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公开(公告)号：CN115628028B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211363976.6
申请日：2022-11-02
Applicant: 山东省地质矿产勘查开发局八〇一水文地质工程地质大队(山东省地矿工程勘察院)
IPC: E21B33/03
Abstract: 本发明涉及自流井封堵施工领域，尤其是涉及一种自流井封存装置及施工方法；所述封存装置包括导向套组、定位块、配重组件、拉杆组件、支撑连杆组件和气囊；在导向套组的外侧依次套设有支撑连杆组件、定位块和配重组件，导向套组件内设置有拉杆组件，在拉杆组件上套设有气囊，拉杆组件内设置有气腔通路，利用配重组件解决现有自流井因水压高和流量大而难以压覆隔水封板的问题，通过使用气囊和支撑连杆组件配合，实现井筒内承压水孔壁的密封，隔断承压水与大气的通道，实现有效隔水，从而为井筒顶部焊接法兰或封板创造条件，同时该装置可以重复使用，适用于在不同直径的自流井中的应用。
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公开(公告)号：CN115355315B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211074436.6
申请日：2022-09-03
Applicant: 山东省地质矿产勘查开发局八〇一水文地质工程地质大队(山东省地矿工程勘察院)
Abstract: 本发明涉及地质钻探技术领域，具体地涉及一种可变速的冲击回转动力头，包括下惰齿轮、换挡双联齿轮、上惰齿轮、箱体、驱动马达、冲击油缸、机械换挡油缸；箱体内贯穿有中空回转芯轴，中空回转芯轴内设有内冲击杆，冲击油缸安装于箱体顶部；中空回转芯轴上下两侧分别安装有上齿轮轴和下齿轮，上齿轮轴和下齿轮分别与安装于中空回转芯轴上的上惰齿轮和下惰齿轮啮合；驱动马达安装于箱体上，用于驱动上齿轮轴和下齿轮；换挡双联齿轮套装于中空回转芯轴的外花键上，位于上惰齿轮和下惰齿轮之间，通过机械换挡油缸驱动，使其能够沿中空回转芯轴的外花键上下移动。本发明解决了传统冲击回转钻探工艺传动机构不能变速的问题。
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公开(公告)号：CN115628028A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211363976.6
申请日：2022-11-02
Applicant: 山东省地质矿产勘查开发局八〇一水文地质工程地质大队(山东省地矿工程勘察院)
IPC: E21B33/03
Abstract: 本发明涉及自流井封堵施工领域，尤其是涉及一种自流井封存装置及施工方法；所述封存装置包括导向套组、定位块、配重组件、拉杆组件、支撑连杆组件和气囊；在导向套组的外侧依次套设有支撑连杆组件、定位块和配重组件，导向套组件内设置有拉杆组件，在拉杆组件上套设有气囊，拉杆组件内设置有气腔通路，利用配重组件解决现有自流井因水压高和流量大而难以压覆隔水封板的问题，通过使用气囊和支撑连杆组件配合，实现井筒内承压水孔壁的密封，隔断承压水与大气的通道，实现有效隔水，从而为井筒顶部焊接法兰或封板创造条件，同时该装置可以重复使用，适用于在不同直径的自流井中的应用。
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公开(公告)号：CN115355315A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211074436.6
申请日：2022-09-03
Applicant: 山东省地质矿产勘查开发局八〇一水文地质工程地质大队(山东省地矿工程勘察院)
Abstract: 本发明涉及地质钻探技术领域，具体地涉及一种可变速的冲击回转动力头，包括下惰齿轮、换挡双联齿轮、上惰齿轮、箱体、驱动马达、冲击油缸、机械换挡油缸；箱体内贯穿有中空回转芯轴，中空回转芯轴内设有内冲击杆，冲击油缸安装于箱体顶部；中空回转芯轴上下两侧分别安装有上齿轮轴和下齿轮，上齿轮轴和下齿轮分别与安装于中空回转芯轴上的上惰齿轮和下惰齿轮啮合；驱动马达安装于箱体上，用于驱动上齿轮轴和下齿轮；换挡双联齿轮套装于中空回转芯轴的外花键上，位于上惰齿轮和下惰齿轮之间，通过机械换挡油缸驱动，使其能够沿中空回转芯轴的外花键上下移动。本发明解决了传统冲击回转钻探工艺传动机构不能变速的问题。
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公开(公告)号：CN218177900U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222339746.8
申请日：2022-09-03
Applicant: 山东省地质矿产勘查开发局八〇一水文地质工程地质大队(山东省地矿工程勘察院)
Abstract: 本实用新型涉及地质机械传动装备技术领域，具体地涉及一种变速动力头用换挡装置，包括传动轴、换挡驱动装置、上齿轮、双联齿轮、拨叉盘、下齿轮；所述传动轴上下两侧分别安装有上齿轮和下齿轮，所述双联齿轮套装于传动轴的外花键上，位于上齿轮和下齿轮之间，且能够与上齿轮或下齿轮相啮合，双联齿轮一侧与换挡驱动装置的输出端连接，在换挡驱动装置的驱动下，双联齿轮能够沿传动轴的外花键上下移动。本实用新型利用液压油缸或气缸，带动双联齿轮沿传动轴轴向移动，使其与上齿轮或下齿轮啮合，达到不同速比档位切换的目的。
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