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公开(公告)号:CN116542377A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202310509532.7
申请日:2023-05-06
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司汕头供电局
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电站的规划方法。基于目标区域的道路网络拓扑结构获取电动汽车在设定周期内的模拟出行链及充电需求集;初始化多个候选充电站;根据所述充电需求集和所述多个候选充电站确定用户损失信息;基于所述充电需求集、所述多个候选充电站及所述用户损失信息构建充电站优化模型;对所述充电站优化模型进行求解,获得目标充电站信息及各目标充电站包含的充电桩数量。本发明实施例提供的电动汽车充电站的规划方法,首先构建充电站优化模型,通过对充电站优化模型进行求解,获得目标充电站信息及各目标充电站包含的充电桩数量,以实现对电动汽车充电站的合理规划,降低充电站的建设成本、运行成本、用户损失成本。
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公开(公告)号:CN119891115A
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN202411934901.8
申请日:2024-12-26
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司汕头供电局
Abstract: 本发明公开了一种考虑极端天气风险的柔性软开关配置方法及相关设备,包括:获取历史天气数据,历史天气数据包括极端天气数据;基于历史天气数据生成典型场景集,典型场景集为配电网支路发生故障的场景的集合,建立柔性软开关优化配置模型的目标函数,包括软开关投资成本、配电网运行成本和极端天气风险成本;建立约束条件,包括潮流约束、配网安全约束、网络重构约束、柔性软开关运行约束、分布式电源运行约束和主网输送功率约束;将典型场景集输入到柔性软开关优化配置模型中,求解得到满足约束条件且目标函数的值最小时的柔性软开关的配置方案。该软开关的配置方案能够满足大多数场景下的故障恢复需求,避免极端天气事件严重影响配电网。
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