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公开(公告)号：CN116803943A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310814958.3
申请日：2023-07-05
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 济南大学
IPC: C04B28/04 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了一种高性价比复合混凝土材料裂缝自修复外加剂及其应用，属于防水混凝土材料技术领域。高性价比复合混凝土材料裂缝自修复外加剂包括植物脲酶。本发明选择植物脲酶含量丰富、成本低廉的西瓜籽作为脲酶的来源，以混凝土自身作为钙源，在混凝土裂缝产生后，脲酶诱导产生具有胶凝性质的碳酸钙晶体，完成裂缝修复。同时，添加适量的氧化镁来改性混凝土，协同脲酶诱导碳酸钙沉淀技术完成混凝土内部及表面微裂缝的自愈合，并且本发明是首次利用脲酶诱导碳酸钙沉淀。
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公开(公告)号：CN116750992A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310784357.2
申请日：2023-06-29
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 济南大学
IPC: C04B26/14 , C04B20/02 , C04B14/10 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种混凝土裂缝修复剂及其制备方法，涉及建筑材料技术领域。本发明混凝土裂缝修复剂包括以下质量份的原料组分：改性环氧树脂50‑60份、改性蒙脱土12‑15份、硅酸钠3‑4份、碳酸钙5‑6份和水5‑8份。该混凝土裂缝修补剂组分简单、黏度低，能很好的注入待修补的混凝土裂缝中，并且与裂缝处混凝土相容性好，修复效果优异，不仅能够满足静态混凝土裂缝的修复，还可以用于动载荷混凝土裂缝的修复，工业价值显著。
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公开(公告)号：CN116803943B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310814958.3
申请日：2023-07-05
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 济南大学
IPC: C04B28/04 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了一种高性价比复合混凝土材料裂缝自修复外加剂及其应用，属于防水混凝土材料技术领域。高性价比复合混凝土材料裂缝自修复外加剂包括植物脲酶。本发明选择植物脲酶含量丰富、成本低廉的西瓜籽作为脲酶的来源，以混凝土自身作为钙源，在混凝土裂缝产生后，脲酶诱导产生具有胶凝性质的碳酸钙晶体，完成裂缝修复。同时，添加适量的氧化镁来改性混凝土，协同脲酶诱导碳酸钙沉淀技术完成混凝土内部及表面微裂缝的自愈合，并且本发明是首次利用脲酶诱导碳酸钙沉淀。
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公开(公告)号：CN119330627B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411915766.2
申请日：2024-12-24
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司
IPC: C04B22/06 , C04B28/04 , C04B111/34
Abstract: 本发明涉及混凝土材料制备技术领域，具体公开一种混凝土裂纹自愈合修复剂的制备工艺及其混凝土材料。所述工艺包括：（1）将氧化石墨烯超声分散在含饱和Mg2+源的水溶液中，得预处理液。（2）将γ‑C2S与预处理液混合均匀后干燥，然后加入碱液形成拌合料，将该拌合料在保护气氛中进行煅烧处理，粉磨得前驱体。（3）将前驱体置于硅烷偶联剂的乙醇液中浸渍，完成后干燥，得自愈合修复剂。所述混凝土材料包括水泥、粗骨料、细骨料、粉煤灰、硅灰、自愈合修复剂、改性硫铝酸钙粉、可再分散性乳胶粉、减水剂、拌合水。本发明的修复剂兼具对混凝土结构在制备阶段产生的微裂纹以及服役过程中产生的微裂纹进行修复的作用，降低了对混凝土结构造成的危害。
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公开(公告)号：CN119330627A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411915766.2
申请日：2024-12-24
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司
IPC: C04B22/06 , C04B28/04 , C04B111/34
Abstract: 本发明涉及混凝土材料制备技术领域，具体公开一种混凝土裂纹自愈合修复剂的制备工艺及其混凝土材料。所述工艺包括：（1）将氧化石墨烯超声分散在含饱和Mg2+源的水溶液中，得预处理液。（2）将γ‑C2S与预处理液混合均匀后干燥，然后加入碱液形成拌合料，将该拌合料在保护气氛中进行煅烧处理，粉磨得前驱体。（3）将前驱体置于硅烷偶联剂的乙醇液中浸渍，完成后干燥，得自愈合修复剂。所述混凝土材料包括水泥、粗骨料、细骨料、粉煤灰、硅灰、自愈合修复剂、改性硫铝酸钙粉、可再分散性乳胶粉、减水剂、拌合水。本发明的修复剂兼具对混凝土结构在制备阶段产生的微裂纹以及服役过程中产生的微裂纹进行修复的作用，降低了对混凝土结构造成的危害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217710238U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202222451631.8
申请日：2022-09-16
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工检测设备技术领域，公开了一种桥梁施工用检测平整度的装置，包括手拉小车单元和活动插接安装在手拉小车单元上的位移平整度检测单元，将位移传感器安装在复位导柱件的上端，且将复位导柱件活动插接在定位插管内，在对桥梁路面进行平整度检测时通过拉动手拉杆件使手拉小车单元在路面上移动，当移动到不平整路面时，辊体经过该路面发生上下位移，从而使得位移传感器与定距挡板之间的距离发生改变，控制器控制显示器显示位移传感器与测距板架之间的初始数值，再控制显示器显示位移传感器与测距板架之间位移后数值，计算出两组数值的变化值，无需人工进行目测取点，方便操作。
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公开(公告)号：CN117624753A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311730372.5
申请日：2023-12-15
Applicant: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速工程咨询集团有限公司新材料研究中心
Abstract: 本发明涉及一种直投式速熔胶粉改性剂及制备方法，所述直投式速熔胶粉改性剂由如下原料组成：40～46wt.％胶粉、14～18wt.％苯乙烯类热塑性弹性体、12～16wt.％热塑性树脂、10～14wt.％橡胶软化剂、4～8wt.％接枝剂、1～3wt.％偶联剂、1～3wt.％交联稳定剂、2～4wt.％抗氧剂和2～5wt.％分散剂。本发明的改性剂熔指高，实现135～155℃条件下快速融化，解决了常规干法直投改性剂高温熔融效果差、改性效果不理想的弊端，提升了沥青混合料的性能。组分还原剂、偶联剂和抗氧剂的结合，使改性剂更易于在沥青中形成交联网络结构，能够提升再生沥青混合料的长期耐久性。本发明公开的一种直投式速熔胶粉改性剂及再生沥青混合料可适用于高等级公路中、上面层和农村公路等低等级道路路面全结构层。
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公开(公告)号：CN117586639A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311689785.3
申请日：2023-12-08
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明属于道路石油沥青技术领域，尤其涉及一种纳米纤维素改性道路石油沥青及其制备方法。本发明将纳米纤维素以木质素与油的混合物形式引入道路石油沥青，通过强力搅拌克服纳米粒子之间的团聚，使纳米纤维素在微观水平上均匀分散于沥青材料中，以保障沥青材料工程性能的发挥；纳米纤维素改性道路石油沥青显著提高了沥青的高温性能、流变性能等路用性能指标，有效改善了普通标号沥青高温性能差、使用寿命短等问题，以及由此产生的路面质量差、养护成本大幅提高等问题。
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公开(公告)号：CN114047098B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202111334327.9
申请日：2021-11-11
Applicant: 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明属于道路施工技术领域，尤其涉及一种沥青混合料中定量判定干法改性剂溶解程度的方法，包括如下步骤：(1)按照干法改性剂推荐掺量分别称取干法改性剂和沥青；(2)将干法改性剂、沥青和集料在设定温度下拌合均匀；(3)取拌合均匀的混合料放在沥青收集装置上，移至烘箱内；(4)对收集的沥青进行针入度检测，得到D1；(5)另取干法改性剂和沥青，将干法改性剂直接加入到沥青中剪切搅拌得到改性沥青，对得到的改性沥青进行针入度检测，得到D2；(6)按照公式#imgabs0#计算干法改性剂在沥青混合料中的溶解程度。
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公开(公告)号：CN117466554A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311496700.X
申请日：2023-11-10
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速济德公路有限公司
Abstract: 本发明属于固废材料综合利用技术领域，尤其涉及一种钢渣矿渣基胶凝材料及其制备方法和应用。本发明所述材料包括以下重量份的组分：钢渣粉20‑35份、矿渣粉40‑55份、粉煤灰10‑15份、脱硫石膏10‑15份、生石灰0.5‑1份，硫氰酸钠0‑0.5份，硅酸钠0.1‑0.5份。本发明所述材料主要由钢渣粉、矿渣粉、粉煤灰等固废材料制备而成，具有良好的物理力学性能，具备应用于路床处置和稳定碎石基层的条件。不仅可以消耗大量的固废材料，又可以减少工程建设对水泥等原材的需求；还可以减轻和延缓路面干缩裂缝等病害的发生，从而提高道路使用寿命，降低建设成本，对于推进固废基材料在道路工程中应用将具有重要的社会和经济效益。
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