公开(公告)号：CN105980742A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201480074238.7

申请日：2014-12-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 三枝大城 ,  藤沼沙知

IPC: F16H48/22 ,  B60K17/16 ,  B60K17/348 ,  F16D25/12

CPC classification number: B60K17/165 ,  B60K17/348 ,  F16D13/52 ,  F16D21/00 ,  F16D25/06 ,  F16D25/12 ,  F16H48/19 ,  F16H48/22 ,  F16H48/32 ,  F16H2048/343

Abstract: 在汽车用驱动力分配装置中，液压离合器(21R、21L)在离合器油室(26R、26L)的内壁面上具备与离合器活塞(25R、25L)对置的环状的油槽(33R、33L、34R、34L)，与油槽(33R、33L、34R、34L)连通的工作油供给口(35R、35L)和工作油排出口(36R、36L)的位置在左右的液压离合器(21R、21L)中是不同的。油槽(33R、33L、34R、34L)的两端的工作油供给口(35R、35L)和工作油排出口(36R、36L)之间的距离越大，则该油槽的截面积被设定得越大，因此使得各液压离合器(21R、21L)的油槽(33R、33L、34R、34L)的流路阻力均匀。由此能够实现液压离合器(21R、21L)的顺畅工作、以及接合响应性的提高和接合响应性的均匀化。

公开(公告)号：CN105980742B

公开(公告)日：2018-12-04

申请号：CN201480074238.7

申请日：2014-12-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 三枝大城 ,  藤沼沙知

IPC: F16H48/22 ,  B60K17/16 ,  B60K17/348 ,  F16D25/12

Abstract: 在汽车用驱动力分配装置中，液压离合器(21R、21L)在离合器油室(26R、26L)的内壁面上具备与离合器活塞(25R、25L)对置的环状的油槽(33R、33L、34R、34L)，与油槽(33R、33L、34R、34L)连通的工作油供给口(35R、35L)和工作油排出口(36R、36L)的位置在左右的液压离合器(21R、21L)中是不同的。油槽(33R、33L、34R、34L)的两端的工作油供给口(35R、35L)和工作油排出口(36R、36L)之间的距离越大，则该油槽的截面积被设定得越大，因此使得各液压离合器(21R、21L)的油槽(33R、33L、34R、34L)的流路阻力均匀。由此能够实现液压离合器(21R、21L)的顺畅工作、以及接合响应性的提高和接合响应性的均匀化。