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公开(公告)号：CN111891216B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202010843176.9
申请日：2020-08-20
Applicant: 山东临工工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向对中控制装置，它属于工程机械领域，其解决了现有技术中缺少一种既可以实现对中功能，又可以避免在转向和对中来回切换，安装方便，成本较低，可广泛用于工程机械的转向对中控制装置的问题。它主要包括缸筒和活塞杆，缸筒和活塞杆上设有连接头，活塞杆的连接头上设有对中指示杆，缸筒上设有油口；所述缸筒上设有稳定机构，对中指示杆穿过稳定机构；所述缸筒上设有支架，支架上设有接近开关，对中指示杆上设有触碰块。本发明主要用于使用液压油缸进行转向对中的工程机械。
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公开(公告)号：CN119195263A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411275304.9
申请日：2024-09-12
Applicant: 山东临工工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双动力挖掘机液压系统及其控制方法，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统挖掘机液压系统机器上有两组主泵存在的生产制造成本高、占用空间大的缺陷。其主体结构包括工作系统、电动机、光能供电系统、散热系统、变频电机和电能传动系统，所述光能供电系统通过电动机与工作系统连接，工作系统还分别与液压执行元件和回油系统连接，电能传动系统通过变频电机与散热系统连接。本发明主要用于挖掘机等工程机械上。
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公开(公告)号：CN112196005B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202011211088.3
申请日：2020-11-03
Applicant: 山东临工工程机械有限公司
Abstract: 本发明涉及工程车辆技术领域，尤其涉及一种挖掘机液压系统和挖掘机。该挖掘机液压系统包括第一主泵、第二主泵、主阀、合流阀块、优先阀、合流通路和破碎锤；合流阀块连接于合流通路与第一主泵之间，第二主泵通过优先阀分别与合流通路和主阀连接，合流通路设置于主阀的外部并与破碎锤连通；在破碎作业模式下，优先阀能够对第二主阀向合流通路和主阀供给的工作油进行流量分配；当合流阀块切换至工作状态，第一主泵和第二主泵通过合流通路共同向破碎锤供油；当合流阀块切换至非工作状态，第二主泵单独通过合流通路向破碎锤供油。该挖掘机包括该挖掘机液压系统。该挖掘机液压系统和该挖掘机，避免了主阀发热情况的发生，降低了压力损耗和热损耗。
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公开(公告)号：CN118686253A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410980683.5
申请日：2024-07-22
Applicant: 山东临工工程机械有限公司
Abstract: 本发明提供一种挖掘机回转马达、液压系统及控制方法，挖掘机回转马达的结构包括马达主体，设置有第一油口和第二油口；第一单向阀，连通于第一油口和挖掘机的油箱；第二单向阀，连通于第二油口和挖掘机的油箱；第一可调溢流阀，连通于第一油口和第二单向阀；第二可调溢流阀，连通于第二油口和第一单向阀；比例减压阀，连通于第一可调溢流阀的先导油口和第二可调溢流阀的先导油口，比例减压阀连通于油箱；以及控制检测部，连接于马达主体，控制检测部与比例减压阀导电连接。该挖掘机回转马达、液压系统及控制方法能够解决现有的挖掘机回转马达由于受温度和流量的影响，难以实现恒压启动和恒压制动的问题。
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公开(公告)号：CN110588600B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910898249.1
申请日：2019-09-23
Applicant: 山东临工工程机械有限公司
IPC: B60T5/00
Abstract: 本发明涉及制动系统技术领域，具体公开了一种风冷制动散热系统及装载机，该风冷制动散热系统包括气‑液钳盘式制动器、气源、第一喷气组件和节流阀。第一喷气组件包括第一连接管和设置于第一连接管上的至少一个第一喷气嘴，气源与第一管路连接，第一管路通过节流阀与第一连接管连接，第一喷气嘴用于给制动器散热。气源提供的气体在经过节流阀节流后通过第一喷气组件的第一喷气嘴喷出，以对制动器进行强制风冷，可以使制动器制动过程中产生的热量及时散发，防止制动器因温度过高，同时通过降低制动器的温度间接地对制动钳中流经的制动液进行降温，相比现有技术，可避免制动液冒油，防止制动失效。装载机包括上述风冷制动散热系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108678062B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201810661853.8
申请日：2018-06-25
Applicant: 山东临工工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装载机用稳定模块系统，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中稳定模块需要用档位控制、无法满足自动控制的缺陷。其主体结构包括工作泵、多路阀、控制单元、先导阀和执行元件，所述工作泵分别与多路阀和先导阀连接，多路阀与执行元件连接，包括稳定模块、稳定模块蓄能器和压力开关，所述稳定模块分别与稳定模块蓄能器和执行元件连接，所述先导阀分别与压力开关和多路阀连接，所述控制单元分别与稳定模块和压力开关连接。本发明主要用于装载机等工程机械上。
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公开(公告)号：CN116906381A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310757812.X
申请日：2023-06-26
Applicant: 山东临工工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机行走跑偏自修正液压控制方法及其控制系统，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统挖掘机左右行走马达行走过程中存在的行走跑偏的缺陷。其主体结构包括补偿系统、控制系统、左泵、右泵、右行走阀、左行走阀、直线行走阀、左行走马达和右行走马达，补偿系统分别与左行走马达和右行走马达连接，控制系统分别与左行走马达和右行走马达连接，左泵分别与左行走阀和直线行走阀连接，右泵通过直线行走阀与右行走阀连接，左行走阀还与左行走马达连接，右行走阀还与右行走马达连接。本发明主要用于挖掘机等工程机械上。
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公开(公告)号：CN108661110B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201810550272.7
申请日：2018-05-31
Applicant: 山东临工工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机电控负流量多路控制阀总成，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统负流量多路控制阀存在的燃油消耗大、开发成本高、灵敏度低的缺陷。其主体结构包括主控阀，所述主控阀包括阀体阀杆总成和比例阀组总成，所述阀体阀杆总成包括阀杆总成、左阀体和右阀体，所述左阀体和右阀体上均装配有长端盖和短端盖，所述比例阀组总成包括两个以上的比例电磁阀，所述比例电磁阀分别插装在长端盖和短端盖上。本发明主要用于挖掘机等工程机械上。
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公开(公告)号：CN107268703B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201710546558.3
申请日：2017-07-06
Applicant: 山东临工工程机械有限公司
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明公开了一种装载机液压系统，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统液压系统存在的能量损失大、生产维护成本高的缺陷。其结构包括双联泵、转向器、转向油缸、先导阀、动臂油缸、转斗油缸、散热器、过滤器、工作泵、油箱、优先阀、多路阀、卸荷阀和压力选择阀，双联泵的右侧出油口P10与优先阀的进油口P连接，优先阀的第一工作油口CF与转向器的进油口P8连接，优先阀的第二工作油口EF与卸荷阀的第一工作油口P6连接；卸荷阀的第二工作油口P5与工作泵的出油口和多路阀的进油口P7连接，卸荷阀的出油口T2通过散热器和过滤器与油箱连接，多路阀的进油口P7分别和转斗油缸的有杆腔B3和动臂油缸的有杆腔B4连接。本发明主要用于装载机上。
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公开(公告)号：CN115506444B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211203497.8
申请日：2022-09-29
Applicant: 山东临工工程机械有限公司
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机液压系统及挖掘机，涉及挖掘机技术领域。挖掘机液压系统包括动力单元，动力单元包括工作装置动力单元，工作装置动力单元通过工作阀组与工作装置连接，以为工作装置提供液压驱动。工作阀组包括伸长阀组和收缩阀组，伸长阀组的进油口和收缩阀组的进油口均与工作装置动力单元的出油口连通，伸长阀组的出油口与工作装置的液压缸的第一腔体连通，工作装置的液压缸的第二腔体与伸长阀组的回油口连通；收缩阀组的出油口与工作装置的液压缸的第二腔体连通，工作装置的液压缸的第一腔体与收缩阀组的回油口连通。工作装置动力单元和工作阀组均设置有三个，动臂、斗杆和铲斗各设置一个工作装置动力单元和一个工作阀组。
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