一种无线湿度及温度感应监控装置

    公开(公告)号:CN119197646A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411377877.2

    申请日:2024-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种无线湿度及温度感应监控装置,包括控制主机和传感器主机;所述控制主机包括第一天线、第一控制模块、第一电源模块、第一无线通讯模块和显示屏;所述第一控制模块分别与第一电源模块、第一无线通讯模块和显示屏连接;所述第一天线与第一无线通讯模块连接;所述传感器主机包括第二天线、第二控制模块、第二电源模块和温湿度传感器;所述第二控制模块分别与第二天线、第二电源模块和温湿度传感器连接;所述第一天线和第二天线无线连接。本发明通过设置无线连接的控制主机和传感器主机,具有便捷性,避免了繁琐布线,安装和使用灵活方便,控制主机与传感器主机位置可按需调整,实现智能化环境监测和控制。

    一种基于变压器有载循环装置的有载开关重症监护装置

    公开(公告)号:CN115691985A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211280519.0

    申请日:2022-10-19

    Abstract: 本发明公开了一种基于变压器有载循环装置的有载开关重症监护装置,包括箱体、底盘、微处理器、电源;所述箱体的内部为中空结构,所述箱体内设有气罐、色谱仪和温度传感器;所述箱体内设有油管,所述油管连接电磁球阀,所述电磁球阀连接油泵,所述电磁球阀一端通过油管连接油箱;所述色谱仪的测量工作区域与油箱连接;所述箱体顶部设有显示屏,所述显示屏与微处理器电连接,所述微处理器设有通讯模组;所述微处理器分别与气罐、色谱仪和温度传感器电连接;所述电源与微处理电连接。本方案相对于传统方案,实现了人机交互,有精准的数据支撑,通过有效实时分析变压器有载调压开关的实时状态,及时发现有载开关内部异常故障,确保变压器稳定运行。

    一种变压器主变有载开关顶部齿轮盒防雨罩

    公开(公告)号:CN206907616U

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201720776691.3

    申请日:2017-06-30

    Abstract: 本实用新型涉及变压器主变有载开关顶部齿轮盒防护技术领域,具体是一种变压器主变有载开关顶部齿轮盒防雨罩,其特征在于:包括齿轮盒防护体,所述齿轮盒防护体为底部中空的罩形盒子结构,四周焊接有与其顶板垂直的防护板,所述齿轮盒防护体长边一侧设置至少有一个调压连接杆防护体,侧面防护板上有调节螺钉,调节螺钉选用3~4个,均匀设于四个侧面防护板上。本实用新型通过增加防雨罩,使对齿轮盒起到遮风挡雨的作用,改进了现有技术中齿轮盒盖板和密封圈漏水的缺点,减轻检修工作人员的工作负担,能够延长有载调压齿轮盒检修周期,提高设备可靠率。

    开关线圈动作电压测试仪

    公开(公告)号:CN211698084U

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN201921920196.0

    申请日:2019-11-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种开关线圈动作电压测试仪,包括箱体和控制面板,箱体内设有电源模块,充电模块,合分闸控制输出电路模块,充电模块中的多个充电电路与电源模块内的多个充电电池一一对应连接;控制面板上的A转盘电压选择开关和B转盘电压选择开关分别与多个充电电池的正极和负极连接,输出电源正极节点和电源负极节点,合闸按钮和分闸按钮分别与合分闸控制输出电路模块中的合闸输入节点和分闸输入节点对应连接,电源正极节点与合闸输出节点和分闸输出节点连接以及合闸输出端子和分闸输出端子连接,电源负极节点与公共端子连接。如此设置,无须外接市电,降低用电风险,并通过两转盘配合,实现良好的电压调节和控制电压输出。

    一种极柱解体检修定位工具

    公开(公告)号:CN213692902U

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202022584398.1

    申请日:2020-11-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种极柱解体检修定位工具,包括安装座、第一标尺、第二标尺和红色警戒线,所述第一标尺、第二标尺分别固定安装在安装座上表面两侧,所述红色警戒线位于第一标尺、第二标尺之间,且红色警戒线与安装座升降连接,所述安装座上方设有顶板,所述第一标尺、第二标尺上均设有刻度条,且第一标尺、第二标尺顶端与顶板下表面固定连接。本实用新型通过设置第一标尺和第二标尺,并在第一标尺和第二标尺之间设有红色警戒线,同时将红色警戒线与第一标尺和第二标尺滑动连接,可以根据实际使用需要调节红色警戒线的位置,可以使得工作人员便于通过红色警戒线的位置把控上极柱脱离下极柱的距离,从而保证SF6断路器解体安全可控。

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