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公开(公告)号：CN118326841A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410609439.8
申请日：2024-05-16
Applicant: 广州市第三市政工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜交U型钢桥梁的顶推施工方法，包括：根据钢箱梁结构形式，对顶推过程中的钢箱梁受力和临时桥墩建立模型进行设计计算；根据设计的顶推方案，确定临时桥墩的结构形式进行临时桥墩的施工；根据设计的顶推方案，安装步履式顶推设备；现场拼装及检测钢箱梁；安装顶推桥面板模板，形成一个反吊系统；待桥面完成反吊系统施工后，进行检查验收，并进行桥面混凝土钢筋板扎；进行钢箱梁顶推施工；进行钢箱梁落梁，将钢箱梁落至桥墩支座上；安装防落棚；浇筑桥面混凝土；拆除防落棚和临时桥墩。本发明解了现有技术中顶推设备横向布置和永久桥墩盖梁高差的无法落梁的问题，减少混凝土因顶推设备顶升所产生的顶力造成的裂缝。
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公开(公告)号：CN117587854A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311476301.7
申请日：2023-11-08
Applicant: 广州市第三市政工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E03B5/00
Abstract: 本发明公开了一种明挖隧道泵房节段逆作法及隧道泵房结构，该方法包括：在隧道泵房节段处分层开挖至隧道底板底标高，并设置支撑；在隧道泵房靠近主隧道底板段的侧墙位置进行测量放线，并预埋拉森钢板桩；进行主隧道底板垫层、防水层、防水保护层、主隧道底板结构以及部分侧墙施工，并进行养护成型；在隧道泵房处设置临时钢支撑和钢围檩；进行泵房底板及部分侧墙施工和养护成型；拆除临时钢支撑及钢围檩，设置换撑，并进行泵房节段其余隧道结构施工。本发明通过调整隧道泵房节段处主隧道底板与隧道泵房结构的施工顺序，形成这个隧道泵房节段逆作法的新工艺，从而解决开挖空间受限的问题，有效缩短工期、降低工程造价和施工难度。
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公开(公告)号：CN117574595A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311073489.0
申请日：2023-08-24
Applicant: 广州市第三市政工程有限公司
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/18
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的构件吊装设备智能选型施工方法，包括：建立基于BIM的吊装智能分析系统；识别吊车施工场地区域、起吊构件；设置起吊点，选择构件目的地；设置目的地的起吊点，通过选型约束计算算法进行智能分析计算；智能分析合适吊车位置及最优的吊车型号，出具计算分析过程报告；基于过程报告进行吊车型号及参数信息表的优选；输出三维效果图和吊装剖面图；该基于BIM技术的构件吊装设备智能选型施工方法可以分析适合的吊车摆放位置、模拟吊车施工流程、分析吊装施工技术可行性，展示三维直观效果及吊装出图，快捷有效选出最优型号的吊车，适用于排水管道、箱梁、预制管廊的吊装施工，从而提高吊车选型的准确性、施工的安全性。
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公开(公告)号：CN117574595B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202311073489.0
申请日：2023-08-24
Applicant: 广州市第三市政工程有限公司
IPC: G06F30/20 , G06T17/00 , G06F119/18
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的构件吊装设备智能选型施工方法，包括：建立基于BIM的吊装智能分析系统；识别吊车施工场地区域、起吊构件；设置起吊点，选择构件目的地；设置目的地的起吊点，通过选型约束计算算法进行智能分析计算；智能分析合适吊车位置及最优的吊车型号，出具计算分析过程报告；基于过程报告进行吊车型号及参数信息表的优选；输出三维效果图和吊装剖面图；该基于BIM技术的构件吊装设备智能选型施工方法可以分析适合的吊车摆放位置、模拟吊车施工流程、分析吊装施工技术可行性，展示三维直观效果及吊装出图，快捷有效选出最优型号的吊车，适用于排水管道、箱梁、预制管廊的吊装施工，从而提高吊车选型的准确性、施工的安全性。
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公开(公告)号：CN118144108A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410425096.X
申请日：2024-04-10
Applicant: 广州市第三市政工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道快速施工装置及其施工方法，具体涉及隧道施工领域，该隧道快速施工装置包括储料罐，储料罐的顶部设置有进料斗，进料斗上固定连通有导料管，导料管位于储料罐内，储料罐的底部固定连通有排料管；储料罐内设置有混匀机构。本发明通过设置混匀机构，通过空心轴的转动驱动套筒一边转动一边做上下的往复移动，再由套筒驱动搅拌叶片转动，实现对出储料罐内的砂浆进行均匀混合搅拌的效果，避免砂浆内的合成纤维凝结成团。通过设置通气机构，在搅拌叶片对储料罐内的砂浆进行混合搅拌时，通过套筒的上下往复移动，同步对砂浆内通入惰性气体，提高储料罐内砂浆的搅拌动力，使合成纤维均匀分布在砂浆内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112856035A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110004786.4
申请日：2021-01-04
Applicant: 广州市第三市政工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不开槽退管结构，属于建筑结构技术领域，包括土体、顶管本体、支撑组件、退管组件和电控柜；本发明中，通过支撑组件和退管组件的设置，退管组件安装在顶管本体的外侧，伸缩杆的末端位于套筒的内部，伸缩杆通电运行，前后两侧的伸缩杆同时向套筒和顶板施力，通过伸缩杆向套筒和顶板施加推力，将顶管本体从土体内退出，相比采用开槽进行顶管的退管作业，节省大量的劳动力和时间，提高退管结构的工作效率；通过支撑组件的设置，支撑板对伸缩杆起到支撑作用，且通过支撑板和土体承受伸缩杆的反作用力，保证退管结构正常运行；不开槽退管结构构造简单，操作方便快捷，便于市场推广与应用。
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公开(公告)号：CN222275504U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202420225001.5
申请日：2024-01-30
Applicant: 广州市第三市政工程有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D5/04 , E02D29/045 , E02D29/05
Abstract: 本实用新型公开了一种明挖隧道基坑的临时操作平台，包括：支护桩，支护桩设在隧道基坑的相对两侧；第一钢筋混凝土支撑，第一钢筋混凝土支撑为隧道原有结构，第一钢筋混凝土支撑施工在隧道基坑内；拉森钢板桩，拉森钢板桩设在第一钢筋混凝土支撑的外侧，且与第一钢筋混凝土支撑连接。本实用新型利用隧道既有结构，即第一钢筋混凝土支撑与拉森钢板桩结合在一起形成一种操作平台，通过操作平台进行土方开挖，解决因土质差(如淤泥及软土)情况下，无法进行分台阶放坡开挖的情况。并且还解决了因隧道基坑两侧无足够工作面进行材料的堆放、转运、混凝土罐车的往返运输及混凝土泵车的摆放位置的问题。
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公开(公告)号：CN214037106U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202120021531.4
申请日：2021-01-04
Applicant: 广州市第三市政工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种不开槽退管结构，属于建筑结构领域，包括顶管、土体，所述土体开设有始发井，所述顶管分为已顶进所述土体内的埋入段与外漏在所述始发井的外露段，还包括：橡胶圈、抱箍环、推顶件以及导轨，所述橡胶圈套设于所述外露段上，所述抱箍环套设于所述橡胶圈上，且所述抱箍环与所述橡胶圈过盈配合，所述导轨设置于所述始发井的内底壁，所述外露段与所述导轨滑动配合，通过采用橡胶圈以及抱箍环将顶管抱紧，采用推顶件以抱箍环为受力点，将顶管从土体中退出。退管结构简单，无需开挖中继间，在原有的始发井即可作业，所需要的设备少，并且容易获得。此外橡胶圈以及抱箍环都可以重复利用，降低了施工成本，提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN222730351U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421069084.X
申请日：2024-05-16
Applicant: 广州市第三市政工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种顶推桥面模板及斜交U型钢桥梁，顶推桥面模板包括：多个支撑件，多个支撑件分别设在每个钢箱梁正对对应的钢箱梁的腹板位置处；主梁，主梁与每个支撑件连接；多个第一对拉螺杆，多个第一对拉螺杆沿主梁的延伸方向间隔开分布；多个第一双钢管，每个第一对拉螺杆的朝向钢箱梁的一侧分别设有第一双钢管；第一方木，第一方木设在第一双钢管上，支撑件、主梁、第一对拉螺杆、第一双钢管和第一方木形成反吊系统。本实用新型便于反吊施工，保证钢箱梁和混凝土的有效结合，减少混凝土因顶推设备顶升所产生的顶力而造成的裂缝。并且通过设置模板反吊体系调整桥面混凝土施工顺序，减少在高速路面上方的作业时间，提高安全性。
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公开(公告)号：CN221030199U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322635394.5
申请日：2023-09-27
Applicant: 广州市第三市政工程有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D29/045 , E02D5/34 , E04C5/06 , E01C9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种明挖隧道侧墙的支撑结构，包括：抗拔桩，抗拔桩设在隧道结构的侧墙底部；钢支撑，钢支撑设在抗拔桩上，且钢支撑埋设在侧墙内，以通过抗拔桩支撑钢支撑；钢筋笼，钢筋笼与钢支撑连接；冠梁，冠梁设在钢支撑上；支撑系梁，支撑系梁沿横向和纵向布置，支撑系梁连接钢支撑，在位于钢支撑顶部的支撑系梁上浇筑板梁，并形成临时路面结构。本实用新型在隧道侧墙底部设置抗拔桩，侧墙内埋设钢支撑，实现支撑结构与隧道结构主体的有效结合，减少临时结构的拆除量，有效提升侧墙施工的安全性和稳定性。并且可以在钢支撑顶部通过冠梁和支撑系梁，浇筑板梁，形成临时路面结构，有效缓解交通压力。
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