公开(公告)号：CN107650834A

公开(公告)日：2018-02-02

申请号：CN201710718649.0

申请日：2017-08-21

Applicant: 广东好帮手电子科技股份有限公司

Inventor： 谢猛

IPC: B60R16/023

CPC classification number: B60R16/0232 ,  B60R16/0234

Abstract: 本发明公开了一种基于车速自动切换车辆信息的方法和装置，所述方法通过OBD接口采集车辆行驶过程中车速的信息，并通过CAN模块对OBD模块采集到的信息进行转码，并输出至MCU模块中，MCU模块根据车速设定值自动筛选需要显示的车辆信息，并输出至显示屏中；整个过程所述装置自动完成，便于驾驶者在不同的驾驶状态中了解车辆的状态和作出正确的驾驶方式，当车辆信息偏离设定范围的情况下所述装置还会自动报警，使车主能够及时地对车辆进行维护，提高了车辆信息获取、筛选和显示的智能化，减少了因人为切换车辆信息显示和忽略车辆信息异常带来的安全隐患。

公开(公告)号：CN105599549A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510789442.3

申请日：2015-11-17

Applicant: 广东好帮手电子科技股份有限公司

Inventor： 谢猛

IPC: B60C23/04

Abstract: 本发明公开一种可前后独立设置胎压的系统和方法，系统包括：分别设置在每个轮胎中的发射单元；设置在车载主机中的接收单元，所述接收单元连接于所述发射单元；连接于所述车载主机的显示设置单元，用于显示并设置各轮胎的胎压。本发明基于直接式胎压监测系统，通过主机端及胎压端的独立设定，实现最佳的轮胎压力，减少磨损，及降低燃油消耗。

公开(公告)号：CN105015347A

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201510414272.0

申请日：2015-07-15

Applicant: 广东好帮手电子科技股份有限公司

Inventor： 谢猛

IPC: B60L3/12 ,  G01C21/26

Abstract: 本发明公开一种电动汽车续航里程的实时提醒方法及系统，其中，方法包括步骤：A、实时读取并更新电动汽车的续航里程；B、每隔预定时间获取电动汽车当前位置最近的充电桩位置，并计算最近的充电桩位置与电动汽车当前位置之间的距离；C、根据续航里程与所述距离之间的关系，显示提醒信息，用于提醒用户是否需要导航至该充电桩位置进行充电。通过本发明的方法，驾驶者可以通过实时了解电动汽车周边充电桩的位置，更高效的选择充电桩；并且在需要时，驾驶者可以自动导航到最近的充电桩，使行车更方便快捷；为电动汽车驾驶者带来极大的便利。

公开(公告)号：CN104908651A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201510336055.4

申请日：2015-06-17

Applicant: 广东好帮手电子科技股份有限公司

Inventor： 谢猛 ,  芦玉军

IPC: B60R1/00

CPC classification number: B60R1/00 ,  B60R2300/802 ,  B60R2300/8053 ,  B60R2300/8066

Abstract: 本发明公开了一种车况查看装置及查看方法，所述装置包括：设置于汽车高位刹车灯位置的用于获取后车车况的摄像头单元，与摄像头单元连接用于显示摄像头单元获取的后车车况数据的显示单元，与摄像头单元连接的用于为摄像头单元供电的供电单元，以及与所述供电单元连接的用于切换摄像头单元工作模式的切换单元。本发明通过在高位刹车灯位置设置摄像头单元，具有良好的防水特性，在雨天或是汽车后排坐人时，可切换到摄像头获取后车车况，使车主在任何时候都可清楚观察后车车况数据，提高了驾驶的安全性。

公开(公告)号：CN105004347B

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201510429281.7

申请日：2015-07-21

Applicant: 广东好帮手电子科技股份有限公司

Inventor： 谢猛

IPC: G01C21/36

Abstract: 本发明公开一种基于实景图片的导航信息的显示方法及装置，其包括步骤：接收GPS信号，并根据所述GPS信号确定当前行驶位置，同时根据当前行驶位置和包含实景图片的轨迹文件进行导航；判断所述当前行驶位置是否到达显示前方路口实景图片的位置；当到达时，调取所述位置对应的实景图片，并在导航轨迹中进行显示，用于对前方路口进行导航。本发明利用现有摄像头技术和导航、地图技术的融合，将路口的真实实景图片叠加至导航轨迹文件中，从而使得本发明的导航轨迹直观性强，驾驶者能够清晰、快速地判断出路口的转向情况；且本发明的导航轨迹文件为真实的轨迹记录，各个地图之间导航轨迹文件能够共享。

公开(公告)号：CN104908651B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201510336055.4

申请日：2015-06-17

Applicant: 广东好帮手电子科技股份有限公司

Inventor： 谢猛 ,  芦玉军

IPC: B60R1/00

Abstract: 本发明公开了一种车况查看装置及查看方法，所述装置包括：设置于汽车高位刹车灯位置的用于获取后车车况的摄像头单元，与摄像头单元连接用于显示摄像头单元获取的后车车况数据的显示单元，与摄像头单元连接的用于为摄像头单元供电的供电单元，以及与所述供电单元连接的用于切换摄像头单元工作模式的切换单元。本发明通过在高位刹车灯位置设置摄像头单元，具有良好的防水特性，在雨天或是汽车后排坐人时，可切换到摄像头获取后车车况，使车主在任何时候都可清楚观察后车车况数据，提高了驾驶的安全性。

公开(公告)号：CN106364489A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201610775394.7

申请日：2016-08-31

Applicant: 广东好帮手电子科技股份有限公司

Inventor： 谢猛

IPC: B60W50/14 ,  B60W40/06 ,  B60W40/12

Abstract: 本发明公开了一种车宽标识方法、装置及行车记录仪，其中，所述车宽标识方法通过标定模块根据车身最宽处的间距和预设的实际标尺线位置输出车宽标尺线参数；之后由显示模块根据所述车宽标尺线参数显示左右标尺线；之后由调节模块调节左右标尺线的位置，使所述左右标尺线与实际标尺线位置重叠；之后由存储模块存储车宽标尺线参数和左右标尺线的位置，通过根据车身最宽处的间距和预设实际标尺线位置显示左右标尺线，并进行调节定位，驾驶员在通过限宽路段时，可以通过查看左右标尺线的位置来判断车辆能否通过该限宽处，避免了完全依靠驾驶员经验判断，大大提高了判断的准确性，减少剐蹭的可能性。

公开(公告)号：CN105004347A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201510429281.7

申请日：2015-07-21

Applicant: 广东好帮手电子科技股份有限公司

Inventor： 谢猛

IPC: G01C21/36

CPC classification number: G01C21/3647

Abstract: 本发明公开一种基于实景图片的导航信息的显示方法及装置，其包括步骤：接收GPS信号，并根据所述GPS信号确定当前行驶位置，同时根据当前行驶位置和包含实景图片的轨迹文件进行导航；判断所述当前行驶位置是否到达显示前方路口实景图片的位置；当到达时，调取所述位置对应的实景图片，并在导航轨迹中进行显示，用于对前方路口进行导航。本发明利用现有摄像头技术和导航、地图技术的融合，将路口的真实实景图片叠加至导航轨迹文件中，从而使得本发明的导航轨迹直观性强，驾驶者能够清晰、快速地判断出路口的转向情况；且本发明的导航轨迹文件为真实的轨迹记录，各个地图之间导航轨迹文件能够共享。

公开(公告)号：CN104965899A

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201510370191.5

申请日：2015-06-30

Applicant: 广东好帮手电子科技股份有限公司

Inventor： 谢猛

IPC: G06F17/30

CPC classification number: G06F17/30241

Abstract: 本发明公开了一种基于统一编码快速查找poi地址的方法及系统，其中所述方法包括以下步骤：A、地图引擎接收用户发送的统一编码查询指令后，根据一级检索文件查找统一编码所在的位置；B、地图引擎再次接收用户发送的poi地址查询指令，根据二级检索文件在统一编码所在的位置上，进一步查找poi地址所在的位置；C、获取poi地址所在的位置，将其输出并进行显示。通过本发明可以省略省、地级市两个层级的查找步骤，缩小了搜索范围，极大地方便用户快速查找poi地址。

公开(公告)号：CN102865871B

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201210328987.0

申请日：2012-09-07

Applicant: 广东好帮手电子科技股份有限公司

Inventor： 谢猛

IPC: G01C21/26

Abstract: 本发明所提供的一种基于编码开关实现导航地图缩放的方法、系统及汽车，所述方法为在导航状态，旋转汽车编码开关，控制导航地图进行相应的缩放；其中顺时针旋转编码开关，则导航地图放大；逆时针旋转则导航地图缩小。本发明由于建立了导航地图的缩放与汽车硬件编码开关操作之间联系，通过本发明，在导航状态下，用户只需旋转编码开关就能方便的控制导航地图的放大或缩小，无需用户多次点击显示屏上的放大或缩小按钮，给用户带来了方便，且其实现基于现有的汽车硬件，便于成本控制，可在普通汽车上较好的推广。