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公开(公告)号：CN116853430A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310770662.6
申请日：2023-06-28
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: B63B27/00
Abstract: 本发明提供了一种标准集装箱式海洋设备框架、发射装置及其使用方法；所述发射组件设置在所述A型架的下方，所述液压脐带缆绞车和所述液压动力站设置在所述A型架的后方；所述标准集装箱式海洋设备框架设置在发射组件上；所述液压脐带缆绞车通过脐带缆穿过所述A型架与所述承重架连接，从而约束所述标准集装箱式海洋设备框架的移动；所述液压动力站分别与所述发射组件、所述A型架及所述液压脐带缆绞车连接。本发明外形集装箱化，方便货车及船舶的运输；发射装置可应用于所有集装箱化的重型海洋设备的出入水，通用性强。
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公开(公告)号：CN108974252A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810973566.0
申请日：2018-08-24
Applicant: 广州海洋地质调查局
Abstract: 本发明公开了一种船舶干式舱底水收集系统，一种船舶干式舱底水收集系统，包括多个机器处所舱、多个货舱、主机舱、推进机舱和舱底水舱，所述机器处所舱和货舱内均设置有多个污水井，多个污水井之间通过连接管路连通，各个污水井与所述连接管路的连接处设置有止回阀，所述主机舱内设置有主机舱日用舱底水泵和主机舱舱底泵；所述主机舱日用舱底水泵的一端通过管路与各个污水井连通，另一端通过管路与所述舱底水舱连通；所述主机舱舱底泵的一端通过管路与各个污水井连通，另一端通过管路与所述舱底水舱连通；所述推进机舱内设置有推进机舱日用舱底水泵和推进机舱舱底泵。
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公开(公告)号：CN116946874B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310767503.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 广州海洋地质调查局
Abstract: 本发明公开了一种海工吊止荡装置及方法，包括多个止荡单元以及控制模块，所述控制模块控制止荡单元，由止荡单元完成调节和牵引钢缆；通过将控制器设置成在重物首次吊运处于静止状态时，以获得拉力方向关系式以及拉力大小关系式，之后基于关系参数以及设定钢缆张力定值的平衡关系信息的基准参照，在重物移动时，根据基准参数获得移动状态下重物平衡的参数标准，从而完成控制模块对止荡单元调节钢缆的方案，进而实现多个止荡单元对重物实现快速平衡调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116853430B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202310770662.6
申请日：2023-06-28
Applicant: 广州海洋地质调查局
IPC: B63B27/00
Abstract: 本发明提供了一种标准集装箱式海洋设备框架、发射装置及其使用方法；所述发射组件设置在所述A型架的下方，所述液压脐带缆绞车和所述液压动力站设置在所述A型架的后方；所述标准集装箱式海洋设备框架设置在发射组件上；所述液压脐带缆绞车通过脐带缆穿过所述A型架与所述承重架连接，从而约束所述标准集装箱式海洋设备框架的移动；所述液压动力站分别与所述发射组件、所述A型架及所述液压脐带缆绞车连接。本发明外形集装箱化，方便货车及船舶的运输；发射装置可应用于所有集装箱化的重型海洋设备的出入水，通用性强。
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公开(公告)号：CN116946874A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310767503.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 广州海洋地质调查局
Abstract: 本发明公开了一种海工吊止荡装置及方法，包括多个止荡单元以及控制模块，所述控制模块控制止荡单元，由止荡单元完成调节和牵引钢缆；通过将控制器设置成在重物首次吊运处于静止状态时，以获得拉力方向关系式以及拉力大小关系式，之后基于关系参数以及设定钢缆张力定值的平衡关系信息的基准参照，在重物移动时，根据基准参数获得移动状态下重物平衡的参数标准，从而完成控制模块对止荡单元调节钢缆的方案，进而实现多个止荡单元对重物实现快速平衡调节。
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公开(公告)号：CN208802107U
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201821381601.1
申请日：2018-08-24
Applicant: 广州海洋地质调查局
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶干式舱底水收集系统，一种船舶干式舱底水收集系统，包括多个机器处所舱、多个货舱、主机舱、推进机舱和舱底水舱，所述机器处所舱和货舱内均设置有多个污水井，多个污水井之间通过连接管路连通，各个污水井与所述连接管路的连接处设置有止回阀，所述主机舱内设置有主机舱日用舱底水泵和主机舱舱底泵；所述主机舱日用舱底水泵的一端通过管路与各个污水井连通，另一端通过管路与所述舱底水舱连通；所述主机舱舱底泵的一端通过管路与各个污水井连通，另一端通过管路与所述舱底水舱连通；所述推进机舱内设置有推进机舱日用舱底水泵和推进机舱舱底泵。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208802140U
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201821391053.0
申请日：2018-08-24
Applicant: 广州海洋地质调查局
Abstract: 本实用新型公开了一种船用的低噪音空调系统，包括空调机房和居住区，所述居住区内设置有若干个居住舱室，所述空调机房的内壁铺设有减震隔音阻尼层，所述空调机房内设置有空调器风机，所述空调器风机与所述居住区之间通过扁圆形螺旋风管连接；所述扁圆形螺旋风管内设置有扁圆形风管消音器，所述扁圆形螺旋风管的出风端连接有扁圆形消音分风器；所述扁圆形消音分风器的一端设置有分风入口，另一端设置有分风出口连接板；所述分风出口连接板上设置有第一分风出口和第二分风出口，所述分风入口与所述扁圆形螺旋风管的出风端连接，所述第一分风出口和第二分风出口分别通过分风风管与所述居住区内的两个居住舱室连接。
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公开(公告)号：CN222876244U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202323280748.5
申请日：2023-12-04
Applicant: 南方海洋科学与工程广东省实验室(广州) , 广州海洋地质调查局
Abstract: 本实用新型公开了一种船用升沉补偿电动平台，包括船舶，包括：运动平台IMU，所述运动平台IMU设置于所述船舶内部，生成数字信号；计算机，所述计算机设置于所述船舶内部，所述计算机与所述运动平台IMU连接，发送数字信号并生成模拟信号；嵌入式控制器，所述嵌入式控制器设置于所述船舶内部，所述嵌入式控制器与所述运动平台IMU及计算机连接，接收并处理数字信号及模拟信号，生成控制信号；伺服驱动器，所述伺服驱动器设置于所述船舶内部，所述伺服驱动器与所述嵌入式控制器、运动平台IMU及计算机连接，生成反馈信号。
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