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公开(公告)号：CN111630321A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201880072549.8
申请日：2018-11-07
IPC: F23D14/48
Abstract: 在向燃烧区域(R)供给燃料气体(F)与助燃气体(A)的混合气(MG)的燃烧器装置(1)中，设置有：混合通道(9)，其从下游端部向燃烧区域(R)喷射混合气(MG)；燃料气体喷射喷嘴(15)，其向所述混合通道(9)朝向燃烧区域(R)喷射燃料气体；以及助燃气体供给旋流器(23)，其从径向外侧向所述混合通道(9)喷射助燃气体，即以在剖视观察下，沿着所述燃料气体喷射喷嘴(15)的燃料喷射孔(19)的切线(T)方向，使助燃气体的至少一部分与从所述燃料气体喷射喷嘴(15)喷射的燃料气体直接碰撞的方式喷射助燃气体。
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公开(公告)号：CN107076422A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580059771.0
申请日：2015-11-04
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F02C7/228 , F02C3/04 , F02C7/22 , F02C7/222 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F23R3/28 , F23R3/286 , F23R3/30 , F23R3/34 , F23R3/346 , F23R3/36 , F23R3/44
Abstract: 烧嘴(6)从远离燃烧室(48)的基端侧向靠近所述燃烧室(48)的末端侧喷射燃料和空气的混合物，烧嘴(6)具备：燃料通路(76、78、80)，其具有在基端侧和末端侧之间使燃料折回并流通的第一连接通路(80)；第三通路(82)，其以包围所述燃料通路(76、78、80)的方式形成；第二连接通路(84)，其将通过了所述燃料通路(76、78、80)后的燃料从基端侧向末端侧导入到所述第三通路(82)；以及空气供给孔(62)，其在基端侧向所述第三通路(82)供给空气。因此，能够以简单的结构防止回火。
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公开(公告)号：CN111630321B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201880072549.8
申请日：2018-11-07
Abstract: 在向燃烧区域(R)供给燃料气体(F)与助燃气体(A)的混合气(MG)的燃烧器装置(1)中，设置有：混合通道(9)，其从下游端部向燃烧区域(R)喷射混合气(MG)；燃料气体喷射喷嘴(15)，其向所述混合通道(9)朝向燃烧区域(R)喷射燃料气体；以及助燃气体供给旋流器(23)，其从径向外侧向所述混合通道(9)喷射助燃气体，即以在剖视观察下，沿着所述燃料气体喷射喷嘴(15)的燃料喷射孔(19)的切线(T)方向，使助燃气体的至少一部分与从所述燃料气体喷射喷嘴(15)喷射的燃料气体直接碰撞的方式喷射助燃气体。
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公开(公告)号：CN106415134A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580006262.1
申请日：2015-09-28
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 燃料喷射器（23），具备：向燃烧室（26）开口的圆筒流路（32），将燃料导入至圆筒流路（32）的燃烧室（26）侧的燃料导入路（34），以及在相比圆筒流路（32）中燃料被导入的位置靠近上游侧的位置将压缩空气导入至圆筒流路（32）的空气导入路（35）；燃料导入路（34）在横向剖面观察时从圆筒流路（32）的切线方向导入燃料。
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公开(公告)号：CN105452775A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480002116.7
申请日：2014-06-12
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/286 , F02C3/22 , F02C7/222 , F02C7/232 , F02C9/40 , F23C2900/9901 , F23D2900/00015 , F23R3/34 , F23R3/343 , F23R3/346 , F23R3/36 , F23R3/46 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明提供一种适合多种燃料的燃气轮机燃烧器，其通过主喷燃器维持由预混合燃烧得到的良好的低排放性能，并且通过补燃喷燃器使氢气以低NOx燃烧。所述燃气轮机燃烧器具备主喷燃器(12)和补燃喷燃器(20)，所述主喷燃器(12)向燃烧室(10)内的第一燃烧区域(S1)供应含有第一燃料(F1)的预混合气体(M)，使其燃烧；所述补燃喷燃器(20)向比所述燃烧室(10)内的所述第一燃烧区域(S1)更下游的第二燃烧区域(S2)供应与所述第一燃料(F1)组成不同的第二燃料(F2)，使其燃烧。所述第一燃料(F1)为烃类，所述第二燃料(F2)为含有超过氢气稳定燃烧极限浓度的氢气的气体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105452775B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201480002116.7
申请日：2014-06-12
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F23R3/286 , F02C3/22 , F02C7/222 , F02C7/232 , F02C9/40 , F23C2900/9901 , F23D2900/00015 , F23R3/34 , F23R3/343 , F23R3/346 , F23R3/36 , F23R3/46 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明提供一种适合多种燃料的燃气轮机燃烧器，其通过主喷燃器维持由预混合燃烧得到的良好的低排放性能，并且通过补燃喷燃器使氢气以低NOx燃烧。所述燃气轮机燃烧器具备主喷燃器(12)和补燃喷燃器(20)，所述主喷燃器(12)向燃烧室(10)内的第一燃烧区域(S1)供应含有第一燃料(F1)的预混合气体(M)，使其燃烧；所述补燃喷燃器(20)向比所述燃烧室(10)内的所述第一燃烧区域(S1)更下游的第二燃烧区域(S2)供应与所述第一燃料(F1)组成不同的第二燃料(F2)，使其燃烧。所述第一燃料(F1)为烃类，所述第二燃料(F2)为含有超过氢气稳定燃烧极限浓度的氢气的气体。
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公开(公告)号：CN107110506A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580070785.2
申请日：2015-12-25
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种烧嘴、具有所述烧嘴的燃烧器以及燃气轮机。所述烧嘴能够预先混合烃类第一燃料(例如天然气)、第二燃料(例如氢气)以及燃烧用空气，将浓度稀薄且分布均匀的预混合气体喷射至燃烧器的燃烧室，并且能够抑制NOx的排放量。通过从向预混合流道内突出的各第二燃料喷射喷嘴将氢气喷射至在预混合流道的上游侧从外筒的外缘朝向中心流动的燃烧用空气的气流中，从而没有燃烧用空气的低速流域的影响，生成浓度分布均匀的一次混合气体。之后，通过从第一燃料喷射喷嘴将天然气喷射至一次混合气体，比重大的天然气和一次混合气体被充分搅拌、混合，生成浓度稀薄且分布比一次混合气体均匀的二次混合气体(预混合气体)。通过使该种预混合气体在燃烧室内燃烧，能够抑制燃烧排放气体中的NOx。
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公开(公告)号：CN104870902A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201380065296.9
申请日：2013-12-13
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F02C3/22 , F02C3/24 , F02C7/228 , F02C9/40 , F23C2900/9901 , F23R3/286 , F23R3/346 , F23R3/36
Abstract: 本发明提供一种适合多种燃料的燃气轮机燃烧器，其在维持通过预混合燃烧得到良好的低排放性能的同时，能够充分利用具有不在适合生成预混合气的预混合特性范围的特性的各种燃料。本发明的适合多种燃料的燃气轮机燃烧器具备主燃烧器(12)和补燃喷燃器(20)，所述主喷燃器(12)向燃烧室(10)内的第一燃烧区域(S1)供应含有预混合用的第一燃料的预混合气(M)，使其预混合燃烧；所述补燃喷燃器(20)向比燃烧室(10)内的第一燃烧区域(S1)更下游的第二燃烧区域(S2)供应与所述第一燃料组成不同的补燃用的第二燃料，使其扩散燃烧，第一燃料具有适合生成预混合气(M)的预混合特性范围，所述第二燃料具有不在所述预混合特性范围的特性。
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公开(公告)号：CN109312927A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780034863.2
申请日：2017-06-13
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 燃气涡轮燃烧器具备：外壳，其与主壳体结合；内衬，其在内部形成有在轴向上延伸的燃烧室，所述内衬的包括头部的上游侧部分被容纳在外壳内，所述内衬的比上游侧部分靠下游侧的下游侧部分被容纳在主壳体内；主燃烧嘴，其被设置在内衬的头部；补充燃烧用燃烧嘴，其具有位于内衬与外壳之间的空气通路处的喷出口，喷出混合气，所述混合气是从内衬与外壳之间取入的压缩空气与含有氢的补充燃烧用燃料混合而成的；和管道，其具有与补充燃烧用燃烧嘴的喷出口连接的入口和向燃烧室内开口的出口，该管道的从入口到出口为止的部分中的至少一部分在轴向上延伸。
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公开(公告)号：CN105899879B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201580004502.4
申请日：2015-09-28
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 根据本发明的燃料喷射喷嘴（31），具备：将燃料（103）和空气（102）混合而生成混合气的预混合流路（34）、以及位于预混合流路（34）的下游且将混合气喷射至燃烧室(26)的喷射口（33）。喷射口（33）为缝隙状，且形成为宽度小于消焰距离的两倍的结构。
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