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公开(公告)号：CN114671334A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210436476.4
申请日：2022-04-25
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机油底壳的钳式吊钩，包括两个吊臂，两个吊臂的中部通过销轴转动连接，形成一个X型交叉结构，两个吊臂的上方均穿插安装有连环；两个主钩体，分别设置在两个吊臂的下方，其中一个吊臂的下方安装有第一分支钩，另一个吊臂的下方安装有第二分支钩，第一分支钩和第二分支钩的底部具有向内的折弯结构，在折弯结构的上方处设置有加宽垫块，本发明适用于发动机生产，通过加宽垫块可以增大吊钩支点与油底壳接触面积，避免油底壳在吊装过程中发生偏移，同时也使油底壳装配在机体上更加便捷顺畅。
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公开(公告)号：CN114536263A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210230346.5
申请日：2022-03-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模块式电动扳手防转板，包括：防转板主体，所述防转板主体包括固定板和固定件，所述固定件安装在固定板上，所述防转板主体上设置有固定块。本发明所述的一种模块式电动扳手防转板，通过设置的防转板主体，防转板主体能够在工作的时候对工作人员进行保护，通过设置的固定板和固定件，将固定件插入固定点位置，将画框固定起来，使得人们在拧紧螺栓的时候，降低产生的反作用力，从而保护了人们的身体健康，从而方便人们的使用，整个装置结构简单，操作方便，增加了整个防转板的实用性。
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公开(公告)号：CN114654428A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210437534.5
申请日：2022-04-25
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B25B27/30
Abstract: 本发明提供了一种高效装配活塞挡圈的卡簧钳，属于活塞挡圈装配技术领域。该高效装配活塞挡圈的卡簧钳包括把手部、铰接部和夹取部。人手的作用带动第一手柄和第二手柄夹角改变，使夹取圆柱台可插入活塞挡圈上的安装孔，通过人手带动第一手柄和第二手柄角度反向改变，通过夹取圆柱台撑开活塞挡圈进行装配，第一手柄和第二手柄均做弧线处理，符合人体工程，在手掌正常开度下，尖嘴夹取圆柱台的开度能达到挡圈孔的大小，夹取圆柱台在尖嘴弧形杆上呈凸台式，夹取圆柱台本身为圆柱式，减少活塞挡圈被撑开时产生沿夹取圆柱台轴向的受力，减少活塞挡圈的脱落，便于活塞挡圈装配到活塞时顺利入槽。
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公开(公告)号：CN112171586A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010882250.8
申请日：2020-08-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开一种角度接头的拧紧工装及拧紧方法，涉及发动机装试技术领域，包括均由铁制成的套筒、第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板固定设置于所述套筒上端面，分别布置于所述套筒任一纵切面两侧，所述第一挡板的内侧面为第一安装面，所述第二挡板的内侧面为第二安装面，所述第一安装面和第二安装面平行；所述套筒下端设有套接孔。本发明提供的装置可以解决拧紧工装可靠性不足，施工效率低的问题，同时改善施工对空间要求高的问题。
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公开(公告)号：CN111689375A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010638984.1
申请日：2020-07-06
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B66C1/28
Abstract: 本发明公开了一种油底壳的吊装工装，包括第一吊杆、第二吊杆以及枢轴组件。第一吊杆包括第一弯折部，第一吊杆的中部设置有第一枢轴孔下部设置有第一承托部；第二吊杆包括第二弯折部，第二吊杆的中部设置有第二枢轴孔，下部设置有第二承托部；枢轴组件穿设于第一枢轴孔和第二枢轴孔内，以将第一吊杆和第二吊杆组合成X形状，且第一吊杆的第一弯折部和第二吊杆的第二弯折部相对设置；其中第一承托部和第二承托部用以承托油底壳的安装面的两边。本发明的油底壳的吊装工装能够通过第一、第二吊杆的第一、第二承托部使油底壳的吊装更加简单方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115108453A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210797519.1
申请日：2022-07-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种飞轮壳起吊装置，属于飞轮壳技术领域。该飞轮壳起吊装置包括主架组件和卡合组件。所述主架组件包括主架、辅助支架和连接件，所述卡合组件包括外边缘卡合架和内壁支撑件，所述外边缘卡合架能够挡住飞轮壳外壁边沿。飞轮壳起吊时，倾斜主架，使飞轮壳的盆形边沿能够从内壁支撑件和外边缘卡合架之间间隙放入，再使外边缘卡合架挡住飞轮壳的盆形边沿，同时内壁支撑件伸入飞轮壳内部，内壁支撑件支撑住飞轮壳内壁，进而快速的完成飞轮壳和起吊结构间的连接。取下该飞轮壳起吊装置时，再倾斜主架，使内壁支撑件和外边缘卡合架脱离飞轮壳便可，操作简单，起吊方式简单。
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公开(公告)号：CN114684453A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210437515.2
申请日：2022-04-25
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机缸盖的运输限位装置，属于发动机缸盖运输领域，该发动机缸盖的运输限位装置，包括连接机构和固定机构，所述连接机构包括固定架、支杆和连接座，所述固定架设有若干个，所述支杆一端固定在所述固定架表面，所述连接座固定在所述支杆远离所述固定架的一端，所述固定架之间依次堆叠在所述连接座内，所述螺栓设置在所述通槽内且与所述通槽间隙配合，所述横梁设有两个，两个所述横梁分别设置在两个所述定位块外侧，每一个所述横梁表面固定连接有两个所述螺纹杆，所述连接套两端分别螺纹套接在两个所述螺纹杆上，该发动机缸盖的运输限位装置能够将缸盖依次固定在固定架表面，不会在运输过程中发生碰撞。
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公开(公告)号：CN217676348U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221744547.9
申请日：2022-07-07
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种飞轮壳起吊装置，属于飞轮壳技术领域。该飞轮壳起吊装置包括主架组件和卡合组件。所述主架组件包括主架、辅助支架和连接件，所述卡合组件包括外边缘卡合架和内壁支撑件，所述外边缘卡合架能够挡住飞轮壳外壁边沿。飞轮壳起吊时，倾斜主架，使飞轮壳的盆形边沿能够从内壁支撑件和外边缘卡合架之间间隙放入，再使外边缘卡合架挡住飞轮壳的盆形边沿，同时内壁支撑件伸入飞轮壳内部，内壁支撑件支撑住飞轮壳内壁，进而快速的完成飞轮壳和起吊结构间的连接。取下该飞轮壳起吊装置时，再倾斜主架，使内壁支撑件和外边缘卡合架脱离飞轮壳便可，操作简单，起吊方式简单。
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公开(公告)号：CN212292503U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021303346.6
申请日：2020-07-06
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B66C1/28
Abstract: 本实用新型公开了一种油底壳的吊装工装，包括第一吊杆、第二吊杆以及枢轴组件。第一吊杆包括第一弯折部，第一吊杆的中部设置有第一枢轴孔下部设置有第一承托部；第二吊杆包括第二弯折部，第二吊杆的中部设置有第二枢轴孔，下部设置有第二承托部；枢轴组件穿设于第一枢轴孔和第二枢轴孔内，以将第一吊杆和第二吊杆组合成X形状，且第一吊杆的第一弯折部和第二吊杆的第二弯折部相对设置；其中第一承托部和第二承托部用以承托油底壳的安装面的两边。本实用新型的油底壳的吊装工装能够通过第一、第二吊杆的第一、第二承托部使油底壳的吊装更加简单方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217199270U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220959717.9
申请日：2022-04-25
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机缸盖的运输限位装置，属于发动机缸盖运输领域，该发动机缸盖的运输限位装置，包括连接机构和固定机构，所述连接机构包括固定架、支杆和连接座，所述固定架设有若干个，所述支杆一端固定在所述固定架表面，所述连接座固定在所述支杆远离所述固定架的一端，所述固定架之间依次堆叠在所述连接座内，所述螺栓设置在所述通槽内且与所述通槽间隙配合，所述横梁设有两个，两个所述横梁分别设置在两个所述定位块外侧，每一个所述横梁表面固定连接有两个所述螺纹杆，所述连接套两端分别螺纹套接在两个所述螺纹杆上，该发动机缸盖的运输限位装置能够将缸盖依次固定在固定架表面，不会在运输过程中发生碰撞。
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