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公开(公告)号：CN107615542A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201580080229.3
申请日：2015-05-21
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 岩切保宪
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04791 , H01M8/1226 , H01M8/1231
CPC classification number: H01M8/0202 , H01M8/02 , H01M8/0232 , H01M8/0258 , H01M8/12 , H01M2008/1293
Abstract: 固体氧化物型燃料电池用单元模块具备：单元基板(1)，其具有透气性；燃料极和空气极中的任一个电极(2)，其形成于单元基板上；固体电解质(3)，其形成于该一个电极上；另一个电极(4)，其形成于固体电解质上。在使燃料气体和氧化剂气体相对地流动的情况下，气体流动方向上的单元基板的中央部(1b)的透气率比单元基板的入口部(1a)和出口部(1c)的透气率低。另外，在燃料气体和氧化剂气体并行地流动的情况下，气体流动方向上的单元基板的出口部的透气率比单元基板的除了出口部以外的部分的透气率低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103097285A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201280002827.5
申请日：2012-04-18
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B01J7/00 , B01J19/249 , B01J2219/2453 , B01J2219/2458 , B01J2219/2465 , B01J2219/2474 , B01J2219/2479 , B01J2219/2493 , C01B3/384 , C01B2203/0277 , C01B2203/066 , C01B2203/0811 , C01B2203/0822 , C01B2203/1035 , H01M8/0612 , Y02E60/50 , Y02P20/128
Abstract: 本发明的改性器（1）通过层叠改性层（2）和加热层（3）而构成，改性层（2）利用改性催化剂（5）对改性燃料进行改性，加热层（3）利用燃烧催化剂（8）作用下的放热反应加热改性层（2），将混合了被燃烧气体和助燃气体的混合气体向加热层（3）的加热通路（25）供给，加热通路（25）由与涂敷有燃烧催化剂8的壁面平行的分离壁（11、13）分离成多个分离通路（31a～31c），多个分离通路（31a～31c）分别向燃烧催化剂（8）的不同位置排出混合气体。
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公开(公告)号：CN107615542B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201580080229.3
申请日：2015-05-21
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 岩切保宪
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04791 , H01M8/1226 , H01M8/1231
Abstract: 固体氧化物型燃料电池用单元模块具备：单元基板(1)，其具有透气性；燃料极和空气极中的任一个电极(2)，其形成于单元基板上；固体电解质(3)，其形成于该一个电极上；另一个电极(4)，其形成于固体电解质上。在使燃料气体和氧化剂气体相对地流动的情况下，气体流动方向上的单元基板的中央部(1b)的透气率比单元基板的入口部(1a)和出口部(1c)的透气率低。另外，在燃料气体和氧化剂气体并行地流动的情况下，气体流动方向上的单元基板的出口部的透气率比单元基板的除了出口部以外的部分的透气率低。
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公开(公告)号：CN104396072A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380032540.1
申请日：2013-04-23
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 岩切保宪
CPC classification number: H01M8/0618 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M8/04268 , H01M8/04455 , H01M8/04753 , H01M8/04776 , H01M8/0612 , H01M8/0625 , H01M2008/1293 , H01M2250/20 , H01M2300/0074 , Y02E60/521 , Y02E60/525 , Y02T90/32
Abstract: 固体氧化物型燃料电池系统(1、51)具备：燃料电池堆(4)，其具有燃料极(2)和氧化剂极(3)；燃烧部(12、52)，其为了启动系统而设置；以及控制部(21)，其进行控制使得在系统停止时将从燃烧部(12、52)排出的以非活性气体为成分的燃烧气体填充到燃料电池堆(4)的燃料极(2)。
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公开(公告)号：CN104396072B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201380032540.1
申请日：2013-04-23
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 岩切保宪
IPC: H01M8/0612 , H01M8/04223 , H01M8/04746 , H01M8/04228 , H01M8/04225
CPC classification number: H01M8/0618 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04231 , H01M8/04268 , H01M8/04455 , H01M8/04753 , H01M8/04776 , H01M8/0612 , H01M8/0625 , H01M2008/1293 , H01M2250/20 , H01M2300/0074 , Y02E60/521 , Y02E60/525 , Y02T90/32
Abstract: 固体氧化物型燃料电池系统(1、51)具备：燃料电池堆(4)，其具有燃料极(2)和氧化剂极(3)；燃烧部(12、52)，其为了启动系统而设置；以及控制部(21)，其进行控制使得在系统停止时将从燃烧部(12、52)排出的以非活性气体为成分的燃烧气体填充到燃料电池堆(4)的燃料极(2)。
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公开(公告)号：CN103097285B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201280002827.5
申请日：2012-04-18
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B01J7/00 , B01J19/249 , B01J2219/2453 , B01J2219/2458 , B01J2219/2465 , B01J2219/2474 , B01J2219/2479 , B01J2219/2493 , C01B3/384 , C01B2203/0277 , C01B2203/066 , C01B2203/0811 , C01B2203/0822 , C01B2203/1035 , H01M8/0612 , Y02E60/50 , Y02P20/128
Abstract: 本发明的改性器（1）通过层叠改性层（2）和加热层（3）而构成，改性层（2）利用改性催化剂（5）对改性燃料进行改性，加热层（3）利用燃烧催化剂（8）作用下的放热反应加热改性层（2），将混合了被燃烧气体和助燃气体的混合气体向加热层（3）的加热通路（25）供给，加热通路（25）由与涂敷有燃烧催化剂8的壁面平行的分离壁（11、13）分离成多个分离通路（31a～31c），多个分离通路（31a～31c）分别向燃烧催化剂（8）的不同位置排出混合气体。
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