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公开(公告)号：CN115821699B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202211590863.X
申请日：2022-12-12
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明一种大空隙水泥混凝土路面压实度检测方法，以大空隙混凝土强度最佳状态的密度为标准密度，通过空隙率、强度指标计算不同密度下成型试件的质量，建立密度与强度关系，确定压实度检测过程中标准密度，将压实度指标控制直接反应抗压强度，确保施工达到大空隙混凝土达到设计强度效果，试件采用多次装料、逐层捣实、静压法成型，这种成型方法使得大空隙混凝土试件内部结构均匀，有利于标准密度测试的准确性。本方法测定的压实度指标，能够为施工过程中碾压工艺确定提供指导，通过压实度指标确定大空隙混凝土施工中压路机的吨位及碾压遍数，减少施工碾压的盲目性和过度依耐经验，本方法可提供过程控制以及验收控制压实度检测，有效提高施工质量。
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公开(公告)号：CN116514483A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310400472.5
申请日：2023-04-14
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: C04B28/04 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开一种自密实高韧性半柔路面灌浆料及制备方法，所述半柔路面灌浆料包括尾矿砂、磷石膏、水泥、橡胶颗粒、界面剂、可再分散乳胶粉、白砂糖和水；本发明的半柔路面灌浆料的抗拉强度等级达到M30，能够在重力作用下自主灌满沥青混合料基体空隙；同时具有高粘性能，与沥青混合料基体间无缝粘结；在硬化后无收缩现象，支撑基体骨架，有效避免半柔路面变形病害发生。利用连续级配的尾矿砂，增强灌浆料骨架结构稳定性，提升其强度；利用磷石膏替代部分水泥作为胶凝材料，低碳化高值利用固废，有助于节能降碳。
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公开(公告)号：CN115791033A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211500132.1
申请日：2022-11-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了基于通行车辆荷载及动挠度监测的桥梁承载能力评定方法，基于桥梁上安装的动态称重系统获取通行重载车辆的信息，并转化为车辆在桥梁上的空间分布荷载，将该空间分布荷载施加于桥梁有限元力学模型中，计算出桥梁在该分布荷载作用下的理论计算最大动挠度值；将该理论计算最大动挠度值与毫米波雷达变形监测设备实测的桥梁最大挠度值的比值定义为动态荷载结构校验系数η，采用一定时间周期内多个样本的统计代表值ηd的大小对桥梁承载能力进行评定利用上述方法对桥梁进行承载能力评定避免了封闭交通对社会产生的影响，并减少了高速公路收费损失。
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公开(公告)号：CN115677311A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211455627.7
申请日：2022-11-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了一种复合固化剂及其制备方法和应用，复合固化剂按重量份计，所述新型复合固化剂组分包括：偏高岭土10～30份；钛石膏10～30份；钢渣30～70份；水10～20份。本发明有效激发了钢渣中的活性组分，固化稳定了钛石膏和钢渣中有害物质，突破了钢渣、钛石膏在岩土工程利用中活性低、难以大规模应用的技术瓶颈，实现大宗固体废弃物在岩土工程中的协同利用，具有显著的经济效益、社会效益和环境效益。
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公开(公告)号：CN113542363B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202110685725.9
申请日：2021-06-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种基于自定义设备协议库及大数据架构的云平台，主要包括云平台管理程序、基于storm的流式大数据处理程序、数据展现程序、docker hub镜像仓库、分布式消息队列kafka集群和分布式缓存redis。本云平台具有通用性强、自动化程度高、可扩展性好、部署简单方便、数据实时性高的特点。本云平台提供了自有的设备库，自有的采集数据传输协议，并利用基于storm的流式大数据处理程序来实时处理和展现监控数据。对于基于RS485通信的采集仪和传感器，本云平台自定义了用于描述其采集命令和返回结果的模版语言。本云平台还具有通过在云平台管理程序配置传感器、采集仪和工控机等设备信息，自动在工控机上部署和运行采集程序的能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116837667A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310619742.1
申请日：2023-05-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提出了一种快速施工的轨道桥梁结构及复合连接榫配筋计算方法，涉及桥梁工程技术领域，纵向为简支体系，由混凝土梁、外部加固原件、钢筋组成,混凝土梁横截面为矩形开槽断面，槽口内放置轨道，所述钢筋包括约束钢筋、横向抗剪箍筋、梁底纵向通长钢，T型型钢、约束钢筋、横向抗剪箍筋共同形成复合连接榫，传递纵向剪力，同时，提出一种复合连接榫的配筋计算方法。本发明的混凝土梁横截面为矩形开槽断面，槽口内放置轨道，与传统桥梁解决方案相比，可以显著降低总高度，根据计算方法配置钢筋，可有效防止复合连接榫下方出现撬出问题，从而确保主梁的延性和承载性能。
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公开(公告)号：CN116467907A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310330942.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种梳齿状伸缩缝的钢渡槽抗震性能评价方法，先确定梳齿状伸缩缝特征参数；建立梳齿状伸缩缝精细化实体有限元模型，提取得到梳齿状伸缩缝线弹性刚度系数；建立钢渡槽结构抗震分析有限元模型，并引入梳齿状伸缩缝线弹性刚度系数；采用非线性时程分析法开展结构抗震性能分析，并提取钢渡槽及引渠的动力响应分析结果，使得钢渡槽结构及引渠结构满足地震作用下承载力需求，实现梳齿状伸缩缝钢渡槽的抗震性能评价。根据梳齿状伸缩缝的特征参数及其刚度，获得考虑伸缩缝刚度的钢渡槽的动力响应及抗震性能，获得地震作用下的更贴合实际情况的钢渡槽结构动力响应分析结果，更加客观准确地评价钢渡槽结构的抗震安全性。
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公开(公告)号：CN113486188B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110601488.3
申请日：2021-05-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G06F16/36 , G06F16/35 , G06F16/33 , G06F40/211 , G06F40/253 , G06F40/289 , G06F40/30 , G06Q10/20
Abstract: 一种基于知识图谱的桥梁智能诊断系统，包括管养知识库模块、知识图谱模块、智能诊断模块：管养知识库模块为桥梁病害管养知识信息；知识图谱模块与管养知识库模块的接口连接，用于对管养知识库模块的知识内容进行实体抽取及关系构建，通过Neo4j图数据库建立病害管养知识图谱；智能诊断模块基于NLP算法对用户查询信息进行语言处理，获取用户查询意图，提取查询关键词，通过Cypher语言在病害管养知识图谱中进行信息匹配，根据目标病害知识图谱提供智能、全面、科学的病害管养建议。本系统可大幅提升管养策略制定的精准度和专业性，提高管养效率，可供管养人员采纳较为先进的技术，提升管养质量，可增加管养工作的智能化程度，降低管养成本。
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公开(公告)号：CN113486188A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110601488.3
申请日：2021-05-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G06F16/36 , G06F16/35 , G06F16/33 , G06F40/211 , G06F40/253 , G06F40/289 , G06F40/30 , G06Q10/00
Abstract: 一种基于知识图谱的桥梁智能诊断系统，包括管养知识库模块、知识图谱模块、智能诊断模块：管养知识库模块为桥梁病害管养知识信息；知识图谱模块与管养知识库模块的接口连接，用于对管养知识库模块的知识内容进行实体抽取及关系构建，通过Neo4j图数据库建立病害管养知识图谱；智能诊断模块基于NLP算法对用户查询信息进行语言处理，获取用户查询意图，提取查询关键词，通过Cypher语言在病害管养知识图谱中进行信息匹配，根据目标病害知识图谱提供智能、全面、科学的病害管养建议。本系统可大幅提升管养策略制定的精准度和专业性，提高管养效率，可供管养人员采纳较为先进的技术，提升管养质量，可增加管养工作的智能化程度，降低管养成本。
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公开(公告)号：CN115791033B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211500132.1
申请日：2022-11-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提供了基于通行车辆荷载及动挠度监测的桥梁承载能力评定方法，基于桥梁上安装的动态称重系统获取通行重载车辆的信息，并转化为车辆在桥梁上的空间分布荷载，将该空间分布荷载施加于桥梁有限元力学模型中，计算出桥梁在该分布荷载作用下的理论计算最大动挠度值；将该理论计算最大动挠度值与毫米波雷达变形监测设备实测的桥梁最大挠度值的比值定义为动态荷载结构校验系数η，采用一定时间周期内多个样本的统计代表值ηd的大小对桥梁承载能力进行评定利用上述方法对桥梁进行承载能力评定避免了封闭交通对社会产生的影响，并减少了高速公路收费损失。
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