-
公开(公告)号：CN119304445A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411758730.8
申请日：2024-12-03
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Inventor： 林海剑 , 钱晓犇 , 陆海伟 , 张凯航 , 朱红军 , 李石平 , 张琦 , 郑玄东 , 单涛涛 , 刘思磊 , 徐明勇 , 周玉峰 , 王琰 , 张现彬 , 聂肃 , 秦逸翔 , 王登涛 , 牛清平 , 郭佩玄 , 李贵 , 罗文彬 , 李成华 , 卢海波
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明提供一种连续焊轨作业系统，包括：多个平车，多个平车的表面分别对称设置有多个存轨与输送装置和推送装置，平车的底部安装有转向架，多个焊接装置均安装于平车的表面且位于推送装置的右侧，平车的表面且位于焊接装置和推送装置的右侧均安装有钢轨定位装置，钢轨设置于存轨与输送装置、推送装置、焊接装置和钢轨定位装置之间，引导机械臂安装于平车的表面。本发明提供的一种连续焊轨作业系统，该系统能够使钢轨焊接工作都在车上完成且可以连续焊轨，相对于短钢轨卸车后再焊接为长钢轨更加节省时间，而且可以一次同时焊接两个接头，该连续焊轨作业系统为一种整车运轨、双边焊轨、打磨、换轨的一体化施工车辆提供了机械化程度高。
-
公开(公告)号：CN116716765A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310798806.9
申请日：2023-06-30
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Abstract: 本申请公开了一种钢轨运输系统及作业方法，该系统包括：用于存放和输送钢轨的第一平车。第一平车上沿纵向间隔设置有若干个顶升输送装置，顶升输送装置用于对钢轨进行顶升及纵向输送作业。第一平车上还设置有横向推送装置，横向推送装置用于将顶升输送装置上的钢轨沿横向整体输送至第一平车上的指定位置。钢轨从第一平车的一端通过顶升输送装置输送至指定位置后，顶升输送装置下降，钢轨下落至横向推送装置上。横向推送装置将钢轨沿横向整体输送至第一平车上的指定位置进行存放。本申请能解决现有钢轨运输系统及作业方法效率低，不适用于地铁隧道等狭小作业空间的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119329571A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411759211.3
申请日：2024-12-03
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Inventor： 王亚铭 , 赵晶晶 , 阮佳健 , 李贵 , 朱红军 , 李石平 , 张琦 , 郑玄东 , 单涛涛 , 刘思磊 , 徐明勇 , 周玉峰 , 王琰 , 张现彬 , 聂肃 , 秦逸翔 , 王登涛 , 王佳宁 , 张凯航 , 郭佩玄 , 罗文彬 , 李成华 , 卢海波
Abstract: 本发明提供一种新型钢轨运输平车，包括：车架，所述车架的两端均固定安装有钩缓装置；两个钢轨横移装置，两个所述钢轨横移装置分别固定安装于所述车架顶部的两端。本发明提供的一种新型钢轨运输平车，通过车架和钩缓装置进行配合，在进行使用的时候，使钩缓装置与其他车辆进行连接，能够自由的与其它车辆进行编组配合，实现了运轨平车上不仅能够存放钢轨，还能与其它车辆配合完成卸轨、收轨作业；并且通过钢轨横移装置和钢轨输送装置实现了对钢轨的整体平稳驱动，转移过程完全自动化实现，自动化程度高，能够无应力对钢轨位置整体进行变换，节省了空间的同时保护了钢轨的质量，适用于在地铁等空间狭小的施工环境进行工作。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116690118A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310798655.7
申请日：2023-06-30
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Abstract: 本申请公开了一种连续焊轨作业方法，包括以下步骤：S11)在配轨作业状态下，配轨车上的短钢轨输送至第二平车上，由焊接模块将短钢轨焊接为长钢轨；长钢轨再输送至第三平车上，由打磨模块进行焊缝打磨处理后输送至第一平车上进行存放。S12)在卸轨作业状态下，第一平车上的长钢轨输送至第二平车，由焊接模块将长钢轨焊接为更长的长轨条后再卸载至地面，在地面进行钢轨的打磨作业。本申请能解决现有焊轨作业方法无法同时实现配轨和卸轨作业过程中连续长时间的钢轨焊接，作业效率低，无法适应地铁换轨作业天窗期短的技术问题。
-
公开(公告)号：CN116641270A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310796837.0
申请日：2023-06-30
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Abstract: 本申请公开了一种连续焊轨作业系统，包括：用于存放和输送钢轨的第一平车；至少一辆设置有焊接模块的第二平车；以及至少一辆设置有打磨模块的第三平车。第一平车、第三平车及第二平车依次连挂。在配轨作业状态下，短钢轨输送至第二平车上，由焊接模块将短钢轨焊接为长钢轨。长钢轨再输送至第三平车上，由打磨模块进行焊缝打磨处理后输送至第一平车上进行存放。在卸轨作业状态下，第一平车上的长钢轨输送至第二平车，由焊接模块将长钢轨焊接为更长的长轨条后再卸载至地面。本申请能解决现有焊轨作业系统无法同时实现配轨和卸轨作业过程中连续长时间的钢轨焊接，作业效率低，无法适应地铁换轨作业天窗期短的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119319851A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411760536.3
申请日：2024-12-03
Applicant: 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Inventor： 夏旭峰 , 邢海灵 , 王超 , 郭佩玄 , 张琦 , 郑玄东 , 单涛涛 , 刘思磊 , 孟宪金 , 徐明勇 , 周玉峰 , 朱红军 , 李石平 , 王琰 , 林海剑 , 秦逸翔 , 王登涛 , 张现彬 , 聂肃 , 薛康 , 张凯航 , 李贵 , 罗文彬 , 李成华 , 卢海波
Abstract: 本发明提供一种新型卸轨作业车及其作业方法。一种新型卸轨作业车，包括：钩缓装置、栏杆、转向架、登车梯、钢轨牵引装置、电气系统、制动系统、卸轨装置、焊机存放平台、导向装置、拨轨装置、车架和司机室。本发明提供一种新型卸轨作业车，通过车辆实现钢轨在许用应力以内由车辆中部变形至一侧，经导向装置落入道心、道旁或直接落入承轨槽，配合焊轨车和运轨车完成对长钢轨的运输、焊接和卸载；钢轨可从司机室下通过，为卸轨作业腾出了横向位移空间；便于与焊轨车辆的焊机对位，卸轨位置灵活，为钢轨大修一体化施工提供了可能；通过导向装置将钢轨从水平中心位置移动至多个卸轨位置，能够使用多变的现场施工环境，为后续的施工开展提供了便利。
-
公开(公告)号：CN220468521U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321704768.8
申请日：2023-06-30
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Abstract: 本申请公开了一种连续焊轨作业系统，包括：用于存放和输送钢轨的第一平车；至少一辆设置有焊接模块的第二平车；以及至少一辆设置有打磨模块的第三平车。第一平车、第三平车及第二平车依次连挂。本申请能解决现有焊轨作业系统无法同时实现配轨和卸轨作业过程中连续长时间的钢轨焊接，作业效率低，无法适应地铁换轨作业天窗期短的技术问题。
-
公开(公告)号：CN220468522U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321705160.7
申请日：2023-06-30
Applicant: 株洲时代电子技术有限公司 , 宝鸡中车时代工程机械有限公司
Abstract: 本申请公开了一种钢轨运输及连续焊轨作业系统，钢轨运输系统包括：用于存放和输送钢轨的第一平车。第一平车上沿纵向间隔设置有若干个顶升输送装置，顶升输送装置用于对钢轨进行顶升及纵向输送作业。第一平车上还设置有横向推送装置，横向推送装置用于将顶升输送装置上的钢轨沿横向整体输送至第一平车上的指定位置。本申请能解决现有钢轨运输及换轨作业系统效率低，不适用于地铁隧道等狭小作业空间的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.046 seconds)
