公开(公告)号：CN106102988B

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201580012704.3

申请日：2015-02-06

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： R·阿尔巴特 ,  T·贝尔 ,  J·博姆 ,  T·豪格 ,  V·拉格曼 ,  M·米歇尔 ,  T·舍德尔 ,  M·施特尔

IPC: B23K35/30 ,  B23K35/02 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04

CPC classification number: C23C4/06 ,  B23K35/0261 ,  B23K35/3053 ,  B23K35/3073 ,  B32B15/012 ,  B32B15/18 ,  B32B15/20 ,  B32B2307/554 ,  C22C38/001 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/20 ,  C23C4/02 ,  C23C4/08 ,  C23C4/131 ,  C23C4/18

Abstract: 本发明涉及一种涂布衬底的方法，其中基于铁的线状喷涂材料在电弧中熔化并作为层沉积在所述衬底上，其中在所使用的喷涂材料中含有以下合金成分：碳：0.1wt％至0.3wt％，锰：1.5wt％至2.0wt％，硅：0.25wt％至0.4wt％，均相对总重量而言；且其中使用由铝合金构成的衬底，在涂布前对所述衬底的表面进行机械粗化，从而形成具有底切的粗糙度RZ，在所述涂布过程中用所述喷涂材料将所述底切填满，从而使得所述涂层与所述衬底机械夹紧在一起；且其中对所述涂层进行表面移除。本发明还涉及一种在衬底上相应制成的基于铁的电弧线材喷涂的层。

公开(公告)号：CN106102988A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201580012704.3

申请日：2015-02-06

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： R·阿尔巴特 ,  T·贝尔 ,  J·博姆 ,  T·豪格 ,  V·拉格曼 ,  M·米歇尔 ,  T·舍德尔 ,  M·施特尔

IPC: B23K35/30 ,  B23K35/02 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04

CPC classification number: C23C4/06 ,  B23K35/0261 ,  B23K35/3053 ,  B23K35/3073 ,  B32B15/012 ,  B32B15/18 ,  B32B15/20 ,  B32B2307/554 ,  C22C38/001 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/20 ,  C23C4/02 ,  C23C4/08 ,  C23C4/131 ,  C23C4/18

Abstract: 本发明涉及一种涂布衬底的方法，其中基于铁的线状喷涂材料在电弧中熔化并作为层沉积在所述衬底上，其中在所使用的喷涂材料中含有以下合金成分：碳：0.1wt％至0.3wt％，锰：1.5wt％至2.0wt％，硅：0.25wt％至0.4wt％，均相对总重量而言；且其中使用由铝合金构成的衬底，在涂布前对所述衬底的表面进行机械粗化，从而形成具有底切的粗糙度RZ，在所述涂布过程中用所述喷涂材料将所述底切填满，从而使得所述涂层与所述衬底机械夹紧在一起；且其中对所述涂层进行表面移除。本发明还涉及一种在衬底上相应制成的基于铁的电弧线材喷涂的层。

公开(公告)号：CN102472123B

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201080033124.X

申请日：2010-06-23

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： T·舍德尔 ,  S·斯科鲁帕

IPC: F01L1/053 ,  F01L13/00

CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L1/0532 ,  F01L2013/0052

Abstract: 本发明涉及一种配气机构、特别是内燃机配气机构，所述配气机构具有第一凸轮轴单元、第二凸轮轴单元和调节单元(22a；22b)，所述第一凸轮轴单元具有外轴(10a；10b)和与外轴(10a；10b)相连的主凸轮(11a、12a、13a、14a；11b、12b、13b、14b、11b′、12b′、13b′、14b′)，所述第二凸轮轴单元具有插入外轴(10a；10b)中的内轴(15a；15b)和与内轴(15a；15b)相连的次凸轮(16a、17a、18a、19a；16b、17b、18b、19b、16b′、17b′、18b′、19b′)，所述调节单元(22a；22b)设置用于相互调节这两个凸轮轴单元。本发明提出，调节单元(22a；22b)设置用于提供一至少两级的顺序的气门行程切换。

公开(公告)号：CN102472123A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201080033124.X

申请日：2010-06-23

Applicant: 戴姆勒股份公司

Inventor： T·舍德尔 ,  S·斯科鲁帕

IPC: F01L1/053 ,  F01L13/00

CPC classification number: F01L13/0036 ,  F01L1/0532 ,  F01L2013/0052

Abstract: 本发明涉及一种配气机构、特别是内燃机配气机构，所述配气机构具有第一凸轮轴单元、第二凸轮轴单元和调节单元(22a；22b)，所述第一凸轮轴单元具有外轴(10a；10b)和与外轴(10a；10b)相连的主凸轮(11a、12a、13a、14a；11b、12b、13b、14b、11b′、12b′、13b′、14b′)，所述第二凸轮轴单元具有插入外轴(10a；10b)中的内轴(15a；15b)和与内轴(15a；15b)相连的次凸轮(16a、17a、18a、19a；16b、17b、18b、19b、16b′、17b′、18b′、19b′)，所述调节单元(22a；22b)设置用于相互调节这两个凸轮轴单元。本发明提出，调节单元(22a；22b)设置用于提供一至少两级的顺序的气门行程切换。