公开(公告)号：CN111511941A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201880083142.5

申请日：2018-12-21

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 铃木健 ,  中野淳一

IPC: C22C21/10 ,  F16B19/04 ,  F16B35/00 ,  F16B37/00 ,  F16F1/02 ,  F16F1/06 ,  C22F1/00 ,  C22F1/053

Abstract: 本发明涉及的铝合金含有1.2质量%以上4.0质量%以下的铜、4.0质量%以上14.0质量%以下的锌、0.5质量%以上4.0质量%以下的镁、0.01%以下的硅、以及0.01%以下的铁，余量由铝和不可避免的杂质组成，其圆当量平均晶体粒径在500nm以下。

公开(公告)号：CN103998288A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201280031213.X

申请日：2012-06-13

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 高山正美 ,  影山敦士 ,  大仓健 ,  中野淳一 ,  宗村望 ,  永井健介 ,  久本忠则

IPC: B60N2/48 ,  A47C7/38 ,  B60N2/42 ,  B60R21/055

CPC classification number: B60N2/4228 ,  B60N2/888 ,  B60N2/897 ,  B60R21/055

Abstract: 本发明涉及一种车辆用座椅，其以简单的结构缩短后碰时头枕接触乘员的头部为止的时间。在座椅装置中，设定为支柱（46）（包括衬环（22））向车辆前方的弯曲刚性比向车辆后方的弯曲刚性小。因此，在车辆的后碰时头枕振动时，头枕暂时向车辆后方位移，并在短时间内反转而开始向车辆前方位移。并且，由于支柱（46）（包括衬环（22））向车辆前方的弯曲刚性比向车辆后方的弯曲刚性小，所以头枕向车辆前方大幅位移。由此，能够缩短头枕接触乘员的头部（H）为止的时间。另外，通过设定包括衬环（22）在内的支柱（46）的弯曲刚性，而能够使头枕立即向乘员的头部（H）侧位移，因此，能够以简单的结构缩短头枕接触乘员的头部为止的时间。

公开(公告)号：CN111511941B

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN201880083142.5

申请日：2018-12-21

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 铃木健 ,  中野淳一

IPC: C22C21/10 ,  F16B19/04 ,  F16B35/00 ,  F16B37/00 ,  F16F1/02 ,  F16F1/06 ,  C22F1/00 ,  C22F1/053

Abstract: 本发明涉及的铝合金含有1.2质量%以上4.0质量%以下的铜、4.0质量%以上14.0质量%以下的锌、0.5质量%以上4.0质量%以下的镁、0.01质量%以下的硅、以及0.01质量%以下的铁，余量由铝和不可避免的杂质组成，其圆当量平均晶体粒径在500nm以下。

公开(公告)号：CN103998288B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201280031213.X

申请日：2012-06-13

Applicant: 日本发条株式会社

Inventor： 高山正美 ,  影山敦士 ,  大仓健 ,  中野淳一 ,  宗村望 ,  永井健介 ,  久本忠则

IPC: B60N2/48 ,  A47C7/38 ,  B60N2/42 ,  B60R21/055

CPC classification number: B60N2/4228 ,  B60N2/888 ,  B60N2/897 ,  B60R21/055

Abstract: 本发明涉及一种车辆用座椅，其以简单的结构缩短后碰时头枕接触乘员的头部为止的时间。在座椅装置中，设定为支柱（46）（包括衬环（22））向车辆前方的弯曲刚性比向车辆后方的弯曲刚性小。因此，在车辆的后碰时头枕振动时，头枕暂时向车辆后方位移，并在短时间内反转而开始向车辆前方位移。并且，由于支柱（46）（包括衬环22））向车辆前方的弯曲刚性比向车辆后方的弯曲刚性小，所以头枕向车辆前方大幅位移。由此，能够缩短头枕接触乘员的头部（H）为止的时间。另外，通过设定包括衬环（22）在内的支柱（46）的弯曲刚性，而能够使头枕立即向乘员的头部（H）侧位移，因此，能够以简单的结构缩短头枕接触乘员的头部为止的时间。