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公开(公告)号:CN1333151C
公开(公告)日:2007-08-22
申请号:CN02816991.3
申请日:2002-08-30
Applicant: 斯塔特石油公开有限公司
CPC classification number: F25J3/04569 , C01B3/34 , C01B2203/0205 , C01B2203/0244 , C01B2203/0283 , C07C29/1518 , C10G2/30 , E21B43/168 , F25J3/04533 , F25J3/04539 , F25J3/04575 , F25J3/04593 , C07C31/04
Abstract: 本发明披露了一种同时生产用于注入油田的气体和生产甲醇,二甲醚和/或其它氧化烃,或者由天然气生产高级烃的方法和设备。用于生产注入用纯氮气和通过天然气的自动加热转化用于生产合成气的纯氧的空气分离站(ATR)是本发明方法和设备的基本部分。
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公开(公告)号:CN1549885A
公开(公告)日:2004-11-24
申请号:CN02816991.3
申请日:2002-08-30
Applicant: 斯塔特石油公开有限公司
CPC classification number: F25J3/04569 , C01B3/34 , C01B2203/0205 , C01B2203/0244 , C01B2203/0283 , C07C29/1518 , C10G2/30 , E21B43/168 , F25J3/04533 , F25J3/04539 , F25J3/04575 , F25J3/04593 , C07C31/04
Abstract: 本发明披露了一种同时生产用于注入油田的气体和生产甲醇,二甲醚和/或其它氧化烃,或者由天然气生产高级烃的方法和设备。用于生产注入用纯氮气和通过天然气的自动加热转化用于生产合成气的纯氧的空气分离站(ATR)是本发明方法和设备的基本部分。
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公开(公告)号:CN1239442C
公开(公告)日:2006-02-01
申请号:CN00816807.5
申请日:2000-12-01
Applicant: 斯塔特石油公开有限公司
CPC classification number: C10G2/32 , C01B3/382 , C01B2203/0233 , C01B2203/0244 , C01B2203/043 , C01B2203/062 , C01B2203/0844 , C01B2203/0894 , C01B2203/1052 , C01B2203/1241 , C01B2203/1258 , C01B2203/127 , C01B2203/141 , C01B2203/143 , C01B2203/146 , C01B2203/148 , C01B2203/82 , C07C1/0485
Abstract: 本发明公开了将天然气或其它矿物燃料转化为高级烃的方法,包括以下步骤:a)在至少一个重整区中使天然气与蒸汽和含氧气体反应,以制备主要由H2和CO以及一些CO2组成的合成气;b)将所述合成气引入费-托反应器,以制备由低级烃、水和未转化的合成气组成的粗合成物流;c)在回收区中将所述粗合成物流分离为主要含有高级烃的粗产物流、水物流和主要含有残余组分的尾气物流;其特征在于该方法还包括以下步骤:d)在独立的蒸汽重整器中将至少部分尾气蒸汽重整;e)在将重整后的尾气引入费-托反应器之前,将其加入气体物流中。
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公开(公告)号:CN1407959A
公开(公告)日:2003-04-02
申请号:CN00816807.5
申请日:2000-12-01
Applicant: 斯塔特石油公开有限公司
CPC classification number: C10G2/32 , C01B3/382 , C01B2203/0233 , C01B2203/0244 , C01B2203/043 , C01B2203/062 , C01B2203/0844 , C01B2203/0894 , C01B2203/1052 , C01B2203/1241 , C01B2203/1258 , C01B2203/127 , C01B2203/141 , C01B2203/143 , C01B2203/146 , C01B2203/148 , C01B2203/82 , C07C1/0485
Abstract: 本发明公开了将天然气或其它矿物燃料转化为高级烃的方法,包括以下步骤:a)在至少一个重整区中使天然气与蒸汽和含氧气体反应,以制备主要由H2和CO以及一些CO2组成的合成气;b)将所述合成气引入费-托反应器,以制备由低级烃、水和未转化的合成气组成的粗合成物流;c)在回收区中将所述粗合成物流分离为主要含有高级烃的粗产物流、水物流和主要含有残余组分的尾气物流;其特征在于该方法还包括以下步骤:d)在独立的蒸汽重整器中将至少部分尾气蒸汽重整;e)在将重整后的尾气引入费-托反应器之前,将其加入气体物流中。
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