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公开(公告)号：CN106495507A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610804817.3
申请日：2016-09-06
Applicant: 旭硝子株式会社
IPC: C03C27/12
Abstract: 本发明涉及一种夹层玻璃，其是包括第一玻璃板、和第二玻璃板、以及设置于所述第一玻璃板和所述第二玻璃板之间的中间层的夹层玻璃，其特征在于，所述第一玻璃板具备第一面和与所述第一面相向的第二面，所述第二玻璃板具备第三面和与所述第三面相向的第四面，所述中间层设置在所述第二面和所述第三面之间，所述第二玻璃板是化学强化玻璃板，所述第二玻璃板中，在将所述第三面中的CS设为CS(3)、将所述第二玻璃板的内部产生的拉伸应力设为CT、将所述第二玻璃板的板厚设为t、所述第三面侧的DOL设为DOL(3)、所述第四面侧的DOL设为DOL(4)时，CS(3)/[CT^2×{t-(DOL(3)+DOL(4))}]大于1.1MPa-1×mm-1。
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公开(公告)号：CN108290787A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680070402.6
申请日：2016-12-02
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: B60J1/00
Abstract: 本发明提供轻量、且具有极优异的隔音性、高耐发泡性和耐黄变性的汽车用夹层玻璃。汽车用夹层玻璃具备层叠配置的三片以上的玻璃板和分别夹持在上述各玻璃板间的多片中间膜，其中，上述玻璃板中位于车最外侧的车外侧玻璃板的厚度为1.4～2.5mm，位于比上述车外侧玻璃板更靠车内侧的车内侧玻璃板的所有玻璃板的厚度均比上述车外侧玻璃板的厚度小，汽车用夹层玻璃的面密度在12kg/m2以下。
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公开(公告)号：CN106476329A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610755603.1
申请日：2016-08-29
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: B32B17/10036 , B32B17/10137 , B32B17/1055 , B32B17/10889 , B32B2250/40 , B32B2605/006 , B32B1/00 , B32B17/10 , B32B33/00
Abstract: 本发明提供一种抑制了褶皱的产生的夹层板。本发明是一种夹层板，其包括弯曲状的特定的第一板、顺着所述第一板的形状的特定的第二板、将所述第一板和所述第二板接合的中间膜。
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公开(公告)号：CN106103377A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580012527.9
申请日：2015-03-04
Applicant: 旭硝子株式会社
CPC classification number: B32B17/10293 , B32B5/142 , B32B7/02 , B32B7/12 , B32B17/10036 , B32B17/1055 , B32B27/08 , B32B27/365 , B32B2307/54 , B32B2307/542 , B32B2307/732 , B32B2419/00 , B32B2605/006 , B60J1/001 , B60J1/007 , B60J1/02 , B60J1/16 , B60J1/17 , B60J1/18
Abstract: 本发明涉及窗用层叠基板，它是多块基板通过中间层结构体层叠而成的窗用层叠基板，其中，窗用层叠基板在俯视时具有沿着窗用层叠基板的外周的周缘区域和位于周缘区域的内侧的中央区域，中间层结构体在俯视时具有第1区域和第2区域，关于第2区域，俯视时第2区域的面积相对于窗用层叠基板整体的面积的比例，在将用第2区域对静力的剪切弹性模量除以第1区域对静力的剪切弹性模量后的值作为x的情况下，1.40≦x≦2.72时在（‑74.87x＋204.47）%以上，x＞2.72时在（‑0.0067x＋0.87）%以上，且俯视时第2区域的面积占中央区域的面积的比例在0%以上83%以下。
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