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公开(公告)号：CN106030992B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201580008890.3
申请日：2015-01-14
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种减少横穿绕组端部外表面的绕组连接线根数的直流马达。一种具备电枢的直流马达，该电枢具有：多个电枢槽(171)、和跨越地卷绕安装在隔着一定数量的电枢槽(171)而分开的2个电枢槽(171)上的电枢绕组(106)，在绕组端部的最下层，具备不会重叠在卷绕安装于其他电枢槽(171)的电枢绕组(106)上地被卷绕安装的至少4个电枢绕组(W1～W4)，在卷绕安装于最下层的所述4个电枢绕组(W1～W4)的上层，具备以与所述4个电枢绕组(W1～W4)同样的方式被卷绕安装的至少4个电枢绕组(W5～W8)。
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公开(公告)号：CN103701290A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310373078.3
申请日：2013-08-23
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明要解决的第一课题是提供通过提高换向器和电枢铁芯的组装精度，从而在防止电动机特性的波动的同时抑制电动机性能的降低的高品质的直流电动机。第二课题是提供通过减少组装步骤数来降低成本的电动机。本发明的直流电动机在有底圆筒状的支架的内周面安装磁铁成为励磁磁铁。电枢使换向器与重叠了多片薄板的铁芯片的电枢铁芯连结。将轴插入其中，在电枢铁芯上设置的槽部中卷绕电枢线圈，安装轴承成为电枢。电枢在上述励磁磁铁上组装构成。关于上述电枢铁芯与换向器的连结，换向器具备树脂制的多边形的突出部，将其与电枢铁芯的槽内周面连结，将轴插入其中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103730999B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310481559.6
申请日：2013-10-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种具备多个电刷并且抑制电动机体型的增大，进而减少对于电动机性能无效的循环电流而减少了发热量的有刷直流电动机。本发明的有刷直流电动机具备第一电刷、与上述第一电刷同极的第二电刷、和与上述第一电刷和上述第二电刷连接的扼流圈，在上述扼流圈的一端上以串联连接的方式分别连接上述第一电刷和上述第二电刷，上述扼流圈配置成该扼流圈的较长方向沿着电动机直径方向。
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公开(公告)号：CN103368348A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310122346.4
申请日：2013-04-10
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 提供一种具有良好的换向特性、并能够抑制输出系数的降低的直流电动机和具有该直流电动机的车辆。直流电动机（1）包括磁轭（3）、励磁磁铁（4）、电枢（30）。轴（10）配置在电枢的中心轴上。多个换向片（7）配置在轴（10）的周方向上。多个电枢槽部（21）形成在电枢铁心（2）的外周。匝数Na的上层线圈（5a）安装在隔着一定数目的电枢槽部（21）而分离的两个上述电枢槽部（21）的开口部一侧。匝数Nb的下层线圈（5b）与上层线圈（5a）并联连接，安装在这两个上述电枢槽部的底部一侧。匝数Na比匝数Nb小。
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公开(公告)号：CN106030992A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580008890.3
申请日：2015-01-14
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种减少横穿绕组端部外表面的绕组连接线根数的直流马达。一种具备电枢的直流马达，该电枢具有：多个电枢槽(171)、和跨越地卷绕安装在隔着一定数量的电枢槽(171)而分开的2个电枢槽(171)上的电枢绕组(106)，在绕组端部的最下层，具备不会重叠在卷绕安装于其他电枢槽(171)的电枢绕组(106)上地被卷绕安装的至少4个电枢绕组(W1～W4)，在卷绕安装于最下层的所述4个电枢绕组(W1～W4)的上层，具备以与所述4个电枢绕组(W1～W4)同样的方式被卷绕安装的至少4个电枢绕组(W5～W8)。
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公开(公告)号：CN103368348B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201310122346.4
申请日：2013-04-10
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 提供一种具有良好的换向特性、并能够抑制输出系数的降低的直流电动机和具有该直流电动机的车辆。直流电动机（1）包括磁轭（3）、励磁磁铁（4）、电枢（30）。轴（10）配置在电枢的中心轴上。多个换向片（7）配置在轴（10）的周方向上。多个电枢槽部（21）形成在电枢铁心（2）的外周。匝数Na的上层线圈（5a）安装在隔着一定数目的电枢槽部（21）而分离的两个上述电枢槽部（21）的开口部一侧。匝数Nb的下层线圈（5b）与上层线圈（5a）并联连接，安装在这两个上述电枢槽部的底部一侧。匝数Na比匝数Nb小。
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公开(公告)号：CN103730999A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310481559.6
申请日：2013-10-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种具备多个电刷并且抑制电动机体型的增大，进而减少对于电动机性能无效的循环电流而减少了发热量的有刷直流电动机。本发明的有刷直流电动机具备第一电刷、与上述第一电刷同极的第二电刷、和与上述第一电刷和上述第二电刷连接的扼流圈，在上述扼流圈的一端上以串联连接的方式分别连接上述第一电刷和上述第二电刷，上述扼流圈配置成该扼流圈的较长方向沿着电动机直径方向。
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