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公开(公告)号：CN114164760B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202111507907.3
申请日：2021-12-10
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥索鞍用滚轴限位支承结构，包括支承滚轴组件，所述支承滚轴组件的至少一根滚轴上具有齿形限位件，齿形限位件具有朝向鞍体一侧和/或朝向底座一侧成型的轮齿，且齿形限位件与滚轴保持同步运动，在鞍体一侧和/或底座一侧固定有与齿形限位件的轮齿相啮合的齿条，支承滚轴组件通过齿形限位件的轮齿与对应齿条的转动啮合实现允许位移范围内的往复运动。本发明在不影响支承滚轴组件与鞍体和/或底座之间滚动配合的前提下，通过支承滚轴组件上的齿形限位件与对应齿条的啮合而实现自锁，辅助重载之下的支承滚轴组件与鞍体和/或底座之间的摩擦力约束限位，防止偏离设计位置。
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公开(公告)号：CN114164760A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111507907.3
申请日：2021-12-10
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥索鞍用滚轴限位支承结构，包括支承滚轴组件，所述支承滚轴组件的至少一根滚轴上具有齿形限位件，齿形限位件具有朝向鞍体一侧和/或朝向底座一侧成型的轮齿，且齿形限位件与滚轴保持同步运动，在鞍体一侧和/或底座一侧固定有与齿形限位件的轮齿相啮合的齿条，支承滚轴组件通过齿形限位件的轮齿与对应齿条的转动啮合实现允许位移范围内的往复运动。本发明在不影响支承滚轴组件与鞍体和/或底座之间滚动配合的前提下，通过支承滚轴组件上的齿形限位件与对应齿条的啮合而实现自锁，辅助重载之下的支承滚轴组件与鞍体和/或底座之间的摩擦力约束限位，防止偏离设计位置。
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公开(公告)号：CN117071454A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311274598.9
申请日：2023-09-28
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合式索鞍顶推底座及基于该底座的顶推施工方法。所述顶推底座包括底座主体，底座主体的边跨端底部处具有反力架、顶部处具有顶推挡头、宽度方向中心处具有沿长度方向内凹成型的边跨侧避让槽；底座主体的中跨端宽度方向中心处，具有沿长度方向内凹成型的中跨侧避让槽；中跨侧避让槽处的底座主体，以分体组装结构连接有至少一组、能够填补中跨侧避让槽的底座填补段；底座填补段配合索鞍的顶推进程，对底座主体的中跨侧避让槽进行填补。本发明在满足顶推施工作业的前提下，有效解决了过大顶推预偏量所带来的中跨侧主缆与顶推底座之间发生位置干涉的技术问题，有利于索鞍顶推施工作业轻松、简单、灵活、可靠地实现。
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公开(公告)号：CN220868000U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322656610.4
申请日：2023-09-28
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式索鞍顶推底座，所述顶推底座包括底座主体，底座主体的边跨端底部处具有反力架、顶部处具有顶推挡头、宽度方向中心处具有沿长度方向内凹成型的边跨侧避让槽；底座主体的中跨端宽度方向中心处，具有沿长度方向内凹成型的中跨侧避让槽；中跨侧避让槽处的底座主体，以分体组装结构连接有至少一组、能够填补中跨侧避让槽的底座填补段；底座填补段配合索鞍的顶推进程，对底座主体的中跨侧避让槽进行填补。本实用新型在满足顶推施工作业的前提下，有效解决了过大顶推预偏量所带来的中跨侧主缆与顶推底座之间发生位置干涉的技术问题，有利于索鞍顶推施工作业轻松、简单、灵活、可靠地实现。
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公开(公告)号：CN216712736U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202123097103.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬索桥索鞍用滚轴限位支承结构，包括支承滚轴组件，所述支承滚轴组件的至少一根滚轴上具有齿形限位件，齿形限位件具有朝向鞍体一侧和/或朝向底座一侧成型的轮齿，且齿形限位件与滚轴保持同步运动，在鞍体一侧和/或底座一侧固定有与齿形限位件的轮齿相啮合的齿条，支承滚轴组件通过齿形限位件的轮齿与对应齿条的转动啮合实现允许位移范围内的往复运动。本实用新型在不影响支承滚轴组件与鞍体和/或底座之间滚动配合的前提下，通过支承滚轴组件上的齿形限位件与对应齿条的啮合而实现自锁，辅助重载之下的支承滚轴组件与鞍体和/或底座之间的摩擦力约束限位，防止偏离设计位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119021095A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411433819.7
申请日：2024-10-15
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 德阳天元重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全焊式索鞍鞍头结构，包括鞍头本体，所述鞍头本体主要由鞍槽底板和两侧的鞍槽壁板焊接组成可穿装悬索桥主缆的型槽结构；所述鞍头本体的鞍槽底板，在鞍槽的横宽方向上，由至少两块钢板焊接构成顶侧向下内凹弯折的整体结构，且在鞍槽的纵长方向上，鞍槽底板的顶侧向下内凹弯折结构为匹配于鞍槽槽底设计弧度的拱起弯曲结构；在鞍槽底板的顶侧向下内凹弯折结构内，沿着鞍槽的横宽方向，开设有并排成型的多道索股穿装槽路，这些索股穿装槽路以中央列最低、两侧边列分别最高的阶梯结构排布成型。本发明使得鞍头的结构体积紧凑化，有利于减少材料浪费、降低加工技术难度、提高加工效率，受力性能可靠，整体经济性好。
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公开(公告)号：CN118774022A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411058185.1
申请日：2024-08-02
Applicant: 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 成都云会科技有限公司 , 德阳天元重工股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种主缆回转索鞍装置及其施工方法，主缆回转索鞍装置通过设置弧形索鞍、预埋模块和支撑模块，弧形索鞍朝锚碇主体的两侧延伸，支撑模块的一端固定于弧形索鞍的底部，另一端连接锚碇主体，可对弧形索鞍提供支撑，预埋模块位于弧形索鞍的内侧，并与弧形索鞍之间形成混凝土浇注腔，弧形索鞍设置有弧形回转槽，弧形索鞍可通过弧形回转槽实现主缆的回转，通过以上结构，在进行索鞍装置的施工时，仅需先将预埋模块预埋于锚碇主体，再将弧形索鞍设置于预埋模块的一侧并通过支撑模块支撑，最后在弧形索鞍与预埋模块之间浇注混凝土，即可完成索鞍装置的施工，有效降低索鞍装置的施工难度。
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公开(公告)号：CN117904964A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410248974.5
申请日：2024-03-05
Applicant: 西南交通大学 , 德阳天元重工股份有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D11/04 , E01D21/00 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥用拉索锚固装置及张拉施工方法。所述锚固装置包括以分体结构成型的锚固座一和锚固座二，所述锚固座一和所述锚固座二上分别成型有拉索穿孔；所述锚固座一和所述锚固座二固定连接在空心索塔内的相对塔壁上；所述锚固座一和所述锚固座二之间连接有至少一根拉杆组件，所述拉杆组件对空心索塔相对塔壁上固定好的所述锚固座一和所述锚固座二施加水平拉力。本发明的成型结构尺寸大幅缩小，重量大幅减轻，亦由于不存在钢牛腿承坐的问题而使得组装精度技术要求低、安装技术难度小，对索塔内部尺寸的技术要求小。
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公开(公告)号：CN117845746A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410131925.3
申请日：2024-01-31
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转主缆悬索桥索鞍系统及回转主缆架设方法，包括回转岸锚碇，所述回转岸锚碇的中轴线上与两侧均设有回转索鞍，所述回转索鞍包括鞍体，所述鞍体上设有鞍头，所述鞍头上开设有鞍槽，所述回转索鞍的鞍槽开口向上。通过改变回转索鞍的入鞍方向，使得回转索鞍和常规索鞍的入鞍方向均为自上向下，回转主缆在各个索鞍中的排布均相同，进而减小设计以及施工中的工作量。
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公开(公告)号：CN116537054A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310644470.0
申请日：2023-06-02
Applicant: 德阳天元重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无隔板结构主索鞍，包括鞍头本体，所述鞍头本体具有用作穿装主缆的鞍槽；所述鞍槽内部在宽度方向上为贯通结构、无隔板，所述鞍槽在宽度方向上的轮廓呈U型状；穿装在所述鞍槽内的主缆主要由多根索股组合成六边形断面结构，所述主缆在所述鞍槽内为未分隔索股的整体结构。本发明取消了鞍槽内原本分隔主缆索股的隔板，有利于大幅减少鞍槽的宽度及断面面积，进而有利于主索鞍的结构紧凑化，以减少主索鞍成型用料及减轻主索鞍自身重量；同时，省去了安装主缆之前对组成主缆的索股由六边形整形为四边形的作业工序，有利于降低主缆架设施工技术难度、提高架设效率。
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