一种电气化多功能货物转运小车

    公开(公告)号:CN118833324B

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202410832292.9

    申请日:2024-06-26

    Abstract: 本发明公开了一种电气化多功能货物转运小车,包括车架和设置在车架内的第一置物板、储物腔、第二置物板、控制腔,且车架的下壁四周转动设有四个万向轮,所述车架的下壁处固定有电气控制器,所述电气控制器和四个万向轮之间均连接有控制连接条,所述控制腔内安装有电池盒,所述电池盒和电气控制器之间电连接,所述电池盒处盖设有防护壳,所述防护壳的上壁处设有低电量反应机构和主动通风机构;低电量反应机构,包括设置在防护壳内部上壁处的感温片。本发明涉及电气化产品技术领域;该电气化多功能货物转运小车,实现了在低电量时,通过监测电池产生的热量,和正常工作的热量进行区别,来提醒工作人员及时对电池盒进行更换。

    电力系统故障检测方法、装置、设备以及存储介质

    公开(公告)号:CN118244057B

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410666834.X

    申请日:2024-05-28

    Abstract: 本发明公开了一种电力系统故障检测方法、装置、设备以及存储介质,属于电网故障检测技术领域,方法包括采集输电线路在故障状态下的零序电流数学期望T1、零序电流方差T2、各相采样点的频率方差T3、每两相电流间的相关系数T4、每相电流尺度分解后得到的小波系数经PCA降维处理后提取的特征量T5,T6,T7;将T1‑T7七个特征值序列以及对应的输电线路故障状态作为训练数据集,基于训练数据集利用Adam算法训练预设的径向基神经网络的参数,得到训练后的电力系统故障检测模型,以用于对电力系统故障进行检测。本发明可以实现高效且准确识别短路故障类型的效果,解决了当前技术方案难以高效准确地对电力系统的故障进行检测的问题。

    一种具有驱鸟功能的绝缘子装置

    公开(公告)号:CN117809917B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202410206129.1

    申请日:2024-02-26

    Abstract: 本发明属于电力设备技术领域,具体涉及一种具有驱鸟功能的绝缘子装置,包括绝缘子本体、固定在绝缘子本体上的支架,以及安装在支架上的机械仿真鹰;所述支架包括至少一个U型管卡,所述U型管卡环绕固定在绝缘子本体的相邻伞裙之间的护套上,在U型管卡上设置有安装底板,所述安装底板上固定连接有安装支座;所述机械仿真鹰包括基座、动力轨道盘、旋转支撑盘、机械骨架,以及仿真鹰囊;所述基座固定设置在安装支座上,在基座内部通过第一轴承安装有动力轨道盘,所述动力轨道盘的下表面设有环形轨道槽,在环形轨道槽内设置有环形轨道,所述环形轨道为高低起伏的圆滑曲面。本发明能够增强驱鸟威慑力,使鸟类不敢接近绝缘子,减少输电线路故障。

    充电堆功率动态分配策略优化方法、系统、终端及介质

    公开(公告)号:CN115946563B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310231174.8

    申请日:2023-03-13

    Abstract: 本发明公开了充电堆功率动态分配策略优化方法、系统、终端及介质,涉及数据分析和充电堆技术领域,其技术方案要点是:通过神经网络模型对历史充电车辆数据进行训练,得到分配周期内的预估充电车辆总量、预估充电车辆功率和充电车辆概率;依据充电堆的最大输出功率与充电堆的总输出功率之差计算得到总分配功率;依据总分配功率与预估充电车辆总量之比计算得到分配功率均值;依据预估充电车辆功率和充电车辆概率计算得到功率需求值;依据功率需求值对初始分配功率进行修正,得到最终分配功率。本发明可以在充电车辆较少时提高充电效率,更好的适应突发性的充电波动,又可以在充电高峰期平衡各个车辆之间的充电时长,保障充电堆稳定、高效的运行。

    充电堆功率动态分配策略优化方法、系统、终端及介质

    公开(公告)号:CN115946563A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202310231174.8

    申请日:2023-03-13

    Abstract: 本发明公开了充电堆功率动态分配策略优化方法、系统、终端及介质,涉及数据分析和充电堆技术领域,其技术方案要点是:通过神经网络模型对历史充电车辆数据进行训练,得到分配周期内的预估充电车辆总量、预估充电车辆功率和充电车辆概率;依据充电堆的最大输出功率与充电堆的总输出功率之差计算得到总分配功率;依据总分配功率与预估充电车辆总量之比计算得到分配功率均值;依据预估充电车辆功率和充电车辆概率计算得到功率需求值;依据功率需求值对初始分配功率进行修正,得到最终分配功率。本发明可以在充电车辆较少时提高充电效率,更好的适应突发性的充电波动,又可以在充电高峰期平衡各个车辆之间的充电时长,保障充电堆稳定、高效的运行。

    变频式低频振动能量采集管理系统

    公开(公告)号:CN115589163A

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202211094596.7

    申请日:2022-09-04

    Abstract: 变频式低频振动能量采集管理系统,属于能量采集管理电路领域。控制电路(2)的能量输入端与能量采集主电路(1)的能量输出端连接,控制电路(2)的信号输出端与能量采集主电路(1)的信号输入端连接;能量采集器(3)的能量输出端同时控制电路(2)的能量输入端与隔离变压器(8)的能量输入端,隔离变压器(8)的能量输出端串联整流电路(5)后与储能模块相连,隔离变压器(8)的能量输出端还连接有用于为直流负载供电的反激变换电路(10)。本发明使得能量采集器更多电能输出,实现对能量采集器的最大功率跟踪。储能模块能够实现储能,从而驱动负载或者无线传感器网络节点。

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