公开(公告)号：CN101435054A

公开(公告)日：2009-05-20

申请号：CN200810173325.4

申请日：2008-11-13

Applicant: 日新制钢株式会社

Inventor： 富田壮郎 ,  今川一成 ,  中村定幸 ,  奥学

IPC: C22C38/58 ,  C22C38/46 ,  C22C38/54

CPC classification number: C22C38/20 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  F01N2530/04

Abstract: 本发明提供一种汽车排气通路部件用铁素体不锈钢材料。该汽车排气通路部件可在900℃或进而超过950℃的高温范围使用。这种耐热性能、低温韧性优良的汽车排气通路用铁素体不锈钢材料，按质量％计含有C：0.03％以下、Si：1％以下、Mn：0.6％～2％、Ni：3％以下、Cr：10～25％、Nb：0.3～0.7％、Cu：大于1％小于等于2％、Mo：1～2.5％、W：1～2.5％、Al：0.15％以下、V：0.03～0.2％、N：0.03％以下，根据需要，还含有B、Co、W、Ti、Zr、REM、Ca，剩余部分为Fe及不可避免的杂质，且该钢材料组成满足限定式1.2Nb+5Mo+6Cu≥11.5及15Nb+2Mo+0.5Cu≥10.5，具有作为析出相存在的Nb和Mo的总量为0.2质量％以下的组织。

公开(公告)号：CN102392194A

公开(公告)日：2012-03-28

申请号：CN201110319621.2

申请日：2008-01-31

Applicant: 日新制钢株式会社

Inventor： 奥学 ,  富田壮郎

IPC: C22C38/54 ,  C22C38/32

CPC classification number: C22C38/24 ,  C21D6/002 ,  C21D8/0273 ,  C21D9/46 ,  C22C38/18 ,  C22C38/20 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  F01N13/16

Abstract: 本发明提供一种排气通路部件用铁素体类不锈钢，其以质量％计，包含C：0.03％以下、Si：1％以下、Mn：1.5％以下、Ni：0.6％以下、Cr：10～20％、Nb：大于0.5～小于等于0.7％、Ti：0.05～0.3％、Cu：大于1～小于等于2％、V：0.2％以下、N：0.03％以下、B：0.0005～0.02％、还根据需要含有Al：0.1％以下、或还合计含有4％以下范围的Mo、W、Zr、Co的一种以上，剩余部分为Fe及不可避免的杂质，且具有长径0.5μm以上的Cu相及Nb化合物相都为10个/25μm2以下的组织。该不锈钢即使用于最高到达温度高的类型和低的类型的任一排气通路部件都呈现优异的热疲劳特性，且低温韧性也优异。

公开(公告)号：CN101435054B

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN200810173325.4

申请日：2008-11-13

Applicant: 日新制钢株式会社

Inventor： 富田壮郎 ,  今川一成 ,  中村定幸 ,  奥学

IPC: C22C38/58 ,  C22C38/46 ,  C22C38/54

CPC classification number: C22C38/20 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  F01N2530/04

Abstract: 本发明提供一种汽车排气通路部件用铁素体不锈钢材料。该汽车排气通路部件可在900℃或进而超过950℃的高温范围使用。这种耐热性能、低温韧性优良的汽车排气通路用铁素体不锈钢材料，按质量％计含有C：0.03％以下、Si：1％以下、Mn：0.6％～2％、Ni：3％以下、Cr：10～25％、Nb：0.3～0.7％、Cu：大于1％小于等于2％、Mo：1～2.5％、W：1～2.5％、Al：0.15％以下、V：0.03～0.2％、N：0.03％以下，根据需要，还含有B、Co、W、Ti、Zr、REM、Ca，剩余部分为Fe及不可避免的杂质，且该钢材料组成满足限定式1.2Nb+5Mo+6Cu≥11.5及15Nb+2Mo+0.5Cu≥10.5，具有作为析出相存在的Nb和Mo的总量为0.2质量％以下的组织。

公开(公告)号：CN101250672A

公开(公告)日：2008-08-27

申请号：CN200710169174.0

申请日：2007-10-31

Applicant: 日新制钢株式会社

Inventor： 富田壮郎 ,  奥学

IPC: C22C38/54

CPC classification number: C22C38/004 ,  C21D6/002 ,  C21D9/46 ,  C21D2211/005 ,  C22C38/002 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/54

Abstract: 一种用于汽车废气通道部件的铁素体不锈钢，其按照质量百分比包括，C：不高于0.03％，Si：不高于1％，Mn：不高于1.5％，Ni：不高于0.6％，Cr：10－20％，Nb：不高于0.5％，Ti：0.05－0.3％，Al：高于0.03％至0.12％，Cu：高于1％至2％，V：不高于0.2％，N：不高于0.03％，B：0.0005－0.02％，O：不高于0.01％，且余量为Fe和不可避免的杂质，其组成满足式Nb≥8(C+N)和0.02≤Al－(54/48)O≤0.1。这种钢能够制造具有优异的高温强度和焊接处韧性的汽车废气通道部件，并且在选择合适的制管条件方面提供了更宽范围的自由度。

公开(公告)号：CN101250672B

公开(公告)日：2011-09-14

申请号：CN200710169174.0

申请日：2007-10-31

Applicant: 日新制钢株式会社

Inventor： 富田壮郎 ,  奥学

IPC: C22C38/54

CPC classification number: C22C38/004 ,  C21D6/002 ,  C21D9/46 ,  C21D2211/005 ,  C22C38/002 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/54

Abstract: 一种用于汽车废气通道部件的铁素体不锈钢，其按照质量百分比包括，C：不高于0.03％，Si：不高于1％，Mn：不高于1.5％，Ni：不高于0.6％，Cr：10-20％，Nb：不高于0.5％，Ti：0.05-0.3％，Al：高于0.03％至0.12％，Cu：高于1％至2％，V：不高于0.2％，N：不高于0.03％，B：0.0005-0.02％，O：不高于0.01％，且余量为Fe和不可避免的杂质，其组成满足式Nb≥8(C+N)和0.02≤Al-(54/48)0≤0.1。这种钢能够制造具有优异的高温强度和焊接处韧性的汽车废气通道部件，并且在选择合适的制管条件方面提供了更宽范围的自由度。

公开(公告)号：CN101611162A

公开(公告)日：2009-12-23

申请号：CN200880003793.5

申请日：2008-01-31

Applicant: 日新制钢株式会社

Inventor： 奥学 ,  富田壮郎

IPC: C22C38/00 ,  C21D9/46 ,  C22C38/54 ,  F01N7/16

CPC classification number: C22C38/24 ,  C21D6/002 ,  C21D8/0273 ,  C21D9/46 ,  C22C38/18 ,  C22C38/20 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  F01N13/16

Abstract: 本发明提供一种汽车排气通路部件用不锈钢，其以质量％计，包含C：0.03％以下、Si：1％以下、Mn：1.5％以下、Ni：0.6％以下、Cr：10～20％、Nb：大于0.5～小于等于0.7％、Ti：0.05～0.3％、Cu：大于1～小于等于2％、V：0.2％以下、N：0.03％以下、B：0.0005～0.02％、还根据需要含有Al：0.1％以下、或还合计含有4％以下范围的Mo、W、Zr、Co的一种以上，剩余部分为Fe及不可避免的杂质，且具有长径0.5μm以上的Cu相及Nb化合物相都为10个/25μm2以下的组织。该不锈钢即使用于最高到达温度高的类型和低的类型的任一排气通路部件都呈现优异的热疲劳特性，且低温韧性也优异。