010318021.3
申请日：2020-04-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明涉及一种基于像素流技术的桥梁可视化系统，主要由四个部分组成：桥梁监测数据通信服务、UE4引擎服务、像素流通信服务、web子系统。本发明提供实现对桥梁建设、运维等工作的全面监管，实时监测桥梁动态数据信息，然后对这些信息有效分析并及时发布，实现对桥梁三维模型构件化处理及轻量化加载，以及与桥梁监测数据的实时互动的目标，为提高桥梁可视化水平提供技术积累。
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公开(公告)号：CN114331036A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111501349.X
申请日：2021-12-09
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了高速公路运营效率与区域经济发展的综合评价方法，涉及交通工程信息化领域,根据社会经济指标和高速公路运营指标建立的高速公路运营效率与区域经济发展的综合评价指标体系；利用基于客观权重的交叉效率EDA评价模型对决策单元进行效率评价；通过综合效率值对评价结果进行分析，获得评价结果。本发明基于区域经济发展和高速公路运营情况的相互影响作用，从社会经济发展、高速公路运营效益和通行能力三个方面提出高速公路综合评价指标体系。提出了基于客观权重法的交叉效率DEA评价模型对高速公路的运营效率进行综合评价排序，为区域高速公路交通网的建设和经济发展提供了一定的技术支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110485425A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910721670.5
申请日：2019-08-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D13/06
Abstract: 本发明公开了一种基于NB_IOT的锤击法管桩施工智能采集系统，涉及管桩施工系统技术领域。该系统包含管桩垂直度偏差检测模块、桩顶位移检测模块、桩顶高程检测模块、贯入度检测模块、总锤击数模块，基于STM32L476的MCU核心，NB-IOT通信传输模块，系统平台服务器。各检测模块在管桩锤击法施工过程中自动采集数据，通过NB-IOT通信传输至数据接收端，服务器对数据进行分析、数字化平台展现，取代现有的人工观察、人工检测、人工上报预警的施工方式，实现施工过程中各组织远程、现场对施工数据的实时监控、对施工质量的智能掌控。
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公开(公告)号：CN114219431A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111500532.8
申请日：2021-12-09
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提出一种基于联盟链的高速公路管养信息平台，系统平台由区块链服务API、区块链应用中间件、区块链服务平台构成，系统可以对高速公路的监测、养护等数据进行标准化存储，对采集数据进行统计分析，针对问题数据建立统一的错误感知模型，再通过对外开放接口，将上链后标准化数据提供给各类高速公路管理系统使用。本发明专利不仅能够解决高速公路工程健康监测和养护过程中的数据安全、数据可信、可追溯的问题，形成高速公路管养信息资源共享机制，还能够整合高速公路运行环境、运行荷载等数据资源，为政府和交通管理部门提供运维管理信息化支撑，确保作出正确及时的管理措施，为现有管养工作提供增值服务，进而提升高速公路管养水平。
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公开(公告)号：CN110503826B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201910721668.8
申请日：2019-08-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种基于高速流量监测及预测的智能诱导方法，基于交通状态实时监测，对交通流量采用新的模型算法进行预测，再根据预测结果并结合高速公路相关设计及管理方案，按照高速诱导信息发布流程进行发布，同时对交通流状态进行实时监测，评价诱导结果，最后将结果反馈更新至诱导知识库。实现对高速公路流量监测及预测，根据流量监测及预测结果，形成并发布合理诱导方案，及时诱导疏散拥挤阻塞地段的交通、加快事故处理速度、减少交通延误及因交通事故造成的经济损失和人员伤亡，从整体上提升高速公路的智能化管理与服务水平。
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公开(公告)号：CN111157042A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911410580.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种锤击法管桩施工实时监测系统，将管桩数据监测采集设备安装在管桩内壁上，无线通信模块的天线安装在管桩外壁上，打开数据监测采集设备的电源，保持和无线通信模块连接正常，通过数据监测后台系统的后台系统可以与采集设备无线连接，当预制管桩沉桩施工时，数据监测采集设备通过加速度传感器采集到管桩下沉的动态变化信号，通过积分算法分析处理采集信号，生成贯入度数据和锤击数数据，利用无线数传模块将数据上传至后台系统，后台系统收到贯入度和锤击数信息后，结合管桩施工设计参数，可以进行数据分析，异常报警，和生产数据报表导出等各项操作，提供更加便捷的自动化施工管理手段。
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公开(公告)号：CN110503826A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910721668.8
申请日：2019-08-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种基于高速流量监测及预测的智能诱导方法，基于交通状态实时监测，对交通流量采用新的模型算法进行预测，再根据预测结果并结合高速公路相关设计及管理方案，按照高速诱导信息发布流程进行发布，同时对交通流状态进行实时监测，评价诱导结果，最后将结果反馈更新至诱导知识库。实现对高速公路流量监测及预测，根据流量监测及预测结果，形成并发布合理诱导方案，及时诱导疏散拥挤阻塞地段的交通、加快事故处理速度、减少交通延误及因交通事故造成的经济损失和人员伤亡，从整体上提升高速公路的智能化管理与服务水平。
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