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公开(公告)号：CN118215782A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202280074611.3
申请日：2022-11-18
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Inventor： C·伦德贝里
Abstract: 一种用于导出排气系统(10)中的发动机排出的NOx浓度的控制装置(100)和方法，所述排气系统包括SCR催化剂(13)、用于为还原剂配料的配料装置(14)、布置在所述配料装置(14)下游的第一NOx传感器(18)和布置在所述SCR催化剂(13)下游的第二NOx传感器(19)。所述方法包括基于从所述第一NOx传感器(18)获得的第一浓度读数和从所述第二NOx传感器(19)获得的第二浓度读数来导出(S104)发动机排出的NOx浓度，当所述配料装置(14)在操作中时，获得所述第一浓度读数。还提供一种排气系统(10)以及一种包括所述控制装置(100)的车辆(1)。
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公开(公告)号：CN113692481A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202080027170.2
申请日：2020-05-13
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 本公开涉及废气后处理系统(4)，包括这样的系统的载具(1)以及用于控制废气后处理系统的方法。方法包括以下步骤：‑提供(s503、s603)来自还原剂配量装置(23)的还原剂的初始配量；‑获得(s505、s605)来自反馈NOx传感器(33)的反馈信号和来自尾管NOx传感器(31)的尾管NOx信号；以及‑调节(s511、s513、s611、s613)还原剂的配量，直到反馈信号超过尾管NOx信号在预定正区间内的值。
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公开(公告)号：CN115087794A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202180014639.3
申请日：2021-02-26
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 一种用于排气流(131)的排气的选择性催化还原SCR后处理过程(200)的方法，所述过程(200)包括通过使用从所述添加剂衍生的还原试剂来还原(203)所述排气流(131)的氮氧化物。所述方法包括：将被积式定义(301)为所述添加剂的注射速率与所述添加剂蒸发成所述还原试剂的速率之间的差乘以系数(s)，其中所述系数(s)的值在零与一之间；产生(302)积分控制器输出，所述积分控制器输出与所述被积式与时间的积分成比例；基于所述积分控制器输出来请求(303；404)应对措施以消解从所述添加剂衍生的固体沉积物。一种实施所述方法的控制布置(150)。一种SCR排气后处理系统(134)，其包括所述控制布置(150)。一种车辆，其包括SCR排气后处理系统(134)。
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公开(公告)号：CN112041545A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201980026203.9
申请日：2019-04-18
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Inventor： C·伦德贝里
Abstract: 公开了一种用于对还原剂到来自发动机的排气流中的配量进行控制的方法、系统、计算机程序和计算机可读介质。该方法包括：‑在满足以下条件的情况下，将来自布置在一个或多个还原催化器中的至少一个下游的至少一个氮氧化物NOx传感器的至少一个传感器信号SNOx各自地确定为至少一个传感器修正值SNOx_corr：‑发动机在没有燃料供应的情况下运转；‑排气质量流量Mexh大于排气质量流量阈值Mexh_th，即Mexh>Mexh_th；以及‑在至少预定时间段Tcon期间，该至少一个传感器信号SNOx具有小于传感器信号阈值SNOx_th的值，即SNOx
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113692481B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202080027170.2
申请日：2020-05-13
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 本公开涉及废气后处理系统(4)，包括这样的系统的载具(1)以及用于控制废气后处理系统的方法。方法包括以下步骤：‑提供(s503、s603)来自还原剂配量装置(23)的还原剂的初始配量；‑获得(s505、s605)来自反馈NOx传感器(33)的反馈信号和来自尾管NOx传感器(31)的尾管NOx信号；以及‑调节(s511、s513、s611、s613)还原剂的配量，直到反馈信号超过尾管NOx信号在预定正区间内的值。
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公开(公告)号：CN108138630B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201680061328.1
申请日：2016-10-27
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种方法，用于确定何时修正向至少一个燃烧室(101)中的燃烧所产生的排气流的添加剂供应，其中添加剂被设置成用于通过向所述燃烧产生的排气流供应添加剂来还原所述燃烧产生的至少一种物质(NOx)。正在供应的添加剂的量可以受到修正，并且传感器受到排气流的影响并且被设置为测量所述至少一种物质(NOx)的出现率。该方法的特征在于：通过来自所述传感器的传感器信号确定所述第一物质(NOx)在所述排气流中的出现率的水平，以及基于所述第一物质(NOx)在所述排气流中的所述出现率来确定何时修正所述添加剂供应。
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公开(公告)号：CN108138630A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680061328.1
申请日：2016-10-27
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种方法，用于确定何时修正向至少一个燃烧室(101)中的燃烧所产生的排气流的添加剂供应，其中添加剂被设置成用于通过向所述燃烧产生的排气流供应添加剂来还原所述燃烧产生的至少一种物质(NOx)。正在供应的添加剂的量可以受到修正，并且传感器受到排气流的影响并且被设置为测量所述至少一种物质(NOx)的出现率。该方法的特征在于：通过来自所述传感器的传感器信号确定所述第一物质(NOx)在所述排气流中的出现率的水平，以及基于所述第一物质(NOx)在所述排气流中的所述出现率来确定何时修正所述添加剂供应。
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公开(公告)号：CN115087794B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202180014639.3
申请日：2021-02-26
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 一种用于排气流(131)的排气的选择性催化还原SCR后处理过程(200)的方法，所述过程(200)包括通过使用从所述添加剂衍生的还原试剂来还原(203)所述排气流(131)的氮氧化物。所述方法包括：将被积式定义(301)为所述添加剂的注射速率与所述添加剂蒸发成所述还原试剂的速率之间的差乘以系数(s)，其中所述系数(s)的值在零与一之间；产生(302)积分控制器输出，所述积分控制器输出与所述被积式与时间的积分成比例；基于所述积分控制器输出来请求(303；404)应对措施以消解从所述添加剂衍生的固体沉积物。一种实施所述方法的控制布置(150)。一种SCR排气后处理系统(134)，其包括所述控制布置(150)。一种车辆，其包括SCR排气后处理系统(134)。
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公开(公告)号：CN112041545B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201980026203.9
申请日：2019-04-18
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Inventor： C·伦德贝里
Abstract: 公开了一种用于对还原剂到来自发动机的排气流中的配量进行控制的方法、系统、计算机程序和计算机可读介质。该方法包括：‑在满足以下条件的情况下，将来自布置在一个或多个还原催化器中的至少一个下游的至少一个氮氧化物NOx传感器的至少一个传感器信号SNOx各自地确定为至少一个传感器修正值SNOx_corr：‑发动机在没有燃料供应的情况下运转；‑排气质量流量Mexh大于排气质量流量阈值Mexh_th，即Mexh>Mexh_th；以及‑在至少预定时间段Tcon期间，该至少一个传感器信号SNOx具有小于传感器信号阈值SNOx_th的值，即SNOx
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