公开(公告)号：CN209385415U

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201821815683.6

申请日：2018-11-05

Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司

Inventor： 李新鹏 ,  李传仓 ,  李超 ,  张颖颖 ,  陈彬 ,  王文涛 ,  庞凯月

IPC: F04F5/46

Abstract: 本实用新型属于引射泵设计技术领域，涉及一种引射泵的三喷嘴结构，包括上底座(1)、下底座(2)、喷嘴(3)、密封圈(4)；上底座(1)的轴末端与下底座(2)中心孔形成过盈配合，使上底座(1)和下底座(2)之间相互固定；在下底座(2)上均布着3个锥形喷嘴孔，与喷嘴(3)形成过渡配合；密封圈(4)使上底座(1)和下底座(2)之间形成密闭的进油室；喷嘴(3)中心与下底座(2)中心的垂直距离与下底座(2)半径比例为0.5～0.6；采用本实用新型的三喷嘴的结构，使油液流速分布更均匀，减少了工作液体和被抽吸液体的能量损失，有效的提高了引射泵的引射效率。

公开(公告)号：CN207333181U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201721400082.4

申请日：2017-10-26

Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司

Inventor： 高永操 ,  葛中伟 ,  李新鹏 ,  庞红波 ,  毋洲 ,  刘军涛 ,  汪纯鑫

IPC: F04C14/00 ,  F04C15/00 ,  F04C2/08 ,  F02M37/04

Abstract: 本实用新型涉及一种燃油齿轮泵的流量调节器结构，包括壳体(1)、阀芯体(2)、阀芯压套(3)、喷嘴螺钉(4)、弹簧(5)、密封圈(6)、出口端盖(7)，其中阀芯体(2)、阀芯压套(3)、喷嘴螺钉(4)、密封圈(6)形成一个整体结构，装入壳体(1)。阀芯体(2)与壳体(1)之间形成间隙配合，阀芯压套(3)与壳体(1)间隙配合，弹簧(5)装入阀芯体(2)，用出口端盖(7)将弹簧(5)顶住。根据出口压力和进口压力的不同，所述整体结构可在壳体(1)内轴向移动，解决了传统齿轮泵流量随出口压力增加而衰减的问题，实现了泵出口压力增加时，泵流量随之增加的要求，同时也实现了出口压力对流量的精确控制。

公开(公告)号：CN209385336U

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201821815685.5

申请日：2018-11-05

Applicant: 新乡航空工业(集团)有限公司

Inventor： 张亚明 ,  杨振军 ,  李传仓 ,  李新鹏 ,  张颖颖 ,  刘太 ,  李恩堂

IPC: F04C2/356 ,  F04C11/00 ,  F04C15/00 ,  F04C15/06

Abstract: 本实用新型属于航空液压技术领域，具体涉及一种三轴集成式旋板泵装置；该装置包含九级旋板泵；包含一个主动轴和两个从动轴，每个轴由三级旋转泵组成，第一从动轴位于主动轴正左方，主动级定子与第一从动定子出油腔均布置在下方；第二从动轴位于主动轴左上方，第二从动定子进油腔布置在左侧，出油腔布置于泵体外右侧，与将另两组泵出油口联通；装置的端面除三个油井孔外还有两个油孔：出油口和第二从动级进油口；主动级和第一从动级进油口设置在泵体侧面；该装置在级数较多的情况下通过采用平行油孔技术减短油井孔长度，降低了油井孔加工和泵体装配难度，三组泵共用同一个出油口，使产品结构集成化，减小了体积和重量。