燃料电池和常压涡轮机的混合系统

    公开(公告)号:CN1816934A

    公开(公告)日:2006-08-09

    申请号:CN200480018564.2

    申请日:2004-06-29

    Abstract: 提供一种能够有效利用常压、高温型燃料电池所排放的电池排放气体的热能而不需要另外配备紧急保护装置,而且结构材料和配管材料可使用重量轻且容易加工的材料而成本降低的燃料电池和常压涡轮机的混合系统。具有:燃烧器(2),使常压、高温型燃料电池(1)排出的电池排放气体(G1)燃烧;涡轮机(3),使燃烧器(2)排出的大致为常压的燃烧气体(G2)膨胀至负压;压缩机(4),使来自涡轮机(3)的排出气体(G3)的压力升高;热交换器(5),在来自上述涡轮机(3)的高温的排出气体(G3)与向燃料电池(1)供给的低温空气(A)之间进行热交换。

    气体发热量变动抑制装置、燃料气体供给设备、燃气轮机设备及锅炉设备

    公开(公告)号:CN100549391C

    公开(公告)日:2009-10-14

    申请号:CN200580047063.1

    申请日:2005-01-26

    Abstract: 本发明提供能够对燃料气体抑制其发热量变动,将其作为稳定的燃料提供的气体发热量变动抑制装置。这种气体发热量变动抑制装置具备将低发热量气体作为燃料气体提供给燃气轮机(2)等燃烧设备用的低发热量气体供给配管(3)上配设的,将低发热量气体加以混合用的气体混合装置(10),该气体混合装置(10)具备具有多条气体通路的气体通路构成构件(23)、气体从低发热量气体供给配管(3)流入气体通路构成构件(23)用的入口构件(11)、以及气体从气体通路构成构件(23)向低发热量气体供给配管(3)流出用的出口构件(12),而且该气体混合装置(10)形成从入口构件(11)连续流入的气体能够分别保持时间差地通过气体通路构成构件(23)的多条气体通路后合流,从出口构件(12)流出的结构。

    常压燃气轮机系统
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100458121C

    公开(公告)日:2009-02-04

    申请号:CN200380101110.7

    申请日:2003-10-03

    Abstract: 本发明开发一种适于从常压及高温气体中回收能量的技术。在燃烧器(12)配置在由轮机(16)和至少一个压缩机(20、24)构成的轮机机械的轮机(16)前级,轮机机械的工作流体以燃烧器(12)、轮机(16)、压缩机(20、24)的顺序通过,从而产生轴输出的动力产生装置中,包括:再生热交换器(14),通过使从轮机(16)出来的高温工作气体与将外气和废气混合并进行加热、并且用温水加湿而生成的混合气体进行热交换,进行从轮机(16)出来的高温工作气体的冷却;至少一个冷却器(22、26),在各压缩机(22、24)的入口使工作气体和水进行热交换而使工作气体冷却;加湿器(30),将取入的外气和从压缩机(24)出来的废气的一部分混合并进行加热,并且使用在冷却器(22、26)中与工作气体进行热交换而获得的上述温水进行加湿;从加湿器(30)输出的混合气体导入再生热交换器(14),与轮机(16)出口的高温工作气体进行热交换而被预热了的高温及多湿混合气体导入燃烧器(12)。

    常压燃气轮机系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1703573A

    公开(公告)日:2005-11-30

    申请号:CN200380101110.7

    申请日:2003-10-03

    Abstract: 本发明开发一种适于从常压·高温气体中回收能量的技术。在燃烧器(12)配置在由轮机(16)和至少一个压缩机(20、24)构成的轮机机械的轮机(16)前级,轮机机械的工作流体以燃烧器(12)、轮机(16)、压缩机(20、24)的顺序通过,从而产生轴输出的动力产生装置中,包括:再生热交换器(14),通过使从轮机(16)出来的高温工作气体与将外气和废气混合并进行加热、并且用温水加湿而生成的混合气体进行热交换,进行从轮机(16)出来的高温工作气体的冷却;至少一个冷却器(22、26),在各压缩机(22、24)的入口使工作气体和水进行热交换而使工作气体冷却;加湿器(30),将取入的外气和从压缩机(24)出来的废气的一部分混合并进行加热,并且使用在冷却器(22、26)中与工作气体进行热交换而获得的上述温水进行加湿;从加湿器(30)输出的混合气体导入再生热交换器(14),与轮机(16)出口的高温工作气体进行热交换而被预热了的高温·多湿混合气体导入燃烧器(12)。

    氢用再液化系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118265870A

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202280076815.0

    申请日:2022-11-08

    Abstract: 氢用再液化系统将在液化氢罐内产生的蒸发气体再液化并返回到液化氢罐,其中,该氢用再液化系统具有:排出通路,其供从液化氢罐向供给目的地排出的氢流动;再液化通路,其供蒸发气体流动;以及再液化装置,其通过对在再液化通路中流动的蒸发气体进行冷却而对蒸发气体进行冷凝,再液化装置是磁制冷机,该磁制冷机包含设置于再液化通路的冷凝部和设置于排出通路的散热部,该磁制冷机通过消磁而经由冷凝部对蒸发气体进行冷却并且经由散热部将励磁时的热向氢放出。

    燃料电池和常压涡轮机的混合系统

    公开(公告)号:CN100433433C

    公开(公告)日:2008-11-12

    申请号:CN200480018564.2

    申请日:2004-06-29

    Abstract: 本发明提供一种能够有效利用常压、高温型燃料电池所排放的电池排放气体的热能而不需要另外配备紧急保护装置,而且结构材料和配管材料可使用重量轻且容易加工的材料而成本降低的燃料电池和常压涡轮机的混合系统。具有:燃烧器(2),使常压、高温型燃料电池(1)排出的电池排放气体(G1)燃烧;涡轮机(3),使燃烧器(2)排出的大致为常压的燃烧气体(G2)膨胀至负压;压缩机(4),使来自涡轮机(3)的排出气体(G3)的压力升高;热交换器(5),在来自上述涡轮机(3)的高温的排出气体(G3)与向燃料电池(1)供给的低温空气(A)之间进行热交换。

    气体发热量变动抑制装置、燃料气体供给设备、燃气轮机设备及锅炉设备

    公开(公告)号:CN101107434A

    公开(公告)日:2008-01-16

    申请号:CN200580047063.1

    申请日:2005-01-26

    Abstract: 本发明提供能够对燃料气体抑制其发热量变动,将其作为稳定的燃料提供的气体发热量变动抑制装置。这种气体发热量变动抑制装置具备将低发热量气体作为燃料气体提供给燃气轮机(2)等燃烧设备用的低发热量气体供给配管(3)上配设的,将低发热量气体加以混合用的气体混合装置(10),该气体混合装置(10)具备具有多条气体通路的气体通路构成构件(23)、气体从低发热量气体供给配管(3)流入气体通路构成构件(23)用的入口构件(11)、以及气体从气体通路构成构件(23)向低发热量气体供给配管(3)流出用的出口构件(12),而且该气体混合装置(10)形成从入口构件(11)连续流入的气体能够分别保持时间差地通过气体通路构成构件(23)的多条气体通路后合流,从出口构件(12)流出的结构。

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