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公开(公告)号：CN109681690B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811629614.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 常州市汇丰船舶附件制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种阀门智能执行器的减速装置，包括箱体、设置在箱体内的二级行星齿轮减速机构和蜗轮蜗杆机构，二级行星齿轮减速机构的太阳轮用于与电机输出轴连接，各一级行星齿轮经一级行星轮销连接太阳轮行星架上，太阳轮行星架转动安装在蜗轮齿圈和行星架上，一级齿圈固定在箱体上，太阳轮驱动一级行星齿轮沿一级齿圈转动；各二级行星齿轮通过二级行星轮销安装在行星架上，行星架转动安装在输出齿圈和太阳轮行星架上，太阳轮行星架与各二级行星齿轮啮合，输出齿圈的齿数大于蜗轮齿圈的齿数，二级行星齿轮同时与输出齿圈和蜗轮齿圈啮合并形成少齿差减速传动。本发明传动紧凑，传动比大，承载力矩大，无需离合器能实现手动和电动切换，便于维护。
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公开(公告)号：CN109681690A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811629614.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 常州市汇丰船舶附件制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种阀门智能执行器的减速装置，包括箱体、设置在箱体内的二级行星齿轮减速机构和蜗轮蜗杆机构，星齿轮减速机构的太阳轮用于与电机输出轴连接，各一级行星齿轮经一级行星轮销连接太阳轮行星架上，太阳轮行星架转动安装在蜗轮齿圈和行星架上，一级齿圈固定在箱体上，太阳轮驱动一级行星齿轮沿一级齿圈转动；各二级行星齿轮通过二级行星轮销安装在行星架上，行星架转动安装在输出齿圈和太阳轮行星架上，太阳轮行星架与各二级行星齿轮啮合，输出齿圈的齿数大于蜗轮齿圈的齿数，二级行星齿轮同时与输出齿圈和蜗轮齿圈啮合并形成少齿差减速传动。本发明传动紧凑，传动比大，承载力矩大，无需离合器能实现手动和电动切换，便于维护。
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公开(公告)号：CN214999591U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121561537.7
申请日：2021-07-09
Applicant: 常州市汇丰船舶附件制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了防气蚀低温止回阀阀结构，其技术方案要点是：包括阀体，所述阀体的底面连接有进水仓；阻挡块，所述阻挡块连接在所述阀体的内圆壁面，所述阀体的内部连接有止流管；进水孔，所述进水孔开设在所述进水仓的内圆壁面，所述进水孔的内部连接有进水管；当液体介质冲击到诱导轮的表面时，通过液体介质的冲击力从而带动旋转环在限位柱的外圆壁面进行旋转，通过诱导轮的旋转使液体介质在进水仓的内部呈漩涡状进行旋转，此时液体介质中释放出来的气泡就在进水仓中心互相碰撞，不会对阀体与进水仓的内侧壁形成撞击，通过设置防气蚀组件，防气蚀组件有效保护了阀体的内侧壁不受气蚀破坏，延长了阀体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN215172685U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121562145.2
申请日：2021-07-09
Applicant: 常州市汇丰船舶附件制造有限公司
IPC: F16K31/60 , F16K31/122 , F16K37/00 , F16K27/00 , F16K17/30
Abstract: 本实用新型公开了低温紧急切断阀结构，其技术方案要点是：包括上气缸盖，所述上气缸盖的底面设置有下汽缸盖，所述上气缸盖与所述下汽缸盖法兰安装在一起；连接架，所述连接架固定安装在所述下汽缸盖的底面，所述连接架的底面开设有连接孔，所述连接孔的内部活动套接有阀杆，所述阀杆的外圆壁面与所述下汽缸盖的安装孔活动套接在一起，所述上气缸盖的安装孔内部活动套接有控制杆；当该装置在环境温度不利于运行时，此时安装在下汽缸盖的外圆壁面的易熔塞会立即熔化、打开通道使气体从原来填充的易熔合金的孔中排出来泄放压力，使弹簧向下推活动塞，驱动阀杆向下，实现快速关闭阀门的效果，防止介质继续流动，扩大危险性。
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公开(公告)号：CN210141326U
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201920894374.0
申请日：2019-06-14
Applicant: 常州市汇丰船舶附件制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电控防火气密蝶阀，包括阀体、阀杆、阀盘和固定在阀体上的电动执行机构；还包括温度传感器，固定在阀体上，且其信号输出端与电动执行机构的控制端相连；包括压环，在压环上设有凸台；所述阀体上在阀盘关闭处位置的外端设有凹槽，所述压环通过凸台嵌入凹槽实现压环与阀体的可拆卸安装；包括软密封和硬密封，所述阀体上在阀盘关闭处位置的内端设有凸起的阀座，所述硬密封通过螺钉与压环固定相连；所述软密封嵌入阀座与硬密封之间并与阀座、硬密封紧密相连；所述阀盘关闭时与软密封过盈配合密封相连，且与硬密封之间留有间隙。本实用新型在具有双重密封的同时实现了阀盘的自动控制，特别适应和满足石化行业的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216590198U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202122912914.3
申请日：2021-11-25
Applicant: 常州市汇丰船舶附件制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及阀门技术领域，尤其涉及一种新型电磁阀，包括，阀门本体，所述阀门本体包括阀门腔体、设置在所述阀门腔体两侧的进口、出口和滑动设置在所述阀门腔体内的阀芯，所述阀芯包括轴体、设置在所述轴体两端适于分别挡住所述进口与出口的挡块和设置在两个所述挡块之间的摩擦块，所述阀门腔体内还设有放置腔，所述放置腔内设有明矾块；以及，还包括适于驱动所述阀芯移动的电磁机构；其中，当所述电磁机构驱动所述阀芯左右移动，打开所述进口或出口时，所述摩擦块摩擦所述明矾块，以对所述阀门腔体内的流体进行净水。
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公开(公告)号：CN212407616U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021144370.X
申请日：2020-06-19
Applicant: 常州市汇丰船舶附件制造有限公司
IPC: F16K3/06 , F16K31/122 , F16K31/52 , F16K31/60 , F16K37/00
Abstract: 本实用新型涉及一种集中进气闭合装置用双向自锁气动装置，包括箱体、主气缸、自锁气缸、输出轴和具有死点的连杆传动机构，主气缸与箱体固定相连，主气缸的活塞杆伸入箱体内且与连杆传动机构的输入端传动配合，连杆传动机构的输出端与输出轴传动配合，自锁气缸的气缸输出轴伸入箱体内设置，且气缸输出轴与活塞杆垂直设置，连杆传动机构上设置限位块，以使主气缸可经活塞杆、连杆传动机构驱动输出轴正反转，并利用连杆传动机构的死点、自锁气缸进行限位锁紧。
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公开(公告)号：CN209262365U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201822243627.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 常州市汇丰船舶附件制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种船用阀门智能执行器，包括伺服电机、减速装置和伺服驱动控制器，减速装置包括二级行星少齿差减速机构和用于手动操作的蜗轮蜗杆机构，减速装置下部内置有行程开关，伺服电机安装在减速装置的箱体顶部，二级行星少齿差减速机构的太阳轮与伺服电机的输出轴连接；编码器安装在伺服电机的顶部，伺服驱动控制器通过支架安装在伺服电机或/和减速装置的侧部，伺服驱动控制器用于检测行程开关输出的到位行程开关信号和编码器输出的阀门开度位置信号，伺服驱动控制器的驱动端口与伺服电机连接用于控制伺服电机动作。本实用新型集成化高，体积小，易于控制，使用安全可靠，定位精准。
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公开(公告)号：CN215831288U
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202121845359.0
申请日：2021-08-09
Applicant: 常州市汇丰船舶附件制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及高压阀门领域，具体涉及一种船用高压压力表阀。本实用新型提供了一种船用高压压力表阀，包括：阀体、一侧套设在所述阀体上的松套螺母和位于所述松套螺母与所述阀体之间的限位部；以及所述松套螺母的另一侧适于安装仪表；所述限位部为一环体，且所述限位部的宽度小于所述阀体与所述松套螺母的重合宽度；其中所述松套螺母插入所述阀体至防脱位时，所述限位部能够对所述松套螺母轴向限位；所述限位部对所述松套螺母轴向限位后，所述松套螺母与所述阀体能够相对转动，且所述松套螺母相对所述阀体转动时，所述松套螺母与所述阀体不会发生相对滑动。
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公开(公告)号：CN215172668U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121165042.2
申请日：2021-05-27
Applicant: 常州市汇丰船舶附件制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种谐波减速电动执行器，包括壳体、承载在壳体上的伺服电机，可转动地设置在壳体上的轴套和可转动地设置在壳体一侧的蜗杆，所述谐波减速电动执行器还包括一谐波减速器，所述谐波减速器套定在所述伺服电机的输出轴上，以及所述谐波减速器的刚轮的外圈周向车有与所述蜗杆啮合的蜗轮齿；所述谐波减速器的柔轮与所述轴套固定连接。此种谐波减速电动执行器，通过伺服电机的转动带动轴套出现转动，从而促使阀门的启闭；通过蜗杆配合蜗轮齿，实现手动转动的效果，通过谐波减速器实现减速的效果。
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