-
-
-
公开(公告)号:CN112469930B
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN201980037110.6
申请日:2019-06-13
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
Abstract: 本发明提供一种由对气缸内径滑动面攻击性较低的DLC被膜涂覆的活塞环,其耐磨性优异。该活塞环是在发动机润滑油下使用,在其外周滑动面具有DLC被膜,所述DLC被膜是通过透射电子显微镜(TEM)与电子能量损失分光法(EELS)组合的TEM‑EELS光谱测量的sp2成分比为0.5以上0.85以下,通过纳米压痕法测量的被膜的硬度为12Gpa以上26Gpa以下,杨氏模量为250Gpa以下。
-
公开(公告)号:CN112469930A
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN201980037110.6
申请日:2019-06-13
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
Abstract: 本发明提供一种由对气缸内径滑动面攻击性较低的DLC被膜涂覆的活塞环,其耐磨性优异。该活塞环是在发动机润滑油下使用,在其外周滑动面具有DLC被膜,所述DLC被膜是通过透射电子显微镜(TEM)与电子能量损失分光法(EELS)组合的TEM‑EELS光谱测量的sp2成分比为0.5以上0.85以下,通过纳米压痕法测量的被膜的硬度为12Gpa以上26Gpa以下,杨氏模量为250Gpa以下。
-
公开(公告)号:CN102705102A
公开(公告)日:2012-10-03
申请号:CN201210085186.6
申请日:2012-03-28
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
CPC classification number: F16J9/26 , C23C14/0605 , C23C14/16 , C23C28/044 , C23C28/44
Abstract: 本发明涉及一种活塞环,所述活塞环具有形成在其滑动表面上的碳基涂层,在所述活塞环中,所述碳基涂层是由两种类型的层构成的多层涂层,所述两种类型的层具有不同硬度,并且层叠在至少两层中,所述两种类型的层之间的硬度差是500至1700HV,高硬度层的厚度等于或大于低硬度层的厚度,并且所述碳基涂层的总厚度为5.0μm或更大。所述高硬度层的厚度为5至90nm。所述其上形成有所述碳基涂层的表面的基础材料粗糙度为1.0μmRz或更低。
-
-
公开(公告)号:CN102705102B
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201210085186.6
申请日:2012-03-28
Applicant: 帝伯爱尔株式会社
CPC classification number: F16J9/26 , C23C14/0605 , C23C14/16 , C23C28/044 , C23C28/44
Abstract: 本发明涉及一种活塞环,所述活塞环具有形成在其滑动表面上的碳基涂层,在所述活塞环中,所述碳基涂层是由两种类型的层构成的多层涂层,所述两种类型的层具有不同硬度,并且层叠在至少两层中,所述两种类型的层之间的硬度差是500至1700HV,高硬度层的厚度等于或大于低硬度层的厚度,并且所述碳基涂层的总厚度为5.0μm或更大。所述高硬度层的厚度为5至90nm。所述其上形成有所述碳基涂层的表面的基础材料粗糙度为1.0μmRz或更低。
-
-
-
-
-
-