一种快速息振的双阀芯振动阀及其压路机

    公开(公告)号:CN104847722A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201510188868.3

    申请日:2015-04-20

    CPC classification number: F15B13/02 E01C19/28

    Abstract: 本发明公开一种快速息振的双阀芯振动阀,属于液压工程机械领域,包括分别安装在阀体内的开关阀(1)、主溢流阀(2)、溢流先导阀(3)、电磁换向阀(4)、换向阀Ⅰ(6)及换向阀Ⅱ(7),开关阀的一端与泵出油P口相连,另一端通过阻尼通道、电磁换向阀与油箱T口相连,开关阀的出油口直接与油箱T口相连;主溢流阀一端与泵出油P口相连,另一端通过溢流先导阀与油箱T口相连;电磁换向阀通过换向阀Ⅰ与液压马达的A口相连,通过换向阀Ⅱ与液压马达的B口相连;本发明还提供一种装有该振动阀的压路机。该振动阀可实现快速息振,所需的停振时间短,有效提高操作者的舒适性,且该振动阀体安装方便;同时,双阀芯振动阀还能实现过载保护。

    一种快速息振的双阀芯振动阀及其压路机

    公开(公告)号:CN104847722B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201510188868.3

    申请日:2015-04-20

    Abstract: 本发明公开一种快速息振的双阀芯振动阀,属于液压工程机械领域,包括分别安装在阀体内的开关阀(1)、主溢流阀(2)、溢流先导阀(3)、电磁换向阀(4)、换向阀Ⅰ(6)及换向阀Ⅱ(7),开关阀的一端与泵出油P口相连,另一端通过阻尼通道、电磁换向阀与油箱T口相连,开关阀的出油口直接与油箱T口相连;主溢流阀一端与泵出油P口相连,另一端通过溢流先导阀与油箱T口相连;电磁换向阀通过换向阀Ⅰ与液压马达的A口相连,通过换向阀Ⅱ与液压马达的B口相连;本发明还提供一种装有该振动阀的压路机。该振动阀可实现快速息振,所需的停振时间短,有效提高操作者的舒适性,且该振动阀体安装方便;同时,双阀芯振动阀还能实现过载保护。

    快速息振的双阀芯振动阀及其压路机

    公开(公告)号:CN204739025U

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201520241677.4

    申请日:2015-04-20

    Abstract: 本实用新型公开一种快速息振的双阀芯振动阀,属于液压工程机械领域,包括分别安装在阀体内的开关阀(1)、主溢流阀(2)、溢流先导阀(3)、电磁换向阀(4)、换向阀Ⅰ(6)及换向阀Ⅱ(7),开关阀的一端与泵出油P口相连,另一端通过阻尼通道、电磁换向阀与油箱T口相连,开关阀的出油口直接与油箱T口相连;主溢流阀一端与泵出油P口相连,另一端通过溢流先导阀与油箱T口相连;电磁换向阀通过换向阀Ⅰ与液压马达的A口相连,通过换向阀Ⅱ与液压马达的B口相连;本实用新型还提供一种装有该振动阀的压路机。该振动阀可实现快速息振,所需的停振时间短,有效提高操作者的舒适性,且该振动阀体安装方便;同时,双阀芯振动阀还能实现过载保护。

    使齿轮泵实现变排量的电控合流泵

    公开(公告)号:CN204716535U

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201520186662.2

    申请日:2015-03-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种使齿轮泵实现变排量的电控合流泵,包括壳体,设置在壳体内的电机、齿轮泵一(1)、齿轮泵二(2)、单向阀(3)、合流阀(4)和电磁开关阀(5);所述的电机与齿轮泵一(1)连接,齿轮泵一(1)与齿轮泵二(2)并联同轴驱动旋转;所述的齿轮泵一(1)一端与出油口(A)连接,另一端与吸油口(T)连接;所述的齿轮泵二(2)一端与单向阀(3)串联后与出油口(A)连接,另一端与吸油口(T)连接;所述的合流阀(4)与电磁开关阀(5)串联后分别和齿轮泵一(1)、齿轮泵二(2)并联,且合流阀(4)与出油口(A)连接,电磁开关阀(5)与吸油口(T)相连,实现了双泵工作时按需要分流或合流。

    一种旋转式多柱塞液压油泵

    公开(公告)号:CN105156291A

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201510528116.7

    申请日:2015-11-03

    Abstract: 一种旋转式多柱塞液压油泵涉及液压工程技术领域,主要应用于大型平头汽车在维修或保养过程中驾驶室的液压提升和回落。驱动传动轴通过平键带动斜盘转动,斜盘通过推力轴承与压缩弹簧配合作用柱塞往复运动,采用多个柱塞圆周均布,压缩弹簧置于柱塞座的柱塞孔底部,柱塞所受轴向力通过推力轴承、斜盘和推力轴承传递给前盖则传动轴不受轴向力,进出油单向阀按预定设置打开或关闭,实现吸排油使油缸举升或下降。缩短了工作时间,工作效率提高了一倍。如果工作时间相同可使斜盘导程缩短减小压力角,降低柱塞对斜盘的径向力,进而可减小操作过程的劳动强度。

    一种多联液压油泵的超载安全保护装置

    公开(公告)号:CN208778395U

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201821482122.9

    申请日:2018-09-11

    Abstract: 本实用新型提供了一种多联液压油泵的超载安全保护装置,包括多个泵,每两个泵之间设置有中间体,每个中间体上设置有用于对于该中间体相邻的泵进行保护的安全阀;安全阀包括用于对中间体的前一个泵进行过载保护的前泵安全阀和用于对中间体的后一个泵进行过载保护的后泵安全阀。本实用新型将安全阀置于中间体上解决了多联泵即时卸荷的安全保护问题,由于安全阀装在中间体上所以多联液压油泵的每一联都可受到安全阀的即时保护,有效的延长了液压油泵和液压系统的使用寿命,降低了维护成本提高了整体效益,保证了多联液压油泵的每个单联泵在液压系统超载时都能够及时可靠的同步溢流,解决了原液压系统中产生的液压油泵造成损坏的问题。

    一种手摇式多柱塞液压油泵

    公开(公告)号:CN205013216U

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201520547461.0

    申请日:2015-07-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种手摇式多柱塞液压油泵,用于大型平头汽车在维修或保养过程中驾驶室的提升和回落。它由柱塞总成、压缩弹簧、进油单向阀、出油单向阀、换向阀、手动摇把、花键轴、偏心轮、柱塞座、外壳、底座。2个以上的偏心轮按圆周角度均布于花键轴上,花键轴与端盖总成、摇把相连接固定于外壳上;柱塞总成、压缩弹簧组装于柱塞座的柱塞孔内;进油单向阀、出油单向阀与柱塞座(连接,换向阀与底座连接,底座组件被底座固定于外壳上。在排量相同的条件下操作人员消耗的体力远小于杠杆式单柱塞泵。在油缸伸缩距离相同的工况下,加快了油缸运行速度,缩短了工作时间。同时克服了因单柱塞泵间断驱动油缸造成的费时费力弊病。

    一种旋转式多柱塞液压油泵

    公开(公告)号:CN205101185U

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201520647646.9

    申请日:2015-11-03

    Abstract: 一种旋转式多柱塞液压油泵涉及液压工程技术领域,主要应用于大型平头汽车在维修或保养过程中驾驶室的液压提升和回落。驱动传动轴通过平键带动斜盘转动,斜盘通过推力轴承与压缩弹簧配合作用柱塞往复运动,采用多个柱塞圆周均布,压缩弹簧置于柱塞座的柱塞孔底部,柱塞所受轴向力通过推力轴承、斜盘和推力轴承传递给前盖则传动轴不受轴向力,进出油单向阀按预定设置打开或关闭,实现吸排油使油缸举升或下降。缩短了工作时间,工作效率提高了一倍。如果工作时间相同可使斜盘导程缩短减小压力角,降低柱塞对斜盘的径向力,进而可减小操作过程的劳动强度。

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