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公开(公告)号：CN106255638A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201580021783.4
申请日：2015-07-17
CPC classification number: B63H9/0657 , B63H9/0642 , B63H2009/0678 , B63H2009/082 , B63H2009/088
Abstract: 本发明总体上涉及帆船风力推进装置并且更特别地涉及用于帆船的帆，所述帆包括包含形状记忆元件的形状记忆系统(131，131’，132，132’；231，231’，232，232’；331，331’，332，332’；53，53’)，所述形状记忆系统布置成与帆板条(11，12，13；51)相对应，所述形状记忆系统沿着帆板条延伸并且可操作地连接至帆的相反两面或直接连接至帆板条从而面向帆的相反两面。本发明还涉及所述帆的控制装置及控制方法。
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公开(公告)号：CN103828013A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201280045832.4
申请日：2012-10-22
Applicant: 工程吸气公司
IPC: H01H61/01
CPC classification number: H01H71/10 , H01H61/0107 , H01H2203/008 , H01H2221/046
Abstract: 一种双稳态电开关，该双稳态电开关包括作为致动器的一对相对的SMA线材（1、2），该对相对的SMA线材（1、2）作用于与速动弹簧（4）构成一体的驱动元件（6）以在与开关的两个操作位置对应的两个稳定位置之间拨动速动弹簧（4），驱动元件（6）比当SMA线材之一收缩并且另一SMA线材未收缩时两个相对的SMA线材（1、2）之间存在的距离更短。这样，由被激活的SMA线材所施加的全部力用于克服速动弹簧（4）的阻力，因此可以使用提供更大的电路闭合力的更强的弹簧，从而确保了更好的电接触并且增加了开关的可靠性。
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公开(公告)号：CN104718376B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201380053192.6
申请日：2013-10-08
Applicant: 工程吸气公司
Abstract: 一种形状记忆致动器，包括支承体(1)、从动元件(7)，该从动元件(7)枢转地安装(3、5)在支承体(1)上并且与驱动元件(15)永久接触，该驱动元件(15)的移动是由SMA致动构件以及与SMA致动构件相反地进行作用的至少一个弹性回复构件(25)确定的，该从动元件(7)在将驱动元件(15)连接至从动元件(7)的双稳态移动系统的作用下能够采取两个稳定位置，使得在所述两个稳定位置之间的每次切换均是由于SMA致动构件的激活而引起的，所述SMA致动构件与双稳态移动系统、弹性回复构件(25)、驱动元件(15)以及从动元件(17)以基本共面的布置一起布置在所述支承体(1)的相同侧。
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公开(公告)号：CN105518333B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201480027527.1
申请日：2014-07-22
CPC classification number: F16F7/14 , F16F3/02 , F16F2224/0258
Abstract: 本发明涉及冲击吸收装置，该冲击吸收装置包括多个长细比大于等于10的细长金属结构件。本发明还涉及使用该装置的系统和/或部件。
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公开(公告)号：CN103828013B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201280045832.4
申请日：2012-10-22
Applicant: 工程吸气公司
IPC: H01H61/01
CPC classification number: H01H71/10 , H01H61/0107 , H01H2203/008 , H01H2221/046
Abstract: 一种双稳态电开关，该双稳态电开关包括作为致动器的一对相对的SMA线材（1、2），该对相对的SMA线材（1、2）作用于与速动弹簧（4）构成一体的驱动元件（6）以在与开关的两个操作位置对应的两个稳定位置之间拨动速动弹簧（4），驱动元件（6）比当SMA线材之一收缩并且另一SMA线材未收缩时两个相对的SMA线材（1、2）之间存在的距离更短。这样，由被激活的SMA线材所施加的全部力用于克服速动弹簧（4）的阻力，因此可以使用提供更大的电路闭合力的更强的弹簧，从而确保了更好的电接触并且增加了开关的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104718376A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201380053192.6
申请日：2013-10-08
Applicant: 工程吸气公司
Abstract: 一种形状记忆致动器，包括支承体(1)、从动元件(7)，该从动元件(7)枢转地安装(3、5)在支承体(1)上并且与驱动元件(15)永久接触，该驱动元件(15)的移动是由SMA致动构件以及与SMA致动构件相反地进行作用的至少一个弹性回复构件(25)确定的，该从动元件(7)在将驱动元件(15)连接至从动元件(7)的双稳态移动系统的作用下能够采取两个稳定位置，使得在所述两个稳定位置之间的每次切换均是由于SMA致动构件的激活而引起的，所述SMA致动构件与双稳态移动系统、弹性回复构件(25)、驱动元件(15)以及从动元件(17)以基本共面的布置一起布置在所述支承体(1)的相同侧。
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公开(公告)号：CN105164412A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201480018515.2
申请日：2014-03-21
Applicant: 工程吸气公司
IPC: F03G7/06
CPC classification number: F03G7/065 , F16K31/025 , F16K31/44
Abstract: 一种形状记忆致动器，包括：支承体(1)；从动元件(3)，从动元件(3)以可滑动的方式安装在支承体(1)上用于在稳定的静止位置与稳定的操作位置之间移动；驱动元件(5)，驱动元件(5)对从动元件(3)进行驱动，驱动元件的移动由SMA线材(11)决定；第一弹性复位装置(9)，第一弹性复位装置(9)用以在SMA线材(11)停用时使驱动元件(5)复位至静止位置；第二弹性复位装置(7)，第二弹性复位装置(7)沿与SMA线材(11)相反的方向作用于从动元件(3)；接合装置(3d、19)，接合装置(3d、19)适于在操作位置处直接或间接地实现从动元件(3)与支承体(1)之间的可逆接合，所述接合能够抵抗第二弹性复位装置(7)的作用；以及控制系统(13、15、17)，控制系统(13、15、17)用于使接合装置(3d、19)接合和断开。
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公开(公告)号：CN106255638B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201580021783.4
申请日：2015-07-17
CPC classification number: B63H9/0657 , B63H9/0642 , B63H2009/0678 , B63H2009/082 , B63H2009/088
Abstract: 本发明总体上涉及帆船风力推进装置并且更特别地涉及用于帆船的帆，所述帆包括包含形状记忆元件的形状记忆系统(131，131’，132，132’；231，231’，232，232’；331，331’，332，332’；53，53’)，所述形状记忆系统布置成与帆板条(11，12，13；51)相对应，所述形状记忆系统沿着帆板条延伸并且可操作地连接至帆的相反两面或直接连接至帆板条从而面向帆的相反两面。本发明还涉及所述帆的控制装置及控制方法。
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公开(公告)号：CN105164412B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201480018515.2
申请日：2014-03-21
Applicant: 工程吸气公司
IPC: F03G7/06
CPC classification number: F03G7/065 , F16K31/025 , F16K31/44
Abstract: 一种形状记忆致动器，包括：支承体(1)；从动元件(3)，从动元件(3)以可滑动的方式安装在支承体(1)上用于在稳定的静止位置与稳定的操作位置之间移动；驱动元件(5)，驱动元件(5)对从动元件(3)进行驱动，驱动元件的移动由SMA线材(11)决定；第一弹性复位装置(9)，第一弹性复位装置(9)用以在SMA线材(11)停用时使驱动元件(5)复位至静止位置；第二弹性复位装置(7)，第二弹性复位装置(7)沿与SMA线材(11)相反的方向作用于从动元件(3)；接合装置(3d、19)，接合装置(3d、19)适于在操作位置处直接或间接地实现从动元件(3)与支承体(1)之间的可逆接合，所述接合能够抵抗第二弹性复位装置(7)的作用；以及控制系统(13、15、17)，控制系统(13、15、17)用于使接合装置(3d、19)接合和断开。
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公开(公告)号：CN105518333A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480027527.1
申请日：2014-07-22
CPC classification number: F16F7/14 , F16F3/02 , F16F2224/0258
Abstract: 本发明涉及冲击吸收装置，该冲击吸收装置包括多个长细比大于等于10的细长金属结构件。本发明还涉及使用该装置的系统和/或部件。
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