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公开(公告)号：CN115186313A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210789764.8
申请日：2022-07-06
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 成都云幽科技有限公司
IPC: G06F30/10 , G06Q10/06 , G06Q10/10 , G06F111/20
Abstract: 本发明涉及城轨线路的技术领域，公开了一种城轨线路平面示意图成图方法、系统及存储介质，其成图方法包括以下步骤：建立线路中心线平面线形模型；计算平面示意图的出图比例、出图范围参数；绘制平面示意图的线路中心线；标注车站位置和站名；提取出图范围内的影像数据；根据出图范围和比例计算平面示意图底图的图像分辨率；重采样得到平面示意图底图；载入平面示意图底图；将线位和平面示意图底图自动布局到图纸空间；在布局空间插入示意图的指北针图块及图框图块；将示意图自动打印成图纸文件。本发明能快速输出符合城轨线路设计要求的线路平面示意图，大幅减轻了城轨线路平面示意图输出的手工劳动强度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN118292459A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410433450.3
申请日：2024-04-11
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明涉及基坑支护领域，公开了一种可拼接式钢腰梁结构体系及其施工方法，其包括相对设置的第一连接部和第二连接部，第一本体朝第一方向延伸，且第一本体于第二方向的宽度与第一双拼工字钢于第二方向的宽度相匹配，第二方向与第一方向相交，且第二本体于第三方向至少凸出于第一本体的一侧，第三方向为第一方向与第二方向的法线方向，第二连接部包括第四本体、第五本体，且第五本体于第三方向至少凸出于第四本体的一侧，且第五本体与第二本体错位布置，使第五本体搭接于第二本体上。可拼接式钢腰梁结构体系传力稳定、施工便捷、拆卸安装简单且可以重复使用，有效避免了钢腰梁焊接拼长连接时的不足之处，提高了基坑的安全性及施工效率。
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公开(公告)号：CN111661071B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202010426758.7
申请日：2020-05-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 任碧能 , 吴嘉 , 王仲林 , 吴梦 , 孙元广 , 王迪军 , 翟利华 , 邹江源 , 滕显飞 , 陈芃睿 , 尹华拓 , 王晓潮 , 廖贵玲 , 黄定贵 , 任祥 , 王海鑫 , 叶芃杉
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明涉及地铁线路设计及车站站台技术领域，公开了一种带交叉渡线的地铁车站岛式站台结构及施工方法，所述带交叉渡线的地铁车站岛式站台结构包括左线、右线和连接所述左线及所述右线的交叉渡线，且所述交叉渡线分别与所述左线相交于第一左线岔心和第二左线岔心，与所述右线相交于第一右线岔心和第二右线岔心，所述左线和所述右线之间设有站台，所述站台包括错位设置的左线站台和右线站台，所述左线站台的外侧与所述左线等距设置，所述右线站台的外侧与所述右线等距设置，且所述左线位于所述第一左线岔心及所述第二左线岔心的区段均设有道岔导曲线。本发明提供避免了建构筑物拆迁，减少了征地和管线改迁困难，减低了施工风险与施工难度。
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公开(公告)号：CN118334790A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410405806.2
申请日：2024-04-07
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种边缘控制一体机以及边缘控制方法，边缘控制一体机通过集成读卡器模块、网络管理模块和通信模块，实现了在AFC终端设备中的车票交易数据的读写、网络状态信息的获取，以及与其他AFC终端设备之间的数据交互。同时通信模块还能将所在设备的数据包直接上传至外部网络层中的三层交换机，从而实现跨局域网的通信。本发明不需要在每一AFC终端设备中设置二层交换机，而是通过设置于AFC终端设备中的边缘控制一体机，实现多个AFC终端设备之间的数据通信，且边缘控制一体机具备无线通信功能，不仅节省了终端设备的架构设计空间，还无需在终端设备间进行布线连接，从而通过减少了线缆数量，进一步减少了后期的维护成本。
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公开(公告)号：CN118293808A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410192264.5
申请日：2024-02-21
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于对比学习图像增强的隧道结构变形非接触测量方法，包括以下步骤：在待测隧道结构的关键位置布置光学标志点；调节相机的参数，直至相机的视野范围内清晰可见结构的全部光学标志点，采集隧道结构的弱光图像序列；基于对比学习的Retinex分解法对弱光图像序列进行低光照增强处理，得到增强图像序列；提取增强图像序列中各个光学标志点的中心坐标；根据每个中心坐标的变化计算隧道结构的变形量。本发明的有益效果是：基于对比学习的Retinex分解法对拍摄的隧道结构图像进行增强，再提取不同时刻的图像中各个光学标志点的中心坐标，根据中心坐标的前后的变化计算出结构的位移，有效解决了现有非接触式测量方法在弱光环境下精度低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116542140A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310444294.6
申请日：2023-04-23
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F119/20
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通线路平面优化方法及装置，包括：基于第一站点的数据信息、第二站点的数据信息和障碍物的障碍坐标数据建立了用于计算线路轨迹的长度的目标函数以及构建了该目标函数对应的若干约束，继而在若干约束条件下对目标函数进行求解生成在第一站点和第二站点之间的线路轨迹的长度最小时对应的目标交点坐标、目标圆曲线半径和目标缓和曲线长度，最后可以根据第一站点、第二站点和障碍物的数据信息、目标交点坐标、目标圆曲线半径和目标缓和曲线长度，确定第一站点和第二站点之间的线路轨迹，使得最终根据标交点坐标、目标圆曲线半径和目标缓和曲线长度确定的轨迹线路就是最短的线路，从而大大节省了线路的造价成本。
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公开(公告)号：CN111661071A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010426758.7
申请日：2020-05-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 任碧能 , 吴嘉 , 王仲林 , 吴梦 , 孙元广 , 王迪军 , 翟利华 , 邹江源 , 滕显飞 , 陈芃睿 , 尹华拓 , 王晓潮 , 廖贵玲 , 黄定贵 , 任祥 , 王海鑫 , 叶芃杉
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明涉及地铁线路设计及车站站台技术领域，公开了一种带交叉渡线的地铁车站岛式站台结构及施工方法，所述带交叉渡线的地铁车站岛式站台结构包括左线、右线和连接所述左线及所述右线的交叉渡线，且所述交叉渡线分别与所述左线相交于第一左线岔心和第二左线岔心，与所述右线相交于第一右线岔心和第二右线岔心，所述左线和所述右线之间设有站台，所述站台包括错位设置的左线站台和右线站台，所述左线站台的外侧与所述左线等距设置，所述右线站台的外侧与所述右线等距设置，且所述左线位于所述第一左线岔心及所述第二左线岔心的区段均设有道岔导曲线。本发明提供避免了建构筑物拆迁，减少了征地和管线改迁困难，减低了施工风险与施工难度。
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公开(公告)号：CN212605081U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020847566.9
申请日：2020-05-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 任碧能 , 吴嘉 , 王仲林 , 吴梦 , 孙元广 , 王迪军 , 翟利华 , 邹江源 , 滕显飞 , 陈芃睿 , 尹华拓 , 王晓潮 , 廖贵玲 , 黄定贵 , 任祥 , 王海鑫 , 叶芃杉
IPC: B61B1/00
Abstract: 本实用新型涉及地铁线路设计及车站站台技术领域，公开了一种带交叉渡线的地铁车站岛式站台结构，包括左线、右线和连接所述左线及所述右线的交叉渡线，且所述交叉渡线分别与所述左线相交于第一左线岔心和第二左线岔心，与所述右线相交于第一右线岔心和第二右线岔心，所述左线和所述右线之间设有站台，所述站台包括错位设置的左线站台和右线站台，所述左线站台的外侧与所述左线等距设置，所述右线站台的外侧与所述右线等距设置，且所述左线位于所述第一左线岔心及所述第二左线岔心的区段均设有道岔导曲线。本实用新型提供的带交叉渡线的地铁车站岛式站台结构，避免了建构筑物拆迁，减少了征地和管线改迁困难，减低施工风险与施工难度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN306513616S
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202030677432.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Designer： 阮莹 , 叶芃杉 , 孔德朗 , 贺利工 , 宁辉 , 吴嘉 , 任碧能 , 王海鑫 , 任祥 , 倪冉 , 刘雪剑 , 邹江源 , 林龙锋 , 侯西蒙 , 陈芃睿 , 滕显飞 , 彭顺生 , 简狄权 , 陈日文
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：标志牌（指示有轨电车专用道）。
2.本外观设计产品的用途：用于指示标志牌。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。-
公开(公告)号：CN306513621S
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202030678188.1
申请日：2020-11-10
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Designer： 孔德朗 , 阮莹 , 叶芃杉 , 贺利工 , 宁辉 , 吴嘉 , 任碧能 , 任祥 , 倪冉 , 王海鑫 , 邹江源 , 林龙锋 , 刘雪剑 , 陈芃睿 , 滕显飞 , 侯西蒙 , 简狄权 , 陈日文 , 彭顺生
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：标志牌（有轨电车车站）。
2.本外观设计产品的用途：用于指示标志牌。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
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