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公开(公告)号：CN103419598A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310348117.4
申请日：2013-08-09
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明公开了一种使用燃油加热器的汽车加热与散热系统及使用方法，属于使用于汽车整车加热及发动机冷却系统领域。其中，汽车整车加热系统，包括：补偿罐、电控3向截止阀、循环泵、空调热交换器、车头热交换器、汽车发动机及燃油加热器。本发明提供的发动机冷却系统，包括：补偿罐、电控3向截止阀、电控2向截止阀、循环泵、底盘热交换器、车头热交换器、汽车发动机及燃油加热器。在冬季，系统可快速预热发动机及提升车内温度，减少了发动机怠机时的尾气排放，提高了车乘人员乘车时的舒适性；在夏季，系统增加了发动机冷却散热的途径，加快了汽车发动机的降温速率。
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公开(公告)号：CN103837170B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201210489245.6
申请日：2012-11-28
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明应用于频率输出类传感器设计领域，提供了一种频率输出类传感器的自动频率补偿电路及方法。自动频率补偿电路包括：微控制单元、存储器单元、频率变换电路、调试开关电路及信号输出电路；频率自动补偿方法包括：标准频率信号的采集，调试时：实际频率信号的采集、误差信号的计算与存储。使用时：实际频率信号的采集、误差信号与实际信号的计算及输出频率信号的产生。本发明实施例用液位一频率输出传感器的自动频率补偿方法进行了详细的介绍。通过实验室采集标准传感器液位一频率关系曲线，然后将采集实际传感器的液位一频率关系曲线，并将两个曲线进行比较，得到误差信号，存入存储器中。传感器工作时，将实际测量得到的液位一频率曲线与误差信号进行相加，由微处理器产生频率信号输出。该方法应用于频率输出类传感器具有生产成本低，调试方便、工艺简单等特点。
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公开(公告)号：CN103423142A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310346428.7
申请日：2013-08-09
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明公开了一种电磁定量供油泵的控制及检测电路，属于电磁定量供油泵控制及检测领域。其中，电磁定量供油泵控制电路，包括：微控制器电路、信号发生器电路、信号处理电路1、电磁定量供油泵驱动电路、电磁定量供油泵。微控制器电路触发信号发生器电路产生周期信号，经信号处理电路处理后，控制电磁定量供油泵驱动电路，实现对电磁定量供油泵不同工况的控制。本发明还提供了一种电磁定量供油泵检测电路，包括：采样延时电路、信号处理电路2、电平比较电路、计数器电路。将进入油泵前的信号经采样延时电路延时采样，与经过油泵后且由信号处理电路2处理后的信号同时输入电平比较电路，根据其不同电平输出及计数器电路的计数值判断油泵工况。
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公开(公告)号：CN103423037B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310371560.3
申请日：2013-08-23
Applicant: 常州大学
IPC: F02M31/125
Abstract: 本发明公开了一种汽车燃油加热器系统及工作方法，属于汽车燃油加热器技术领域。其中，汽车燃油加热器系统，包括：燃油加热器控制器模块，加热器电源供电模块，LIN总线通信传输模块，加热器电压检测模块，循环液温度检测模块，油泵供油模块，预热塞点火模块，燃烧器鼓风机进气模块，循环泵水循环模块，加热器循环液流入及流出量检测模块。本发明实施例汽车燃油加热器系统实现了汽车室内加热、预热发动机组件、车窗除霜除雾等功能；加热器控制器模块使点火时间，燃烧效率、热交换率实现最优化；汽车燃油加热器的工作方法实现了加热器的安全工作与开关机过程，循环管路漏液堵塞检测，循环泵空转堵转检测，进气口堵塞及自身密封性检测。
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公开(公告)号：CN103670843A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210339956.5
申请日：2012-09-14
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明提供了一种汽车用辅助燃油加热器中对电磁定量供油泵进行控制及多重安全保护的方法。本发明包含微控制单元、电磁定量供油泵、信号调理模块、电子开关模块、状态监控模块、硬件保护模块、抗干扰模块。微控制单元的信号经过调理后，调节电子开关，实现对电磁定量供油泵不同工作状态的控制。在电子开关模块输出端与微控制单元反馈输入端之间由滤波、分压以及阻抗匹配单元组成的状态监控模块连接；电磁定量供油泵同时还连接硬件保护模块、抗干扰模块，起多重保护作用。状态监控、硬件保护与抗干扰模块同为电磁定量供油泵的正常工作提供有力的保障。本发明有效地提升了系统的控制质量和稳定性，保障了电磁定量供油泵的安全，延长了电磁定量供油泵的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103438358A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310370932.0
申请日：2013-08-23
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车燃油加热器系统漏液漏油空转堵塞检测系统及方法，属于汽车燃油加热器加热系统循环管路检测技术领域。其中，汽车燃油加热器系统的漏液检测系统，包括：汽车发动机冷却循环系统、燃油加热器冷却液循环系统、流量计及止回阀；汽车燃油加热器系统的漏油检测系统，包括：燃油加热器燃油供给管路及流量计；汽车燃油加热器系统空转堵塞检测系统的技术方案为：将加热器循环水泵进行改进，根据采集到的水泵检测信号，判断加热器系统中循环液的流通状态。本发明实施例通过各流量计安装位置、改进水泵及各采集回的数据，判断出加热器、加热器循环管路与输油管路、管路中循环液流通状态、发动机及发动机循环管路是否存在漏液漏油状态。
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公开(公告)号：CN103423037A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310371560.3
申请日：2013-08-23
Applicant: 常州大学
IPC: F02M31/125
Abstract: 本发明公开了一种汽车燃油加热器系统及工作方法，属于汽车燃油加热器技术领域。其中，汽车燃油加热器系统，包括：燃油加热器控制器模块，加热器电源供电模块，LIN总线通信传输模块，加热器电压检测模块，循环液温度检测模块，油泵供油模块，预热塞点火模块，燃烧器鼓风机进气模块，循环泵水循环模块，加热器循环液流入及流出量检测模块。本发明实施例汽车燃油加热器系统实现了汽车室内加热、预热发动机组件、车窗除霜除雾等功能；加热器控制器模块使点火时间，燃烧效率、热交换率实现最优化；汽车燃油加热器的工作方法实现了加热器的安全工作与开关机过程，循环管路漏液堵塞检测，循环泵空转堵转检测，进气口堵塞及自身密封性检测。
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公开(公告)号：CN103423145B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310347880.5
申请日：2013-08-09
Applicant: 常州大学
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种电磁定量供油泵的工况检测系统及方法，属于电磁定量供油泵的工况检测领域。其中，电磁定量供油泵的工况检测方法，其特征在于，该检测方法基于的检测系统硬件组成包括：控制器模块，电磁定量供油泵驱动模块，电磁定量供油泵，信号延时模块，电平比较模块，状态检测模块等六部分组成。将进入油泵前的信号与经过油泵后且经信号延时模块延时的信号一同由电平比较器模块进行比较，输出信号直接输入状态检测模块，根据其不同的输入信号判断出油泵的工况。本发明的电磁定量供油泵检测方法，对检测系统硬件条件要求较低、工况检测实时性强及对油泵的工况判断简单且准确有效。
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公开(公告)号：CN102809690B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201210288193.6
申请日：2012-08-14
Applicant: 常州大学
Abstract: 本发明涉及一种发射极耦合正弦积分鉴相器，包括发射极耦合电平控制电路、互锁开关控制电路、积分电路、积分时间控制信号源和线圈耦合电路；发射极耦合电平控制电路的信号输入端与积分时间控制源的信号输出端相连，信号输出端与互锁开关控制电路的控制输入端相连；互锁开关控制电路的信号输入端接线圈耦合电路的输出端，互锁开关控制电路的信号输出端通过第一开关与积分电路的信号输入端连接；积分电路的信号输出端为鉴相结果输出端；线圈耦合电路中包括耦合变压器，耦合变压器的初级接被检测信号。还涉及本发明的发射极耦合正弦积分鉴相器的相位检测方法。本发明抗干扰能力强、精度高，对频率较高的信号也能保持较高的精确度。
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公开(公告)号：CN103944536A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201310020681.3
申请日：2013-01-21
Applicant: 常州大学
IPC: H03K3/02
Abstract: 本发明涉及信号处理技术领域，特别是有关于一种射频矢量信号合成的方法。图1为矢量示意图。矢量信号合成是信号技术领域的关键技术之一，广泛应用于电子电路系统和现代化的电子设备中。尤其在仪器仪表和电子测量领域对矢量信号合成器的频率范围、精度、稳定性等参数要求特别高。因此矢量信号合成的方法成为某些测量仪器研发的重点研究对象。一种射频矢量信号合成的方法包括：射频信号源模块、输入直流电平、电平调理模块、调节模块、吉尔伯特乘法器模块、正交矢量合成模块、负反馈模块、AD转换模块、输出放大模块。本发明有与传统的矢量合成方法相比，合成的矢量信号的频率高、精度高、相位跟踪性好。
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