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公开(公告)号:CN119574014A
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202411869555.X
申请日:2024-12-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明涉及一种悬浮隧道管节试验模型及其接头连接力的测量方法,属于跨海通道技术领域。试验模型包括若干个通过接头连接的管节;相邻管节通过柔性材料、环状连接件、矩形连接件和套设在管节端部的拼接环相连接,拼接环内侧开设有与矩形连接件相配合的凹槽,凹槽、矩形连接件、环状连接件上分别开设有相配合的槽孔;嵌入块依次卡设进拼接环、矩形连接件、环状连接件的槽孔内将三者连接起来。测量方法包括:在矩形连接件上安装应变片测量管节接头处的应变;根据胡克定律求出应力,根据弯曲应力公式和扭转应力公式计算出弯矩和扭矩。通过可拆卸的不同材质的矩形连接件实现接头刚度可变,减少接头处应力集中问题,使管节连接处受力更加均匀。
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公开(公告)号:CN119574042A
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202411869558.3
申请日:2024-12-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及一种悬浮隧道模型试验装置,属于悬浮隧道技术领域。包括套筒和嵌套在套筒空腔内的管体;空腔内壁上设置有弹性件,弹性件一端通过球铰与套筒转动连接,另一端通过柔性材料与管体相连接。球铰的外部套设有导向管,弹性件在导向管内伸缩。套筒的外壁上设置有吊环和锚索。相邻的管体通过连接件相连接。管体内设置有第一纵向支撑、横向支撑,其中横向支撑与管体的内壁之间通过第二纵向支撑相连接。有效减少了模型管体与锚索连接处的应力集中,提高了试验装置的可靠性和耐用性,增强了装置的灵活性和稳定性,适应多种试验条件。
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