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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1798909A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN200480015532.7
申请日：2004-06-02
Applicant: 日野自动车株式会社
IPC: F01N3/02
CPC classification number: B03C3/49 , B03C3/366 , B03C2201/30
Abstract: 本发明提供一种电力消耗小的排气净化装置，包括：由可收集微粒的导电性过滤器构成的中空状的内侧电极(5)，在周向上包围内侧电极(5)的筒状的外侧电极(6)，装入排气(G)的流通路径中、收放两电极(5、6)的壳体(4)，检测排气(G)的温度的温度传感器(2)，基于温度传感器(2)的检测值、对要向两电极(5、6)供应的电力进行调整的放电控制单元(3)，在温度传感器(2)得到的排气(G)的温度降低时，从放电控制单元(3)向两电极(5、6)供应用于产生放电等离子体的电力，对内侧电极(5)收集的微粒进行氧化处理。
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公开(公告)号：CN100408834C
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200480013755.X
申请日：2004-05-21
Applicant: 日野自动车株式会社
Inventor： 下田正敏
Abstract: 本发明提供一种可以适当燃烧去除附着并堆积在等离子体产生装置的电极上的煤或SOF部分的排气净化装置。关于在内燃机(柴油发动机(1))的排气管(9)的中途装备使排出气体(8)通过从而进行净化的后处理装置(催化剂再生型的微粒过滤器(10))的排气净化装置，具备等离子体产生装置(11)，在后处理装置的上游侧向排出气体(8)中放电并产生等离子体；流通型的氧化催化剂(12)，装备在该等离子体产生装置的上游；燃料添加机构(控制装置(17))，在该氧化催化剂(12)的上游侧向排出气体(8)中添加燃料；和升温机构(吸气节流阀(22)或控制装置(17))，使排气温度上升至由该燃料添加机构添加的燃料可以在上述氧化催化剂(12)上发生氧化反应的温度。
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公开(公告)号：CN101182796A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200710162185.6
申请日：2004-06-02
Applicant: 日野自动车株式会社
CPC classification number: B03C3/49 , B03C3/366 , B03C2201/30
Abstract: 本发明提供一种电力消耗小的排气净化装置，包括：由可收集微粒的导电性过滤器构成的中空状的内侧电极(5)，在周向上包围内侧电极(5)的筒状的外侧电极(6)，装入排气(G)的流通路径中、收放两电极(5、6)的壳体(4)，检测排气(G)的温度的温度传感器(2)，基于温度传感器(2)的检测值、对要向两电极(5、6)供应的电力进行调整的放电控制单元(3)，在温度传感器(2)得到的排气(G)的温度降低时，从放电控制单元(3)向两电极(5、6)供应用于产生放电等离子体的电力，对内侧电极(5)收集的微粒进行氧化处理。
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公开(公告)号：CN101182795A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200710162175.2
申请日：2004-06-02
Applicant: 日野自动车株式会社
CPC classification number: B03C3/49 , B03C3/366 , B03C2201/30
Abstract: 本发明提供一种电力消耗小的排气净化装置，包括：由可收集微粒的导电性过滤器构成的中空状的内侧电极(5)，在周向上包围内侧电极(5)的筒状的外侧电极(6)，装入排气(G)的流通路径中、收放两电极(5、6)的壳体(4)，检测排气(G)的温度的温度传感器(2)，基于温度传感器(2)的检测值、对要向两电极(5、6)供应的电力进行调整的放电控制单元(3)，在温度传感器(2)得到的排气(G)的温度降低时，从放电控制单元(3)向两电极(5、6)供应用于产生放电等离子体的电力，对内侧电极(5)收集的微粒进行氧化处理。
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公开(公告)号：CN1791736A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200480013755.X
申请日：2004-05-21
Applicant: 日野自动车株式会社
Inventor： 下田正敏
Abstract: 本发明提供一种可以适当燃烧去除附着并堆积在等离子体产生装置的电极上的煤或SOF部分的排气净化装置。关于在内燃机(柴油发动机(1))的排气管(9)的中途装备使排出气体(8)通过从而进行净化的后处理装置(催化剂再生型的微粒过滤器(10))的排气净化装置，具备等离子体产生装置(11)，在后处理装置的上游侧向排出气体(8)中放电并产生等离子体；流通型的氧化催化剂(12)，装备在该等离子体产生装置的上游；燃料添加机构(控制装置(17))，在该氧化催化剂(12)的上游侧向排出气体(8)中添加燃料；和升温机构(吸气节流阀(22)或控制装置(17))，使排气温度上升至由该燃料添加机构添加的燃料可以在上述氧化催化剂(12)上发生氧化反应的温度。
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