一种高强路基混凝土及其制备方法

    公开(公告)号:CN112408928A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202011085169.3

    申请日:2020-10-12

    Abstract: 本发明公开了一种高强路基混凝土及其制备方法。制备高强路基混凝土采用的方法是将工业固废硫脲滤渣(Ca(OH)2)、粉煤灰作为胶凝材料,将级配硕石、热电厂炉渣分别作为粗细骨料,加一定比例的外加水,经原材料预处理、搅拌混合制备而成,本发明产品可代替其它路基稳定材料用于二级及二级以下水泥混凝土公路工程基层和底基层的铺筑。同时本发明安全高效地利用工业固废制备高强路基混凝土,一方面减少了国家非可再生资源的利用,另一方面将工业固废资源利用价值最大化,大大减少了工业固废对环境的污染;安全高效利用工业废渣,获得具有高强度的路基混凝土,此发明具有环保利废的重大意义。

    一种混凝土道路基层的混合料

    公开(公告)号:CN112174602A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202010991746.9

    申请日:2020-09-18

    Abstract: 本发明属于固废资源化利用技术领域,具体涉及一种混凝土道路基层的混合料。该混合料其组成按照重量份计,包括:硫脲废渣496‑513份,热电炉渣350‑469份,水泥75‑84份,粉煤灰246~265份,单氰胺渣96~113份,石子或建筑破碎料398‑423份。采用本方法可以综合利用硫脲生产废渣,同时有利于填土粉碎和压实,可以提高基层强度,使其减小压缩变形和收缩变形的影响,提高基层的水稳性,耐久性,提高资源化利用水平,降低生产成本。

    一种工地用混凝土运输车

    公开(公告)号:CN213732605U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022081545.3

    申请日:2020-09-21

    Abstract: 本实用新型属于混凝土运输技术领域,具体涉及一种工地用混凝土运输车,包括运输车主体,运输车主体上安装有底盘,底盘上连接有搅拌筒和驱动机构,搅拌筒一端由上到下依次设有进料斗、出料斗和出料槽;进料斗内设有进料坡,进料斗下端内侧安装有液压调节缸,出料斗下端侧面连接滑动轨道,滑动轨道上设置限位台,限位台与出料槽通过缓冲弹簧连接。本实用新型的出料槽与出料斗的连接处设置缓冲结构,可以使混凝土通过出料斗到达出料槽进行卸料处理时,能够对出料槽进行缓冲处理,使出料槽得到保护,同时运输车的进料口可以通过液压调节缸对进料坡进行调节,以便于调节进料口的倾斜角度,便于输料。

Patent Agency Ranking