-
公开(公告)号：CN109053988A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810685755.8
申请日：2018-06-28
Applicant: 扬中市天正合成材料研究中心
IPC: C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/42 , C08G18/32 , C08K7/14 , C08K5/5333 , C08J9/08 , C08G101/00
CPC classification number: C08G18/6688 , C08G18/3281 , C08G18/4018 , C08G18/42 , C08G18/48 , C08G18/6655 , C08G2101/0083 , C08K5/5333 , C08K7/14
Abstract: 本发明公开了一种用于客车的环保阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法，用于客车的环保阻燃聚氨酯发泡材料包含异氰酸酯和组合料，所述异氰酸酯和组合料的质量比为1：1.75，所述组合料包含的组分及各组分的质量份数如下：聚酯3350：40～50份；聚醚4110：20～30份；玻璃纤维：100～200份；硅油：2.8～4.2份；三乙胺醇：8～10份；催化剂A33：1.5～2.2份；催化剂HP‑53：1.5～2份；水：3.5～4.2份；阻燃剂：30～35份。采用上述材料和方法后，使得制备的用于客车的环保阻燃聚氨酯发泡材料耐高温、阻燃性能高、高强度且环保。
-
公开(公告)号：CN108976373A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810664052.7
申请日：2018-06-25
Applicant: 扬中市天正合成材料研究中心
IPC: C08G18/42 , C08K7/14 , C08J9/08 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了一种后脚踏板用环保阻燃发泡材料及其制备方法，由异氰酸酯与组合料按质量份配比组成，且所述异氰酸酯：组合料＝1：1.7，所述组合料以重量份为单位，包括以下原料：聚酯4110：30-40份；聚酯3360：30-45份；玻璃纤维：150-180份；聚酯400：9-18份；硅油158：2-2.5份；组合催化剂：2-3份；水：2.3-3份；阻燃剂TCPP：33-39份。本发明将原料采用合理的配比，制得的发泡材料阻燃性和稳定性好，并且利用该发泡材料制作的后脚踏板不仅防火安全性高，而且使用寿命长，本发明采用合理配比的环保原料制备的发泡材料及后脚踏板，不会释放有害物质，避免对环境和人体造成危害。
-
公开(公告)号：CN108976372A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810682225.8
申请日：2018-06-27
Applicant: 扬中市天正合成材料研究中心
Abstract: 本发明公开了一种用于高位水箱的聚氨酯环保阻燃发泡材料及其制备方法，用于高位水箱的聚氨酯环保阻燃发泡材料的原材料包含异氰酸酯和合成料，所述异氢酸酯与所述合成料的质量比为1：1.8，以质量份数计，所述合成料的组分中包含45～55份的聚醚3350、20～30份的聚酯400、10～25份的JTM聚醚4110、2.8～3.2份的硅油、1.2～1.5份的催化剂、8～12份的三乙醇胺、3～3.5份的水、130～160份的玻璃纤维和30～33份的阻燃剂。本发明的用于高位水箱的聚氨酯环保阻燃发泡材料的组分及各组分的配比合适，使其具备耐高温、阻燃性能高、高强度和环保的特性。
-
公开(公告)号：CN108948307A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810664776.1
申请日：2018-06-25
Applicant: 扬中市天正合成材料研究中心
IPC: C08G18/42 , C08K5/521 , C08J9/08 , C08G101/00
CPC classification number: C08G18/4202 , C08G2101/0083 , C08K5/521
Abstract: 本发明公开了一种车门护板用环保阻燃PU发泡材料及其制备方法，由异氰酸酯与组合料按质量份配比组成，且所述异氰酸酯：组合料＝1：1.65，所述组合料以重量份为单位，包括以下原料：聚酯330：30‑40份；聚酯3350：20‑30份；聚酯400：12‑15份；硅油158：2.5‑3.5份；组合催化剂：1.2‑3.3份；水：3‑3.8份；阻燃剂TCPP：33‑39份。本发明将原料采用合理的配比，制得的发泡材料阻燃性和稳定性好，并且利用该发泡材料制作的车门护板不仅防火安全性高，而且使用寿命长，本发明采用合理配比的环保原料制备的发泡材料及车门护板，不会释放有害物质，避免对环境和人体造成危害。
-
公开(公告)号：CN108929420A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810685528.5
申请日：2018-06-28
Applicant: 扬中市天正合成材料研究中心
Abstract: 本发明公开了一种用于客车前顶棚的环保阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法，用于客车前顶棚的环保阻燃聚氨酯发泡材料的原材料包含异氰酸酯和合成料，所述异氢酸酯与所述合成料的质量比为1：1.8，所述合成料包含的组分及各组分的质量份数如下：练升聚酯：35～40份；聚醚4113：35～50份；聚醚450：35～65份；硅油：2.5～3份；玻璃纤维：180～250份；催化剂HP-12：1.3～1.7份；催化剂HP-54：1.1～1.5份；水：3～4.5份；阻燃剂：36～38份。本发明的用于客车前顶棚的环保阻燃聚氨酯发泡材料的组分及各组分的配比合适，使其具备耐高温、阻燃性能高、高强度、且环保的特性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108929418A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810687254.3
申请日：2018-06-28
Applicant: 扬中市天正合成材料研究中心
IPC: C08G18/42 , C08K7/14 , C08K5/521 , C08J9/08 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了一种用于电动车仪表台的环保阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法，用于电动车仪表台的环保阻燃聚氨酯发泡材料包含组合料和异氰酸酯，所述异氰酸酯和组合料的质量比为1：1.65，所述组合料包含的组分及各组分的质量份数如下：聚酯10100：55～60份；聚酯403：10～15份；玻璃纤维：100～150份；硅油：3.5～4份；三乙醇胺：8～12份；催化剂HP-54：1.2～1.7份；催化剂HP-80：1.6～1.9份；水：3.0～3.8份；阻燃剂：35～40份。采用上述材料和方法后，使得制备的用于电动车仪表台的环保阻燃聚氨酯发泡材料耐高温、阻燃性能高、高强度且环保。
-
公开(公告)号：CN108774305A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810685513.9
申请日：2018-06-28
Applicant: 扬中市天正合成材料研究中心
Abstract: 本发明公开了一种用于客车仪表台的环保阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法，用于客车仪表台的环保阻燃聚氨酯发泡材料的原材料包含异氰酸酯和合成料，所述异氢酸酯与所述合成料的质量比为1：1.7，所述合成料包含的组分及各组分的质量份数如下：聚醚380：38～75份；聚醚450：60～70份；玻璃纤维：200～250份；硅油：2.0～2.5份；三乙醇胺：12～18份；催化剂A33：0.9～1.3份；催化剂HP-30：1.6～1.9份；水：3.2～3.8份；阻燃剂：30～40份。本发明的用于客车仪表台的环保阻燃聚氨酯发泡材料的组分及各组分的配比合适，使其具备耐高温、阻燃性能高、高强度、且环保的特性。
-
公开(公告)号：CN107383794A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710519404.5
申请日：2017-06-30
Applicant: 扬中市天正合成材料研究中心
CPC classification number: C08L67/00 , C08L2201/02 , C08L2203/14 , C08L2203/18 , C08L2205/025 , C08L2205/035 , C08L71/00 , C08L83/04 , C08K7/14 , C08K5/521
Abstract: 本发明公开了一种进气管总成环保阻燃发泡材料及制备方法，一种进气管总成环保阻燃发泡材料由以下质量配比组份构成，乙氰聚酯：组合料＝1:1.45，所述组合料的构成按以下质量份数计：聚醚330：30-40份、聚酯3628：18-30份、聚酯400A：35-40份、玻璃纤维：150-250份、硅油：3-3.8份、催化剂DMP-30：2-2.5份、催化剂AM-1：1.5-1.8份、水：3.8-4.5份、阻燃剂TCPP：30-40份，其中所述硅油为硅油L-580，所述玻璃纤维为增强玻纤。将以上组合料成分加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度130-150r/min，搅拌时间4-5h即可得组合料，然后再将乙氰聚酯与组合料按1:1.45的质量比混合均匀，即可制得所述进气管总成环保阻燃发泡材料。采用上述材料和方法后，使得制备的进气管总成环保阻燃发泡材料阻燃耐高温、阻燃性能高、高强度且环保。
-
公开(公告)号：CN107312145A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710519387.5
申请日：2017-06-30
Applicant: 扬中市天正合成材料研究中心
IPC: C08G18/42 , C08G18/48 , C08K7/14 , C08K5/5333 , C08J9/08 , C08G101/00
CPC classification number: C08G18/4018 , C08G18/42 , C08G18/4804 , C08G2101/0025 , C08G2101/0083 , C08K5/5333 , C08K7/14
Abstract: 本发明公开了一种组合保险杠环保阻燃聚氨酯发泡材料及制备方法，一种组合保险杠环保阻燃聚氨酯发泡材料由以下质量配比组份构成，乙氰聚酯：组合料＝1:1.5，所述组合料的构成按以下质量份数计：聚酯4110：50-55份、聚醚982：55-58份、玻璃纤维：300-400份、聚醚403：25-28份、硅油：3.0-3.5份、催化剂A33：1.3-1.8份、固化剂HP110：2.0-2.5份、水3.5-4.0份、阻燃剂DMMP：38-42份，其中所述硅油为硅油AK-8801，将以上组合料成分加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度130-150r/min，搅拌时间4-5h即可得组合料，然后再将乙氰聚酯与组合料按1:1.5的质量比混合均匀，即可制得所述组合保险杠环保阻燃聚氨酯发泡材料。采用上述材料和方法后，使得制备的组合保险杠环保阻燃聚氨酯发泡材料阻燃耐高温、阻燃性能高、高强度、使用寿命长且环保。
-
公开(公告)号：CN106117495A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610528371.6
申请日：2016-07-07
Applicant: 扬中市天正合成材料研究中心
CPC classification number: C08G18/6622 , C08G18/42 , C08G18/4804 , C08G2101/0083 , C08J9/08 , C08J2203/10 , C08J2375/08 , C08K5/521
Abstract: 本发明公开了一种散装水泥船船体内壁用聚氨酯环保高阻燃发泡材料及其制备方法。由以下质量配比组份构成，异氰酸酯：组合料=1:1.8，所述组合料的构成按以下质量份数计，具体质量份数如下：聚醚60‑65份，聚酯35‑45份，JTM聚醚20‑30份，硅油3.5‑4.5份，催化剂1.3‑1.8份，三乙醇胺9‑13份，4‑6份，阻燃剂38‑42份。采用上述材料和方法后，使得制备的发泡材料阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和人身安全，另外，采用该材料制成的水泥船船体内壁，重量轻，满足整个船体使用要求，由于发泡材料的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
90
records
(took 0.045 seconds)
