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公开(公告)号：CN112909262A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201911130639.0
申请日：2019-11-19
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: H01M4/66 , H01M4/38 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及一种硅负极及其制备方法与应用，属于电池材料技术领域。本发明的硅负极包括集流体、包覆于所述集流体的外表面的第一电化学活性层和包覆于所述第一电化学活性层的外表面的第二电化学活性层；所述第一电化学活性层的制材包括硅基负极材料、导电剂和玻璃化转变温度小于25℃的粘结剂A；所述第二电化学活性层的制材包括硅基负极材料、导电剂和玻璃化转变温度大于25℃的粘结剂B。本发明的硅负极具有双层电化学活性层结构，既能保证电极与集流体的粘结与界面性能，同时通过高模量的刚性粘结剂抑制硅负极的膨胀，故本发明硅负极拥有良好的加工性能，同时具有较好的循环性能。
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公开(公告)号：CN111224057A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201811403483.4
申请日：2018-11-23
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种硅基负极用集流体及其制备方法和硅基负极极片，该制备方法包括步骤：提供质量体积浓度为(1～240)mg/mL的多巴胺溶液，多巴胺溶液中的溶剂是体积比为1:(1～3)的甲醇和pH值大于7的Tris缓冲液形成的混合液；将多巴胺溶液在有氧气存在的条件下静置12h～36h，再加入0.05wt％～0.8wt％的羧甲基纤维素水溶液混合，得到涂布液；采用微型凹版涂布方式将涂布液涂布于集流体基体上，干燥即得。制得的表面涂覆有聚多巴胺的硅基负极用集流体，增强了硅基负极浆料中活性材料与集流体之间的粘结力，改善和解决了循环过程中硅碳活性材料易从铜箔等集流体表面剥离脱落的问题，进而增强了硅基负极材料的循环性能。
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公开(公告)号：CN111413391B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910015244.X
申请日：2019-01-08
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: G01N27/48
Abstract: 为克服现有碳酸亚乙烯酯含量检测技术中存在检测时间长、实验条件严苛的问题，本发明提供了一种测定碳酸亚乙烯酯的方法，包括以下操作步骤：预处理：对碳酸亚乙烯酯溶液施加直流电压；获得拟合公式：获取不同碳酸亚乙烯酯浓度的标准浓度碳酸亚乙烯酯溶液，将经过预处理的各个标准浓度碳酸亚乙烯酯溶液分别进行循环伏安测试，进行拟合得到拟合公式；将经过预处理的待检测碳酸亚乙烯酯溶液进行循环伏安测试，将待检测碳酸亚乙烯酯溶液的氧化峰值代入拟合公式，得到待检测碳酸亚乙烯酯溶液中碳酸亚乙烯酯的浓度。本发明还公开了上述碳酸亚乙烯酯的方法的应用。本发明提供的测定碳酸亚乙烯酯的方法试验条件简单，测试数据准确且稳定，测试时间短。
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公开(公告)号：CN111293274A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201811503053.X
申请日：2018-12-10
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: H01M4/13 , H01M4/134 , H01M4/139 , H01M4/1395 , H01M10/0525
Abstract: 为克服现有锂离子电池负极活性颗粒膨胀收缩导致活性层剥离、容量衰减的问题，本发明提供了一种负极极片，包括集流体以及位于所述集流体外层的负极活性材料层，沿远离所述集流体的方向，所述负极活性材料层中负极活性材料的含量连续过渡提升或呈梯度提升。同时，本发明还公开了上述负极极片的制备方法以及包括上述负极极片的锂离子电池。本发明提供的负极极片有效改善负极活性材料层与集流体的结合强度，尤其是硅基、锡基等充放电过程体积变化较大的负极活性材料体系，延长电池的充放电寿命，改善电池倍率性能。
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公开(公告)号：CN111413391A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910015244.X
申请日：2019-01-08
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: G01N27/48
Abstract: 为克服现有碳酸亚乙烯酯含量检测技术中存在检测时间长、实验条件严苛的问题，本发明提供了一种测定碳酸亚乙烯酯的方法，包括以下操作步骤：预处理：对碳酸亚乙烯酯溶液施加直流电压；获得拟合公式：获取不同碳酸亚乙烯酯浓度的标准浓度碳酸亚乙烯酯溶液，将经过预处理的各个标准浓度碳酸亚乙烯酯溶液分别进行循环伏安测试，进行拟合得到拟合公式；将经过预处理的待检测碳酸亚乙烯酯溶液进行循环伏安测试，将待检测碳酸亚乙烯酯溶液的氧化峰值代入拟合公式，得到待检测碳酸亚乙烯酯溶液中碳酸亚乙烯酯的浓度。本发明还公开了上述碳酸亚乙烯酯的方法的应用。本发明提供的测定碳酸亚乙烯酯的方法试验条件简单，测试数据准确且稳定，测试时间短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111381182A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811607173.4
申请日：2018-12-27
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 为克服现有Hi-pot测试方法难以检测到电芯外层金属杂质，存在安全隐患的问题，本发明提供了一种电芯短路检测夹具，包括导电件和电连接件，所述电连接件分别与所述导电件及所述电芯的正极或负极电连接，所述导电件围合形成有与所述电芯形状相适配的夹持空间，在所述电芯短路检测夹具将电芯夹持于所述夹持空间时，所述导电件的内壁与所述电芯的外壁贴附。同时，本发明还公开了包括上述电芯短路检测夹具的检测装置及检测方法。本发明提供的电芯短路检测夹具及早发现电芯外层杂质的短路风险，提高短路测试的准确性。
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公开(公告)号：CN112938362A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911263139.4
申请日：2019-12-10
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明涉及锂电池生产工艺技术领域，公开了一种锂电池生产线上空托盘的回流调度方法及系统，其包括如下步骤：判断托盘进入分选工序之前是否为空托盘；当托盘为空托盘时，则将该空托盘越过分选工序直接输送至装盘工序；当托盘为非空托盘时，则进入分选工序，将电池分离出托盘以形成空托盘，并将空托盘输送至装盘工序；判断装盘工序是否空闲；当装盘工序为空闲时，将空托盘输送进入装盘工序，并将装盘工序完成后的托盘送入浸润工序；当装盘工序为繁忙时，将空托盘越过装盘工序直接送入浸润工序。能够对锂电池生产线上的空托盘进行智能调度，调整空托盘的转运目的地，避免因无法及时消耗空托盘而导致的生产停机现象。
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公开(公告)号：CN112652734A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910970928.5
申请日：2019-10-11
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: H01M4/13 , H01M4/139 , H01M10/0525
Abstract: 本发明公开了一种厚负极极片及其制备方法，所述厚负极极片的制备方法包括步骤：提供负极浆料；在部分所述负极浆料中加入第一质量份数的NaCl微晶，形成下层负极浆料；在部分所述负极浆料中加入第二质量份数的NaCl微晶，形成上层负极浆料，所述第一质量份数小于所述第二质量份数；将所述下层负极浆料涂布到负极集流体上，将所述上层负极浆料涂布到下层负极浆料上，冷压后形成负极母片；以及将所述负极母片浸泡于水中，待所述下层负极浆料及所述上层负极浆料中的NaCl微晶溶解于水中后，获得上层孔隙率大于下层孔隙率的厚负极极片。本发明还公开了一种锂离子电芯、锂离子电池包及其应用。
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公开(公告)号：CN112582678A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910935105.9
申请日：2019-09-29
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/058 , H01M10/0525 , H01M10/04
Abstract: 本发明涉及一种电池裸电芯及其制备方法与应用，属于电池技术领域。本发明电池裸电芯的制备方法包括以下步骤：(1)将裸电芯置于封装袋中，抽真空后封口；(2)将经步骤(1)包装的裸电芯与封装袋一起置于等压腔体中，进行温等静压处理，得到所述电池裸电芯。本发明采用温等静压的方式对裸电芯进行常温或一定温度下的施压，确保裸电芯所受压力和温度的均匀性，这样提高了裸电芯的界面均匀性和不同电芯间的一致性，使入壳前裸电芯极片与极片间的贴合程度提高；同时，本发明提高了裸电芯的加工效率。
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公开(公告)号：CN112382752A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011215087.6
申请日：2020-11-04
Applicant: 广州汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高镍三元水系正极浆料及制备方法、正极片、锂离子电芯、锂离子电池包及其应用，高镍三元水系正极浆料包括高镍三元正极材料、水性粘结剂聚丙烯酸、导电剂以及溶剂水。水性粘结剂聚丙烯酸能够提供足够的羧基与高镍三元正极材料表面的残锂化合物的羟基形成氢键，这样一方面能阻止高镍三元正极材料表面的残锂化合物的继续解离和副反应，阻止浆料PH值的升高，维持浆料的近中性状态，另一方面能使高镍三元正极材料颗粒之间相互排斥，维持浆料的稳定性，获得了稳定性和流动性良好的水性正极浆料，利于后续的涂布工序。水系正极浆料成本低、且环境友好。
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