公开(公告)号：CN101450659A

公开(公告)日：2009-06-10

申请号：CN200810177808.1

申请日：2008-12-01

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 片仓秀策 ,  谷合和博 ,  村山正览 ,  川本佳延 ,  水田洋平

IPC: B60W10/02 ,  B60W10/04 ,  F16H59/18 ,  F16H59/54

CPC classification number: B60W10/10 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W30/18027 ,  B60W30/18054 ,  B60W30/184 ,  B60W30/186 ,  B60W2710/027 ,  F16H35/10 ,  F16H2312/02 ,  Y10T477/692 ,  Y10T477/743 ,  Y10T477/78

Abstract: 一种快加速控制设备具有快加速原动机转速控制部件、以及快加速起动离合器负载量控制部件。该快加速原动机转速控制部件被配置为：当存在其中在车辆停止的同时、加速器和制动器两者被同时操作的快加速起动条件时，执行快加速起动原动机转速控制，其将原动机的转速控制为实现快加速起动所需的目标转速。该快加速起动离合器负载量控制部件执行快加速起动离合器负载量控制，其减小在由该快加速原动机转速控制部件执行的快加速起动原动机转速控制期间的离合器的连接负载量，以抑制由于快加速起动原动机转速控制而造成的该离合器的发热。

公开(公告)号：CN103029561A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210288608.X

申请日：2012-08-14

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 瀬尾崇志 ,  谷合和博

IPC: B60K7/00

Abstract: 本发明提供一种车轮驱动装置，在车轮因轮毂轴承的磨损而位移时，不会使该位移传递到电动机驱动单元内而能够吸收。电动机的旋转经由输出轴向轮毂（车轮）传递。电动机驱动单元通过轴承将输出轴的两端支承于单元箱而构成，使输出轴的突出端与轮毂刚性结合。通过从单元箱的内端中心部向径方向外方延伸直到车轮支承部件的内端开口部的弹性圆环体将电动机驱动单元安装于车轮支承部件。当因轮毂轴承的晃动而使轮毂（车轮）位移时，与此连动而弹性圆环体经由电动机驱动单元（输出轴及单元箱）弹性变形。因此，轮毂（车轮）的位移不会传递到电动机驱动单元的内部，能够避免电动机的转子与定子干涉的不良情况。

公开(公告)号：CN101450659B

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN200810177808.1

申请日：2008-12-01

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 片仓秀策 ,  谷合和博 ,  村山正览 ,  川本佳延 ,  水田洋平

IPC: B60W10/02 ,  B60W10/04 ,  F16H59/18 ,  F16H59/54

CPC classification number: B60W10/10 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W30/18027 ,  B60W30/18054 ,  B60W30/184 ,  B60W30/186 ,  B60W2710/027 ,  F16H35/10 ,  F16H2312/02 ,  Y10T477/692 ,  Y10T477/743 ,  Y10T477/78

Abstract: 一种快加速控制设备具有快加速原动机转速控制部件、以及快加速起动离合器负载量控制部件。该快加速原动机转速控制部件被配置为：当存在其中在车辆停止的同时、加速器和制动器两者被同时操作的快加速起动条件时，执行快加速起动原动机转速控制，其将原动机的转速控制为实现快加速起动所需的目标转速。该快加速起动离合器负载量控制部件执行快加速起动离合器负载量控制，其减小在由该快加速原动机转速控制部件执行的快加速起动原动机转速控制期间的离合器的连接负载量，以抑制由于快加速起动原动机转速控制而造成的该离合器的发热。