公开(公告)号：CN119452154A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202280097562.5

申请日：2022-07-15

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 柴田彻 ,  星野美奈

IPC: F01N3/023 ,  F01N11/00 ,  B60W20/16

Abstract: 控制单元(9)判定在对GPF(5)的压力损失进行检测的压差传感器(8)、作为将压力导入压差传感器(8)的路径的入口侧压力导入管(10)或者出口侧压力导入管(11)是否产生冰冻。如果判定为产生冰冻，则控制单元(9)将冰冻解除计数器的计数值设定为规定的初始值，基于内燃机(2)的运转状态，使冰冻解除计数器的计数值相对于初始值而增减，如果冰冻解除计数器的计数值达到规定的冰冻判定解除阈值，则判定为在压差传感器(8)、入口侧压力导入管(10)或者出口侧压力导入管(11)产生的冰冻已消融。冰冻解除计数器的计数值在内燃机(2)的暂时停止中减小，在内燃机(2)的运转中增大。

公开(公告)号：CN119452153A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202280097543.2

申请日：2022-07-15

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 柴田彻 ,  星野美奈

IPC: F01N3/023 ,  F01N11/00 ,  B60W20/16

Abstract: 在搭载于车辆的内燃机(2)在该车辆的驾驶中以大于或等于规定时间的时间暂时停止且外部气温小于或等于规定温度的情况下，判定为在对设置于内燃机(2)的排气通路(3)的GPF(5)的压力损失进行检测的压差传感器(8)、作为将压力导入压差传感器(8)的路径的入口侧压力导入管(10)或者出口侧压力导入管(11)的任一者产生冰冻。由此，在车辆驾驶中，能够高精度地判定因冰冻而压差传感器(8)的输出信号未输出准确值的情况。