一种电动汽车换电站系统电池配送中心选址方法

    公开(公告)号:CN102496078B

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201110403556.1

    申请日:2011-12-07

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车换电站系统电池配送中心选址方法,所述换电站系统电池配送中心选址首先对换电站系统分区,然后采用改进的重心法,确定每一个区域的最优配送中心位置,改进重心法确定的集合作为CFLP法的初始解;在初始供应方案下确定配送中心集合的总费用;将某区域内的初始配送中心移动到本区域其他换电站备选地点,选择区域配送费用最小的地点作为新的配送中心,同样调整各区域,从而形成配送中心集合方案比较新、旧方案下配送中心总费用,选择总费用较小的方案作为新的配送方案,依次调整直到配送中心建设地点方案调整无法使配送方案费用下降时,便得到最优选址方案。

    在运电力变压器检修周期计算方法

    公开(公告)号:CN102495967B

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201110412116.2

    申请日:2011-12-12

    Abstract: 本发明公开了一种在运电力变压器检修周期计算方法,它充分考虑故障率水平、检修时间间隔对电力变压器剩余寿命成本的影响,确定合理的检修周期,降低设备管理成本。首先建立以设备运行可靠性数据为基础的电力变压器故障率与平均无故障工作时间估算模型;其次根据估算模型计算结果建立综合考虑设备故障率水平、检修时间间隔的在运电力变压器剩余寿命成本模型,并将剩余寿命成本按作业类型分为运行成本、检修成本、故障成本、故障损失、运行期间接成本、废弃成本;最后以剩余寿命成本优化为目标,计算电力变压器检修周期的建议时间间隔。

    在运电力变压器检修周期计算方法

    公开(公告)号:CN102495967A

    公开(公告)日:2012-06-13

    申请号:CN201110412116.2

    申请日:2011-12-12

    Abstract: 本发明公开了一种在运电力变压器检修周期计算方法,它充分考虑故障率水平、检修时间间隔对电力变压器剩余寿命成本的影响,确定合理的检修周期,降低设备管理成本。首先建立以设备运行可靠性数据为基础的电力变压器故障率与平均无故障工作时间估算模型;其次根据估算模型计算结果建立综合考虑设备故障率水平、检修时间间隔的在运电力变压器剩余寿命成本模型,并将剩余寿命成本按作业类型分为运行成本、检修成本、故障成本、故障损失、运行期间接成本、废弃成本;最后以剩余寿命成本优化为目标,计算电力变压器检修周期的建议时间间隔。

    应用物联网技术的变电站综合安保平台

    公开(公告)号:CN102081815A

    公开(公告)日:2011-06-01

    申请号:CN201010592205.5

    申请日:2010-12-17

    Abstract: 应用物联网技术的变电站综合安保平台,包括有安保管理服务器、局数据中心、远程监控工作站、发射天线、RFID读写器、交换机、站内监控机和间隔射频门控终端组成。局数据中心对下连接到安保管理服务器和远程监控工作站,同时连接到站内监控网络。局数据中心以下至少有两个并列设置的站内监控网络,站内监控网络通过无线通信方式与GPS手持机和站内间隔设置的间隔射频门控终端相连接。根据具体任务区的范围,间隔射频门控终端可以设置1至n个。站内监控网络内,交换机对上连接到局数据中心,同时通过连接导线连接到发射天线、RFID读写器和站内监控机。本发明整体结构简单,安装和操作使用方便,稳定性好,可靠性高。

    一种电动汽车换电站系统电池配送中心选址方法

    公开(公告)号:CN102496078A

    公开(公告)日:2012-06-13

    申请号:CN201110403556.1

    申请日:2011-12-07

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车换电站系统电池配送中心选址方法,所述换电站系统电池配送中心选址首先对换电站系统分区,然后采用改进的重心法,确定每一个区域的最优配送中心位置,改进重心法确定的集合作为CFLP法的初始解;在初始供应方案下确定配送中心集合的总费用;将某区域内的初始配送中心移动到本区域其他换电站备选地点,选择区域配送费用最小的地点作为新的配送中心,同样调整各区域,从而形成配送中心集合方案比较新、旧方案下配送中心总费用,选择总费用较小的方案作为新的配送方案,依次调整直到配送中心建设地点方案调整无法使配送方案费用下降时,便得到最优选址方案。

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