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公开(公告)号：CN115075779A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210907241.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 德瑞石油装备(青岛)有限公司
Inventor： 张聪
Abstract: 本公开涉及石油开采技术领域，涉及一种适用于油井全周期的采油方法，所述全周期至少包括第一阶段和第二阶段，所述油井在第一阶段具有第一产量，在第二阶段具有第二产量；所述第一产量大于第二产量；在第一阶段全程采用电潜泵采油；所述第二阶段紧接着所述第一阶段，所述第二阶段全程采用最大冲程大于300英寸的游梁式抽油机连接有杆泵采油。通过上述技术方案采用超大冲程游梁式抽油机采油能够尽早接管电潜泵的采油方式，降低成本便于维护和保养。
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公开(公告)号：CN113047817A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110483096.1
申请日：2021-04-30
Applicant: 德瑞石油装备(青岛)有限公司
Inventor： 张聪
Abstract: 本发明公开了一种具有新式配重块的皮带式抽油机，包括底座，在所述底座上顺次安装有驱动电机和机架，在所述机架内安装有主动轮、上链轮和滚筒，所述主动轮和所述上链轮之间通过链条连接，在所述滚筒上套设有负荷皮带，所述负荷皮带的另一端连接有往返架，在所述往返架上安装有平衡箱，所述平衡箱包括底架，在所述底架边缘安装有防护框形成装载间，所述装载间内安装有固定桩，在所述装载间内安装有不同级配的配重块形成不同的配重组合以满足配重平衡需求；本发明采用多规格配重块的组合在满足配重平衡需求的同时还能够大幅度削减配重块的数量，从而便于现场的安装以及移机时的拆卸，也由于配重块数量的减少便于现场的管理。
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公开(公告)号：CN113027388A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110346141.9
申请日：2021-03-31
Applicant: 德瑞石油装备(青岛)有限公司
Inventor： 张聪
IPC: E21B43/00
Abstract: 本发明公开了一种大冲程游梁式抽油机，包括底座和固定安装在所述底座一端的驱动机构，在所述底座另一端通过支架机构设置有游梁形成游梁式结构，在所述游梁的前端安装有驴头，且在所述游梁的后端通过连杆与所述驱动机构连接形成曲柄连杆结构，所述游梁上滑动安装有中座，所述中座和支架机构的连接处通过应力弧装置连接，所述支架机构包括顶端通过铰接件连接的前支架和后支架，所述前支架和所述后支架的另一端均滑动安装在所述底座两侧；本发明通过设置应力弧装置以及优化支架机构的不同步滑动来调整其与铰接件与投影点连线的夹角来降低应力集中，从而为将曲柄连杆机构应用于大冲程的游梁式抽油机服务。
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公开(公告)号：CN105240506A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510677628.X
申请日：2015-10-19
Applicant: 德瑞石油装备(青岛)有限公司
CPC classification number: F16H57/0471 , E21B43/00 , F16C9/04 , F16C33/6607 , F16C33/7803 , F16C33/7823
Abstract: 本发明涉及一种抽油机的曲柄连接结构，包括：轴承盒，带有空心腔体的开口盒体；轴承盖，用于封闭所述轴承盒的开口；调心滚子轴承，安装在所述轴承盒内；曲柄销轴，穿入所述轴承盒并与所述调心滚子轴承形成轴连接；连杆，穿过所述轴承盒，并以与所述曲柄销轴垂直的方式，同时与所述调心滚子轴承和所述曲柄销轴形成转动连接；黄油嘴，设置在所述轴承盖上，用于向所述轴承盒内注入润滑脂；螺塞，设置在所述轴承盒与所述黄油嘴相对的一侧，用于排出由所述黄油嘴注入所述轴承盒内的多余润滑脂。本发明克服了现有技术的不足，润滑脂得到充分利用，保证轴承左右腔体全充满润滑脂，轴承充分润滑，安全可靠性高、使用方便。
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公开(公告)号：CN113153230A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110453326.X
申请日：2021-04-26
Applicant: 德瑞石油装备(青岛)有限公司
Inventor： 张聪
Abstract: 本发明公开了一种皮带式抽油机移机装置，包括：齿条导轨、相互连接的机架和底座，机架和底座均位于钢结构基础架的上方，并且机架和底座均能够贴紧或远离钢结构基础架；皮带式抽油机设置于机架的上方；机架的下方设置有至少四个缺口，缺口内设置有移机轮组件；移机轮组件能够于竖直方向上固定位置，以使得移机轮组件中的移机滚轮能够于钢结构基础架上滚动；齿条导轨设置于钢结构基础架内，并且齿条导轨位于底座的下方；钢结构基础架上设置有电机动力装置，电机动力装置中的齿轮能够与齿条导轨上的齿条相啮合，以能够驱动底座沿着钢结构基础架作往复运动。该装置解决了移机装置存在的运行不稳定、故障率高和移机效率低下的缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119178017A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411510353.6
申请日：2024-10-28
Applicant: 德瑞石油装备(青岛)有限公司
Inventor： 张聪
IPC: F16H57/031 , F16H57/035
Abstract: 本发明提供了一种可翻转护罩，该可翻转护罩包括罩设于原动机皮带轮和减速器皮带轮外的护罩本体，护罩本体包括顶部盖板、连接板和主侧板，存在两块主侧板相对设置，并位于待罩设件的相对两侧，连接板与两块主侧板的底部可拆卸式固定连接，连接板至少封闭原动机皮带轮的底部；顶部盖板的一侧与主侧板转动连接，顶部盖板的另一相对侧设置有锁扣，锁扣能将顶部盖板与主侧板锁固，从而使顶部盖板处于锁固状态，且能使顶部盖板与主侧板处于解锁状态，处于解锁状态时，顶部盖板能在外力作用下转动并开启护罩本体。将顶部盖板向外翻转，拆卸连接板，皮带装入减速器皮带轮及原动机皮带轮上，无需将整个护罩本体从机壳内拆除，提高了皮带的拆装效率。
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公开(公告)号：CN111156297A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010069671.9
申请日：2020-01-21
Applicant: 德瑞石油装备(青岛)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种皮带式抽油机的提升机构，包括主动链轮、从动链轮、用于支撑从动链轮的行程调节支架，以及传动连接主动链轮从动链轮的双排链条，双排链条通过过渡链节连接，且双排链条包括若干个相互连接的快拆段，双排链条减小了链条受侧向力而向一侧偏斜的程度，有利于增加负载和延长链条的使用寿命，以及提升机构运行的稳定性，且减小了链条偏斜对链轮轮齿的磨损，双排链条通过设置有快拆段实现快速拆装的同时，解决了在调节皮带式抽油机行程时双排链条拆装不便的问题，极大的提高了对皮带式抽油机进行行程调节的工作效率，进一步利于增加皮带式抽油机的产能。
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公开(公告)号：CN110608014A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910873655.2
申请日：2019-09-17
Applicant: 德瑞石油装备(青岛)有限公司
IPC: E21B43/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种超大冲程和荷载的游梁式抽油机，包括底座和支架，在所述底座的另一端由支架向外依次设有曲柄轴、减速器和电动机，所述电动机通过皮带与减速器连接，所述减速器通过曲柄轴连接有连杆，所述支架顶部通过固定安装的支架轴安装有游梁，所述游梁两端分别安装有驴头和平衡配重块，且在位于所述平衡配重块一端的游梁上安装有横梁，以扭矩因数为目标函数，优化计算抽油机几何参数；本发明通过以扭矩因数为目标函数进行针对性的优化，从而获得抽油机确切的优化结果，并且将优化的结果应用到抽油机的几何参数中，并通过设置优化区间标识条和标识段，便于根据优化后的结果对抽油机的几何参数进行调整，以提高抽油机的实际工作效果。
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公开(公告)号：CN119109245A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411407389.1
申请日：2024-10-10
Applicant: 德瑞石油装备(青岛)有限公司
Inventor： 张聪
Abstract: 本发明提供了一种可调电机座，涉及电机座领域，解决了难以通过调整电机的位置实现皮带对准和张紧的问题。该可调电机座包括固定架、升降架、横向调节机构和纵向调节机构，升降架与固定架转动连接，且可升降的设置；纵向调节机构位于升降架上，纵向调节机构包括纵向移动架，横向调节机构包括横向移动架，电机安装于横向移动架上；纵向移动架能带动横向移动架沿升降架的长度方向移动，以使皮带处于张紧状态；横向移动架能在纵向移动架上沿升降架的宽度方向移动，以使电机皮带轮和减速器皮带轮对准。该可调电机座实现了三向可调，不需要反复调整电机安装位置，便于电机皮带轮与减速器皮带轮对准，便于电机皮带轮和减速器皮带轮之间的皮带张紧。
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公开(公告)号：CN118959523A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411292971.8
申请日：2024-09-14
Applicant: 德瑞石油装备(青岛)有限公司
Inventor： 张聪
Abstract: 本发明提供了一种减速器，解决了减速器高速级齿轮轴变形大，致使高速级齿轮接触比较差的问题。该减速器包括第一高速级转轴、低速级转轴、位于第一高速级转轴上的第一高速级齿轮、位于同一根低速级转轴上的低速级左旋齿轮和低速级右旋齿轮，低速级左旋齿轮、低速级右旋齿轮沿低速级转轴的长度方向间隔布置，并形成有容纳间距；第一高速级转轴与低速级转轴啮合传动，第一高速级齿轮伸入容纳间距中，第一高速级齿轮包括第一左旋齿段和第一右旋齿段，第一左旋齿段和第一右旋齿段沿第一高速级齿轮的厚度方向紧密布置。该减速器结构紧凑，第一高速级齿轮跨度小，齿轮的齿牙变形小，第一高速级齿轮接触好，提高了减速器的使用寿命。
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