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公开(公告)号：CN118952448A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411318662.3
申请日：2024-09-20
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司 , 山东大学 , 山东大学(齐河)新材料与智能装备研究院
IPC: B28B23/04
Abstract: 本发明涉及一种钢管混凝土构件制作装置及制作方法，包括：反力架，反力架底部用于支撑钢管，反力架顶部和底部均设有用于螺纹钢筋穿过的开口；螺纹钢筋：用于穿过钢管和反力架设置；张拉驱动件：用于设置在反力架顶部并且与螺纹钢筋穿过反力架顶部的部分固定以对螺纹钢筋进行张拉；带孔板：用于放置在钢管内浇筑的混凝土上表面，其设有用于螺纹钢筋和骨架钢筋穿过的通孔；上锚固件和下锚固件：上锚固件能够与螺纹钢筋螺纹连接且用于与带孔板配合，下锚固件能够与螺纹钢筋螺纹连接且用于反力架底部配合，采用本发明的装置和方法制备的钢管混凝土避免了脱粘和脱空现象。
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公开(公告)号：CN119476102A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411524258.1
申请日：2024-10-30
Applicant: 中国铁建投资集团有限公司 , 山东大学 , 中铁建投山东小清河开发有限公司 , 山东大学(齐河)新材料与智能装备研究院
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开一种混凝土箱梁温度场数值模拟方法及系统，包括：构建混凝土箱梁温度场模型；根据来流风速确定箱梁外表面不同位置的速度边界层厚度，根据速度边界层厚度确定箱梁外表面的热边界层厚度，根据热边界层厚度处的风速、环境温度和箱梁表面温度，得到在不同来流风速下箱梁外表面的对流换热系数；根据对流换热系数、环境温度和箱梁内部温度确定热对流边界条件；根据箱梁外表面的太阳辐射确定热辐射边界条件；根据环境温度和箱梁表面温度确定热传导边界条件；基于热力学边界条件对混凝土箱梁温度场模型进行温度场数值模拟，得到温度场热力学分析结果。采用考虑箱梁实际风场分布的数值模拟研究框架，提高仿真模拟结果的精确性，降低误差。
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公开(公告)号：CN118933398A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411318663.8
申请日：2024-09-20
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司 , 山东大学 , 山东大学(齐河)新材料与智能装备研究院
Abstract: 本发明涉及一种偏心受压钢管混凝土加固方法及加固结构，包括以下步骤：在钢管混凝土受拉区粘结至少一组FRP片材，FRP片材沿钢管混凝土的轴线方向设置；在FRP片材的两侧施工多个螺纹件，螺纹件穿过钢管混凝土的钢管并植入钢管混凝土内部混凝土中；安装锚固件，锚固件压在FRP片材外表面，螺纹件穿过锚固件并螺纹连接锁紧件，转动锁紧件以使得锚固件对FRP片材施加设定压力荷载，采用本发明的加固方法对于偏心受压钢管混凝土加固效果好，同时能够抑制混凝土脱空现象的发生，提高钢管混凝土承载能力。
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公开(公告)号：CN116861803A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310587848.8
申请日：2023-05-22
Applicant: 山东大学 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学(齐河)新材料与智能装备研究院
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种适用于不同预应力孔道长度的压浆参数获取方法及系统，属于预应力混凝土梁施工技术领域，包括以下步骤：建立不同波纹管长度、浆体粘度、压浆压强的二维仿真模型；分析不同压浆压强下浆体流速、密实度变化规律，拟合得到压浆压强和浆体流速关系模型，由压浆密实度的变化规律得到不同波纹管长度时的压浆强度范围；获取密实度达到95％以上所需循环压浆时间；获取不同粘度下的密实度变化曲线，得到不同粘度下浆体的出浆时间与循环压浆时间，根据浆体流速与压浆时间关系模型，得到不同波纹管长度对应的压浆时间。该方法针对不同预应力孔道长度确定了压浆强度和稳压时间等压浆参数，保证了压浆质量。
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公开(公告)号：CN118228571A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410198286.2
申请日：2024-02-22
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东大学 , 山东大学(齐河)新材料与智能装备研究院
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06N7/01 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的锚下预应力检测方法、系统、介质及设备，涉及预应力张拉测试技术领域。该方法包括步骤：获取反拉法试验数据，并根据试验数据绘制张拉力‑延伸量关系曲线；根据张拉力‑延伸量关系曲线中张拉力与夹片的延伸量关系计算锚下预应力；构建咬合力模型，并基于贝叶斯和马尔科夫链蒙特卡洛机器学习算法对咬合力模型进行修正，得到修正后的咬合力模型；利用修正后的咬合力模型处理咬合力测试数据，得到咬合力值；剔除锚下预应力中咬合力的影响，得到锚下有效预应力。本发明能够利用基于机器学习的夹片咬合力动态修正模型，对咬合力进行动态修正，使预测结果精度大幅度提高，进而提高锚下预应力检测的准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117421863A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311243986.0
申请日：2023-09-25
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学 , 山东高速济南绕城西线公路有限公司 , 山东大学(齐河)新材料与智能装备研究院
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06F119/08 , G06F119/12 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开一种箱梁竖向温度梯度分布预测方法、系统、设备及介质，包括：根据历史气象数据拟合得到不同高度下的温度预测函数；根据箱梁边腹板和箱梁中腹板中不同位置区域所对应的最高处的温度预测函数和最低处的温度预测函数，来确定各位置区域的温度基数函数，由此构建箱梁竖向温度预测模型；根据当前气象数据和测点所处高度，采用箱梁竖向温度预测模型预测不同高度处的测点温度，由此得到箱梁竖向温度的梯度分布结果。提高不同高度处测点温度的预测精度，且预测得到的温度梯度分布能够很好的包络住边腹板的最不利温度梯度。
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公开(公告)号：CN116756929A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310551627.5
申请日：2023-05-15
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学 , 山东高速济南绕城西线公路有限公司 , 山东大学(齐河)新材料与智能装备研究院 , 济南市交通工程质量与安全中心
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开一种桥梁温度场预测方法、系统、电子设备及存储介质，涉及以预测为目标的数据处理技术领域，包括：确定每日最大太阳辐射出现时刻，根据每日最大太阳辐射出现时刻选取实测时间点，获取实测时间点下大气温度、空气湿度、太阳辐射、风速和测点温度的历史实测数据；根据每日最大太阳辐射出现时刻与测点每日最大平均温度出现时刻的时间差，采用历史实测数据，以测点温度为因变量，以大气温度、空气湿度、太阳辐射和风速为自变量，构建温度预测模型；对大气温度、空气湿度、太阳辐射和风速的当前实测数据，采用温度预测模型预测测点温度。实现对现有温度计算模型中太阳辐射系数的修正，适用于钢筋混凝土桥梁的温度场预测计算。
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公开(公告)号：CN112131632B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202010899082.3
申请日：2020-08-31
Applicant: 山东大学 , 山东大学(齐河)新材料与智能装备研究院
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/28 , G01P5/00 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种预应力波纹管道压浆施工时间精细化控制方法及系统，包括：对不同配合比的浆体进行时间效应下自流速度变化测试试验，得到浆体自流速度随时间的变化关系；通过数值分析得到压浆流速与压浆压力之间的变化关系以及压浆流速与压浆时间之间的变化关系；基于上述的变化关系，根据配合比和搅拌时间确定浆体自流速度，基于所述浆体自流速度确定压浆流速，进而确定压浆压力及压浆时间。本发明的浆体流速控制可以在压浆过程中控制压浆质量，弥补了工程中仅能在压浆完成后对密实度进行检测的不足。
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公开(公告)号：CN113588454B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202110654829.3
申请日：2021-06-11
Applicant: 山东大学 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东大学(齐河)新材料与智能装备研究院
Abstract: 本公开提供一种剪力键的粘结‑滑移本构关系测试方法及装置，涉及建筑工程技术领域，通过剪力键建立钢梁与混凝土块之间的连接关系，沿钢梁轴向先进行力控制加载，后进行位移控制加载；加载至位于剪力键下方的混凝土破碎形成楔形破坏，剪力键产生塑性变形从混凝土块中滑出；测取加载过程中剪力键与混凝土块之间的相对滑移量、加载过程中的荷载，处理并获取加载全过程中的粘结‑滑移本构关系；通过在钢梁上施加荷载，监测此过程中剪力键的形变、滑移过程，通过最大荷载以及此时的相对位移预测全程滑移曲线，对剪力键本体进行全面的性能检测，满足实际功能的设计及施工工作的参考需求。
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公开(公告)号：CN119670595A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411525889.5
申请日：2024-10-30
Applicant: 中国水利水电第五工程局有限公司 , 山东大学
IPC: G06F30/28
Abstract: 本发明涉及箱梁温度场研究技术领域，公开了一种箱梁桥表面的对流换热系数的计算方法，包括：构建风速折减系数模型，即拟合不同箱梁的截面的高宽比和不同结构表面的风速折减系数，得到任一箱梁任一截面的高宽比和风速折减系数的线性函数；再根据箱梁桥的高宽比和风速折减系数模型得到的线性函数，得到箱梁桥的风速折减系数，进而计算得到箱梁桥表面的对流换热系数。本发明考虑了不同箱梁外表面的不同结构在整个桥梁上面临不同的风场分布，能够获取更精确的对流换热系数，并且可适用于温度场复杂多变的变截面单箱多室箱梁桥，进而提升了桥梁温度场评估的适用性和准确性。
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