公开(公告)号：CN1305708C

公开(公告)日：2007-03-21

申请号：CN03146653.2

申请日：2003-07-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中泽祥浩 ,  小川利树 ,  三宅川徹 ,  前田真一

IPC: B60R11/02 ,  B60R16/02

CPC classification number: F02N11/0862

Abstract: 一种车辆用接地结构，使发动机与车架之间的接地电缆相对于振动比较有利，并提高了通用性，而且提高了与车身连接的融通性。通过电缆(C1)连接发动机，具体是发动机箱(12A)与车身，具体是与车架(3)，来使发动机接地。电缆(C1)与其他的配线，即配置在电池与发动机(1)之间的配线电缆(C4)以及电池(4)与起动马达(6)之间的配线电缆(C2、C3)中的直径最大的电缆的线径大致相同。

公开(公告)号：CN1478675A

公开(公告)日：2004-03-03

申请号：CN03146653.2

申请日：2003-07-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中泽祥浩 ,  小川利树 ,  三宅川徹 ,  前田真一

IPC: B60R11/02 ,  B60R16/02

CPC classification number: F02N11/0862

Abstract: 一种车辆用接地结构，使发动机与车架之间的接地电缆相对于振动比较有利，并提高了通用性，而且提高了与车身连接的融通性。通过电缆C1连接发动机，具体是发动机箱12A与车身，具体是与车架3，来使发动机接地。电缆C1与其他的配线，即配置在电池与发动机1之间的配线电缆C4以及电池4与起动马达6之间的配线电缆C2、C3中的直径最大的电缆的线径大致相同。