公开(公告)号：CN106687691B

公开(公告)日：2019-05-10

申请号：CN201580046073.7

申请日：2015-07-17

Applicant: 实用动力集团

Inventor： 马塞尔·格拉尔杜斯·玛丽亚·尼乌文赫伊斯 ,  罗伯图斯·尤斯蒂努斯·斯特格曼 ,  丹尼斯·哈尔布林克 ,  约翰尼·安东尼斯·詹考伯斯·维格曼斯

IPC: F04B53/16

CPC classification number: F04B39/123 ,  F01C21/007 ,  F04C15/06 ,  F15B21/003

Abstract: 一种液压泵单元(1)，包括泵(2)、贮存器(3)、多个管线连接器(99)和至少一个阀座(40)以及主体(5)，主体(5)包括具有管道端(502)的通道系统(50)，所述管道端(502)限定在共同的端口面(51)中的多个端口(52)。所述主体(5)的端口面(51)为所述主体(5)的外表面的平面。所述泵单元包括功能板(6)，该功能板(6)包括槽式通路(60)。所述功能板(6)被放置到所述端口面(51)，使得所述槽式通路(60)与至少两个端口(52)配合以限定在这些端口(52)之间的流动路径。端体(9)将所述功能板(6)夹在所述主体(5)的端口面(51)和所述端体(9)自身之间。

公开(公告)号：CN109312736A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201780038410.7

申请日：2017-05-02

Applicant: 实用动力集团

Inventor： 马塞尔·格拉尔杜斯·玛丽亚·尼乌文赫伊斯

IPC: F04C2/344

Abstract: 一种用于致动可移动的车辆部分的汽车液压致动系统(21)，该可移动的车辆部分如为车顶部分或车轮悬架。该致动系统包括泵单元(26)。所述泵单元包括具有泵转子(46)的活塞泵(4)和具有马达转子(31)的电动马达(3)。所述泵转子(46)和马达转子(31)被合并到单个公共转子(6)中。所述转子(6)是一件物品。所述转子(6)被定位在泵腔(264)内部围绕活塞泵的泵定子(42)。所述泵定子对所述公共转子(6)提供完全支撑。有利地，在没有单独的马达定子的情况下，泵单元具有更紧凑的配置。此外，泵单元具有有助于在高旋转速度下静音且可靠操作的改进动态性能。

公开(公告)号：CN106687691A

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201580046073.7

申请日：2015-07-17

Applicant: 实用动力集团

Inventor： 马塞尔·格拉尔杜斯·玛丽亚·尼乌文赫伊斯 ,  罗伯图斯·尤斯蒂努斯·斯特格曼 ,  丹尼斯·哈尔布林克 ,  约翰尼·安东尼斯·詹考伯斯·维格曼斯

IPC: F04B53/16

CPC classification number: F04B39/123 ,  F01C21/007 ,  F04C15/06 ,  F15B21/003 ,  F04B53/16

Abstract: 一种液压泵单元(1)，包括泵(2)、贮存器(3)、多个管线连接器(99)和至少一个阀座(40)以及主体(5)，主体(5)包括具有管道端(502)的通道系统(50)，所述管道端(502)限定在共同的端口面(51)中的多个端口(52)。所述主体(5)的端口面(51)为所述主体(5)的外表面的平面。所述泵单元包括功能板(6)，该功能板(6)包括槽式通路(60)。所述功能板(6)被放置到所述端口面(51)，使得所述槽式通路(60)与至少两个端口(52)配合以限定在这些端口(52)之间的流动路径。端体(9)将所述功能板(6)夹在所述主体(5)的端口面(51)和所述端体(9)自身之间。