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公开(公告)号：CN107341286A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710390229.4
申请日：2017-05-27
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5004 , G06F17/5086 , G06F2217/78
Abstract: 本发明公开了一种BIM模型元件的校核方法，包括步骤：创建BIM模型元件；根据BIM模型元件的设计标准，构建校核公式组群；通过校核公式组群获取BIM模型元件的属性参数，并根据属性参数计算BIM模型元件的待校核参数；通过校核公式组群判断待校核参数是否符合预设的校核条件；若是，则显示校核通过标识；否则，显示校核不通过标识。采用本发明的BIM模型元件的校核方法，能够直接获取BIM模型元件的属性参数，并利用属性参数进行自动校核，能避免出现参数遗漏，同时，还可以有效提高校核效率。
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公开(公告)号：CN107605055A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710607314.1
申请日：2017-07-24
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种挡水槛的防水结构，包括挡水件，所述挡水件的两侧分别与挡水槛的钢筋及挡水槛以下的楼板的钢筋相互无缝连接；所述挡水件的长度不小于挡水槛的长度。本发明还提供一种挡水槛及一种挡水槛与楼板的施工方法。本发明通过在混凝土挡水槛与楼板之间预埋挡水件，解决了挡水槛与楼板分开浇筑时施工缝渗水的问题，通过在排水沟底部增加高渗透改性环氧防水界面剂，增强排水沟防水效果，防水构造措施简单，施工方便，防水效果好。
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公开(公告)号：CN106844840A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611155176.X
申请日：2016-12-14
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM实现地铁车站快速建模的方法，该地铁车站模型的地铁车站模型由多个子模块拼接而成，该方法包括：提炼子模块的参数信息，并通过可视化界面显示该子模块的参数信息，所述可视化界面上还显示有该子模块的定位信息；获取用户通过所述可视化界面修改后的子模块的参数信息，并根据所述修改后的子模块的参数信息驱动BIM软件自动建模，得到该子模块对应的分段模型；重复上述步骤，建立每个子模块对应的分段模型；利用子模块之间共享与传递的参数信息和定位信息，完成子模块之间的拼接。本发明的方法实现了地铁车站设计的标准化和模块化，大大降低了设计难度，减少了设计时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN106227984A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610790726.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种BIM出入口模型快速拼装的方法，包括如下步骤：对整个出入口模型分段；对分段后的每段模型进行定位；对定位后的每段模型输入对应的尺寸参数，并且生成对应的模型；对生成后的所有分段模型进行整体拼装，形成出入口的整体模型。本发明还公开了一种BIM出入口模型快速拼装的系统，包括分段模块、定位模块、生成模块、拼装模块。采用本发明所述的BIM出入口模型快速拼装的方法及其系统，实现了出入口设计的标准化和模块化，大大降低了设计的难度，减少了设计所需时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN106168035A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610682960.X
申请日：2016-08-17
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: E02D29/00 , E02D29/045
CPC classification number: E02D29/00 , E02D29/04 , E02D29/045 , E02D29/10
Abstract: 本发明提供一种局部装配式地下结构，包括顶板、底板、若干梁结构及地下连接墙；顶板包括顶板主体，顶板主体包括顶板预制件及顶板砼支撑，顶板预制件叠合在砼支撑上；局部装配式地下结构的每层楼层的地下连接墙对出设有预制内衬墙。还提供一种地下结构的局部装配式施工方法。通过上述结构及方法，提供一种局部装配式的地下结构及一种地下结构的局部装配式施工方法，即一种预制与现浇相结合的地下结构和新施工方法。能够适用于各种城市地下结构，如住宅地下室、过街隧道、地铁车站等。兼有预制装配式绿色环保、高质高效及现浇法灵活施工、防水较好等优点，具有良好的经济性和广泛的适用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106326556A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610715342.0
申请日：2016-08-24
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种结构钢筋计算及三维建模方法，包括以下步骤：(1)在通用有限元软件中进行钢筋混凝土结构内力分析，并根据钢筋混凝土结构的各构件的内力值对各构件进行符合结构规范的构件设计得到构件设计信息；(2)读取通用有限元软件中得到的构件设计信息，并建立所述构件设计信息与BIM模型的关联；(3)读取BIM模型中的构件设计信息，并生成符合构造要求的三维钢筋混凝土结构模型。本发明提供的结构钢筋计算及三维建模方法，能对钢筋混凝土结构进行内力分析，并且能够实现三维钢筋模型的自动生成。
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公开(公告)号：CN106294821A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610676957.7
申请日：2016-08-16
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种BIM模型校验方法，包括以下步骤：(1)创建BIM标准数据模型；(2)读取BIM模型元件的属性信息，形成第一数据列表，读取BIM标准数据模型中的所有属性信息，形成第二数据列表；(3)将第一数据列表与第二数据列表中的属性信息进行匹配，若匹配成功，进行步骤(4)，若匹配失败，进行步骤(5)；(4)进行符合性检查，若所有元件均符合标准，则输出元件符合标准的信息，结束校验；若有元件不符合标准，进行步骤(5)；(5)输出元件不符合标准的信息，将校验结果反馈到BIM模型中，显示不符合BIM技术标准的元件，结束校验。本发明提供的BIM模型校验方法，能实现BIM模型的自动校验，校验效率高，校验结果准确。
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公开(公告)号：CN108194116A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711273939.5
申请日：2017-12-06
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
CPC classification number: E21F1/003 , E21D11/083 , E21F17/02
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站整体预制轨顶风道装配结构，包括主体侧墙，车站中板，整体预制轨顶风道、腰梁和连梁。整体预制轨顶风道采用钢筋混凝土整体浇筑，包括外侧挂梁、内侧挂梁和水平风道板，外侧挂梁、内侧挂梁和水平风道板上均有肋梁和腹板的组合结构。整体预制轨顶风道通过预埋螺栓套筒、预留螺栓孔、穿过预留螺栓孔的螺栓及拧在螺栓端部的螺母的水平连接来实现整体预制轨顶风道与承重构件腰梁和连梁的连接。腰梁、连梁、外侧挂梁及内侧挂梁内有预埋连接钢板。对于本发明整体预制轨顶风道装配结构，可避免二次进场、构件强度高、重量轻、耐久性好、现场吊装作业及构件现场连接方便。
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公开(公告)号：CN107939074A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711209814.6
申请日：2017-11-27
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
CPC classification number: E04H1/1205 , E04G21/00
Abstract: 本发明提供一种预制拼装式的地铁车站站台，其包括预制站台板、用于承托预制站台板的预制门式构件和承托机构；预制门式构件和承托机构固定在车站底板上。本发明还提供一种上述预制拼装式的地铁车站站台的施工方法。本发明具有施工操作灵活、建造速度快、现场施工周期短、节约劳动力、降低人工成本等优点；本发明采用预制构件均在预制场中标准化生产，而且可以将材料和能耗在预制场中集中管控，大大提供生产效率，达到质量、时间和用料成本的同时可控制；施工环境良好、现场污染小、噪音小。
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公开(公告)号：CN207750094U
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201721677430.2
申请日：2017-12-06
Applicant: 广州地铁设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站整体预制轨顶风道装配结构，包括主体侧墙，车站中板，整体预制轨顶风道、腰梁和连梁。整体预制轨顶风道采用钢筋混凝土整体浇筑，包括外侧挂梁、内侧挂梁和水平风道板，外侧挂梁、内侧挂梁和水平风道板上均有肋梁和腹板的组合结构。整体预制轨顶风道通过预埋螺栓套筒、预留螺栓孔、穿过预留螺栓孔的螺栓及拧在螺栓端部的螺母的水平连接来实现整体预制轨顶风道与承重构件腰梁和连梁的连接。腰梁、连梁、外侧挂梁及内侧挂梁内有预埋连接钢板。对于本实用新型整体预制轨顶风道装配结构，可避免二次进场、构件强度高、重量轻、耐久性好、现场吊装作业及构件现场连接方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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