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公开(公告)号：CN103667861A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310383633.0
申请日：2013-08-29
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 片状石墨铸铁制的气缸套，所述片状石墨铸铁具有如下组成：以质量%计含有2.4~3.6%的C、0.8%以上且小于2.8%的Si、1.1~3.0%的Mn，还含有0.01~0.6%的P、0.001~0.2%的B，或者还含有超过0.01%且0.15%以下的S；总计为0.1~6.0%的、选自Cu、Cr、Mo、Ni中的1种或2种以上；总计为0.01~5.0%的、选自W、V、Nb中的1种或2种以上；选自0.3%以下的Sn、0.3%以下的Sb中的1种或2种，还具有分散有以面积率计为8%以下的碳化物的组织。由此，成为能够确保拉伸强度为250MPa以上的高强度、能够应对柴油发动机的高输出功率化的、壁厚为30mm以上的船舶发动机用气缸套。
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公开(公告)号：CN103667861B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201310383633.0
申请日：2013-08-29
Applicant: 日本活塞环株式会社
Abstract: 片状石墨铸铁制的气缸套，所述片状石墨铸铁具有如下组成：以质量%计含有2.4~3.6%的C、0.8%以上且小于2.8%的Si、1.1~3.0%的Mn，还含有0.01~0.6%的P、0.001~0.2%的B，或者还含有超过0.01%且0.15%以下的S；总计为0.1~6.0%的、选自Cu、Cr、Mo、Ni中的1种或2种以上；总计为0.01~5.0%的、选自W、V、Nb中的1种或2种以上；选自0.3%以下的Sn、0.3%以下的Sb中的1种或2种，还具有分散有以面积率计为8%以下的碳化物的组织。由此，成为能够确保拉伸强度为250MPa以上的高强度、能够应对柴油发动机的高输出功率化的、壁厚为30mm以上的船舶发动机用气缸套。
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公开(公告)号：CN103122432A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201310030239.9
申请日：2008-06-25
Applicant: 国立大学法人岩手大学 , 日本活塞环株式会社
Abstract: 公开了无需特别使用密铈合金、耐磨损性和加工性优良、适用于内燃机引擎零部件的片状石墨铸铁及其制备方法。特别是公开了这样的片状石墨铸铁，其含有以不具有方向性而无序且均匀分布的形式存在的A型石墨，其特征化学组成按质量百分比计，含有：C：2.8质量%-4.0质量%，Si：1.2质量%-3.0质量%，Mn：1.1质量%-3.0质量%，P：0.01质量%-0.6质量%，及S：0.01质量%-0.30质量%，剩余部分由Fe及不可避免的杂质组成，所述Mn含量相对于所述S含量的比(Mn/S)为3-300范围。
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公开(公告)号：CN101778959A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200880102496.6
申请日：2008-06-25
Applicant: 国立大学法人岩手大学 , 日本活塞环株式会社
Abstract: 公开了无需特别使用密铈合金、耐磨损性和加工性优良、适用于内燃机引擎零部件的片状石墨铸铁及其制备方法。特别是公开了这样的片状石墨铸铁，其含有以不具有方向性而无序且均匀分布的形式存在的A型石墨，其特征化学组成按质量百分比计，含有：C：2.8质量％-4.0质量％，Si：1.2质量％-3.0质量％，Mn：1.1质量％-3.0质量％，P：0.01质量％-0.6质量％，及S：0.01质量％-0.30质量％，剩余部分由Fe及不可避免的杂质组成，所述Mn含量相对于所述S含量的比(Mn/S)为3-300范围。
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