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公开(公告)号：CN117590212A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311469917.1
申请日：2023-11-07
Applicant: 广西电网有限责任公司南宁供电局 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种用户分界负荷开关测试方法及装置，涉及配电自动化技术领域，解决了现有技术中缺乏用户分界开关的专用测试工具，导致用户分界开关安装前不能对用户分界开关进行有效测试，无法对运行中的用户分界开关进行定检，进而导致用户故障出门的问题。本发明通过在设置的控制模块中预设用户分界开关运行时的各种工况，进而通过这些预设的各种工况控制输出电压和电流至用户分界负荷开关控制器，达到动作条件后输出跳闸信号给用户分界开关跳闸动作，控制模块通过开关量输入模块接收到跳闸动作信号，判断检测结果是否正确，并在液晶显示模块显示结果。由此可见，本发明可高效率地对用户分界开关进行安装前设备测试和运行中的用户分界开关定检。
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公开(公告)号：CN117388669A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311469903.X
申请日：2023-11-07
Applicant: 广西电网有限责任公司南宁供电局 , 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: G01R31/28
Abstract: 本发明公开了一种配电自动化开关控制回路监测电路及方法，涉及配电自动化技术领域，解决了现有技术中现如今的监测电路并不能保证自身所产生的电流流经配电自动化开关控制线圈所产生的电磁力不会对配电自动化开关造成误动作，且无法保证其在配电自动化开关控制回路断开的情况下能及时预警的问题。本发明通过配电自动化终端核心单元通过发出YK1和YK2高电平指令，配电自动化终端核心单元通过读取YX1和YX2的电平状态，即可判断合闸回路和分闸回路状态情况。此外，监测回路加入限流电阻R1、R4、继电器U2、继电器U5，监测回路不工作时，继电器U2和继电器U5断开，监测回路工作时，可将监测回路电流限制在10mA以内，解决了监测回路对控制回路影响的问题。
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公开(公告)号：CN208962917U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821425043.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: B60L53/34
Abstract: 本实用新型公开了一种无线充电汽车能量接收机构，包括磁芯和接收线圈，还包括设置所述磁芯和所述接收线圈的安装盒，所述安装盒包括塑料底座和盖于所述塑料底座上面的金属盖板，所述接收线圈平面绕制在所述塑料底座中，所述磁芯铺设在所述接收线圈的上面。通过本实用新型能实现以无线传输的方式对汽车充电的目的，不仅使充电站场地整洁，现场道路行进便利，而且简化了充电环节，为操作人员提供了安全保障。
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公开(公告)号：CN208745767U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201821414617.8
申请日：2018-08-30
Applicant: 广西电网有限责任公司电力科学研究院
IPC: B60L53/12
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车动态无线充电导轨，其由多段导轨依次排列而成，每一段导轨均包括有磁芯、发射线以及负载检测线圈且均设置在安装盒中，安装盒包括底座和盖板，在底座上通过设置内外两层立壁形成有线圈容置槽，发射线圈环绕在线圈容置槽中，磁芯是由多块L型磁块排列而成并靠近安装盒的外立壁，每一段导轨的发射线圈以及负载检测线圈均连接一个控制箱。本实用新型通过设置多段导轨，实现了电动汽车在行驶过程中的实时充电，解决了电动汽车蓄电池容量有限，电动汽车续航不足的问题，导轨上设置的负载检测线圈还实现了电动汽车的动态智能充电，避免了通电导轨设置过长或者通电导轨开通过多导致的能源浪费的问题。
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