公开(公告)号：CN105102157A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201480018051.5

申请日：2014-03-24

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 香月太 ,  石本史雄 ,  神田修 ,  阿佐部和孝 ,  安达豪 ,  藤居俊之

IPC: B22F1/00 ,  B22F5/00 ,  B22F9/08 ,  C22C1/04 ,  C22C9/00 ,  F16D69/02

CPC classification number: C22C9/00 ,  B22F3/12 ,  B22F5/00 ,  B22F9/082 ,  C22C1/0425 ,  F16D69/027 ,  F16D2200/0026 ,  F16D2200/0069 ,  F16D2200/0086 ,  F16D2250/0023

Abstract: 使用铜合金粉末制造高速铁道用烧结摩擦材料，所述铜合金粉末是由含有以质量％计0.1～2.0％Fe的铜合金通过雾化法而制造的。该摩擦材料兼顾了充分的强度和高的导热性。

公开(公告)号：CN104603491B

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201380045268.0

申请日：2013-09-05

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 野上裕 ,  安达豪 ,  阿佐部和孝 ,  坂口笃司 ,  田村宪司 ,  加藤孝宪

IPC: F16D65/12 ,  B61H5/00

CPC classification number: F16D65/124 ,  B61H5/00 ,  F16D65/0006 ,  F16D65/12 ,  F16D65/128 ,  F16D65/847 ,  F16D2065/1328

Abstract: 本发明提供一种这样的铁道车辆用制动盘：能够降低高速行驶中的空气动力噪音，并且能够提高制动时的冷却性能，而且能够提高包括紧固用螺栓在内的耐久性。铁道车辆用制动盘(1)包括：圆板部(2)，其为环形，将表面(2a)侧作为滑动面；多个翼部(3)，其呈放射状突出设置于该圆板部(2)的背面(2b)；以及螺栓孔(4)，其贯通圆板部(2)和翼部(3)，利用贯穿于螺栓孔(4)的螺栓进行紧固，而以翼部(3)压接于车轮(10)的板部(13)的状态将圆板部(2)安装于车轮，其中，在翼部(3)的、在沿圆板部(2)的径向进行观察时比螺栓孔(4)靠内周侧的区域和比螺栓孔(4)靠外周侧的区域中的至少任一区域沿圆周方向形成有槽(5a、5b)。

公开(公告)号：CN104603491A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201380045268.0

申请日：2013-09-05

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 野上裕 ,  安达豪 ,  阿佐部和孝 ,  坂口笃司 ,  田村宪司 ,  加藤孝宪

IPC: F16D65/12 ,  B61H5/00

CPC classification number: F16D65/124 ,  B61H5/00 ,  F16D65/0006 ,  F16D65/12 ,  F16D65/128 ,  F16D65/847 ,  F16D2065/1328

Abstract: 本发明提供一种这样的铁道车辆用制动盘：能够降低高速行驶中的空气动力噪音，并且能够提高制动时的冷却性能，而且能够提高包括紧固用螺栓在内的耐久性。铁道车辆用制动盘(1)包括：圆板部(2)，其为环形，将表面(2a)侧作为滑动面；多个翼部(3)，其呈放射状突出设置于该圆板部(2)的背面(2b)；以及螺栓孔(4)，其贯通圆板部(2)和翼部(3)，利用贯穿于螺栓孔(4)的螺栓进行紧固，而以翼部(3)压接于车轮(10)的板部(13)的状态将圆板部(2)安装于车轮，其中，在翼部(3)的、在沿圆板部(2)的径向进行观察时比螺栓孔(4)靠内周侧的区域和比螺栓孔(4)靠外周侧的区域中的至少任一区域沿圆周方向形成有槽(5a、5b)。