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公开(公告)号：CN112301946A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011019416.X
申请日：2020-09-24
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种高路基低河床水毁防治结构，涉及公路水毁防治领域。本发明将基脚护坦、阶梯护坡和路肩墙三部分连为一体的整体式防护结构，通过改变局部基础结构样式，不仅保证了河流不易冲刷结构基础坡脚，也使得路基稳定性得到保障，有效避免了单一防护形式在高路堤低河床工况下的不稳定性，从而由下而上将河流、洪水等对公路造成的冲刷破坏得到有效控制，节省工程费用和维护费用，避免重复水毁破坏，与先前的其他单一防护结构相比，防冲刷效果更佳、稳定性和抗倾覆性更高，工程更耐用、投资节约，既能满足河道不同规模流体（泥石流或洪水）的排泄功能要求，也能满足日益繁多的超大重车的运输安全需求，具备一定的使用前景。
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公开(公告)号：CN214005288U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022122144.8
申请日：2020-09-24
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种新型钢制装配式公路路基梯级防冲加固结构，涉及公路施工领域，包括第一横梁与第二横梁，所述第一横梁位于第二横梁的下方，所述第一横梁与第二横梁之间设置有第一竖梁、竖向钢管与第二竖梁。本实用新型所述的一种新型钢制装配式公路路基梯级防冲加固结构，整个加固结构采用工厂预制的钢制组合构件，现场组合拼装呈钢制组合框，就地取材进行填筑，具有施工简便、就地取材、节省造价等优势，可极大提高路基抗冲刷能力和边坡稳定性，同时该防冲加固结构能够形成稳固的水毁防护结构，减小水流的冲刷对防护结构的直接破坏和对公路边坡的间接破坏，降低公路水毁风险，保障公路的安全畅通置，使用的效果相对于传统方式更好。
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公开(公告)号：CN212270819U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202022121610.0
申请日：2020-09-24
Applicant: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种高路基低河床水毁防治结构，涉及公路水毁防治领域。本实用新型将基脚护坦、阶梯护坡和路肩墙三部分连为一体的整体式防护结构，通过改变局部基础结构样式，不仅保证了河流不易冲刷结构基础坡脚，也使得路基稳定性得到保障，有效避免了单一防护形式在高路堤低河床工况下的不稳定性，从而由下而上将河流、洪水等对公路造成的冲刷破坏得到有效控制，节省工程费用和维护费用，避免重复水毁破坏，与先前的其他单一防护结构相比，防冲刷效果更佳、稳定性和抗倾覆性更高，工程更耐用、投资节约，既能满足河道不同规模流体（泥石流或洪水）的排泄功能要求，也能满足日益繁多的超大重车的运输安全需求，具备一定的使用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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